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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
nougatdur
Posté: 13 Jan 2013, 21:32
Réponses: 184 Vus: 60058
Ok, merci pour l'info. ça pourrait expliquer que j'ai des durée d'injections coute sur mon TDI 115, qui est mou. Si la came des IP est usée, la durée d'injection est plus courte, ça me semble logique?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 115 avec puissance de SDI, help !!!
nougatdur
Posté: 13 Jan 2013, 17:37
Réponses: 5 Vus: 445
Bonjour à tousse, Aujourd'hui, j'ai voulu trouver un substitut au réservoir à vide (Sphère noire derrière la N75), en mettant une bombe aérosol vidée à la place. Voila le résultat aprés 1km. http://img14.imageshack.us/img14/7473/img01132013172502.jpg Évidement, ça n'a rien changé à mon PB. Ha j'oubl...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 115 avec puissance de SDI, help !!!
nougatdur
Posté: 12 Jan 2013, 12:12
Réponses: 5 Vus: 445
ayé, j'ai démonté mon cache culbu. J'ai rien vue de louche, c'est pas facile pour voir tous les poussoirs, et j'ai pas d'APN pour vous le montrer. J'espére que c'est pas une histoire de bielle ou de bague en cuivre du piston..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 115 avec puissance de SDI, help !!!
nougatdur
Posté: 12 Jan 2013, 10:32
Réponses: 5 Vus: 445
Salut, J'ai zéro défaut.. hélas. Pensez vous aux cames usée sur les cames d'IP? Car elle claque, et je suis en train de lire un truc là dessus (sur ce forum d'ailleurs)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
nougatdur
Posté: 12 Jan 2013, 10:16
Réponses: 184 Vus: 60058
joenat a écrit:
les arbres a cames s'usent sur les injecteurs pompes comme sur l'AJM a cause de l'utilisation d'une huile hors normes VW
salut, Tu veux dires les cames des injos peuvent s'user, ou bien les cames des poussoirs ? C'est peu être ça mon pb de puissance.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] TDI 115 avec puissance de SDI, help !!!
nougatdur
Posté: 12 Jan 2013, 10:03
Réponses: 5 Vus: 445
Bonjour à tous, j'ai une TDI 115 ATJ en BV5 avec 130 000 km, vraiment molle: Je l'ai depuis 7 mois, acheté à une femme. Je botte en touche. La voiture n'a pas évoluée d'un poil de couille malgré toutes ces pièces changés. C'est une 1er main, conduite par une femme. Je l'ai acheté, c'est une vrai vea...
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nougatdur
Posté: 25 Nov 2012, 20:17
Réponses: 184 Vus: 60058
Bonjour, En 2007 j'ai eu un souci avec l'AAC qui a eu une came use a cause d'une poussoir cassé du coup j'ai du tout changé. Un devis de 2000 € chez ma concession VW et puis ayant vu qu'une fixation support moteur droit était cassé, ils ont refusé de réparer. Je l'ai fais moi même. L'AAC je l'ai eu...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème injecteur pompe tdi 150cv
nougatdur
Posté: 25 Nov 2012, 20:12
Réponses: 34 Vus: 21763
En terme de réussite de livraison, vous pensez que ça le fait? C'est à pleurer un AAC à 30 €...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Reglage injecteurs pompes
nougatdur
Posté: 14 Nov 2012, 14:37
Réponses: 35 Vus: 60027
Alors, ça a avancé? J'ai le même problème sur mon ATJ. Sauf que ça cliquette pas, mais plutôt : "Clong Clong" Les poussoirs hydraulique me semblent saint à première vue.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
nougatdur
Posté: 14 Nov 2012, 13:48
Réponses: 1221 Vus: 350037
C'est le cas. Et en mettant la durite sur un doigts, elle pince un peu la peau. Dites moi si je me trompe: Mais est-ce qu'à haut régime, la force demandé pur réguler la pression, n'est pas plus grande qu'au ralenti (car j'ai fait ce test moteur ralenti) Comment ça doit faire pour la dépression pour ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
nougatdur
Posté: 14 Nov 2012, 12:17
Réponses: 1221 Vus: 350037
Bon, j'ai contrôlé les durites, et changé une partie des durites de dépression. RAS. Par contre, moteur allumé et dans la zone N75, turbo, j'ai une PPPSSIIIICCHHH léger et régulier qui se fait entendre. je soupçonne cette boule noire de réserve d'air, ou je sais ps. Ce matin, va voiture est un vrai ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
nougatdur
Posté: 11 Nov 2012, 15:20
Réponses: 1221 Vus: 350037
Prend les mesures de pression de turbo avec vagcom Si ta sonde de température ne ressort pas en défaut c est pas la peine d'user 37€ inutilement. :) Elles sont bonnes.. 2,1 bars (relatif) à 2000 tours min, et c'est linéaire jusqu'à 4500 trs, entre 1,9 Bars et 2,0 bars. Bref, conforme à la consigne....
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
nougatdur
Posté: 11 Nov 2012, 11:21
Réponses: 1221 Vus: 350037
Bonjour....je pense pas, ca serait plutot pour resoudre un probleme de demarrage. Ensuite, faut voir quel est ton probleme de puissance dans les details. :merci: J'ai un Problème de couple: démarrage nickel à chaud et à froid. Plage d'utilisation OK, sauf que j'ai la moitié du couple. Je peux roule...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
nougatdur
Posté: 10 Nov 2012, 21:12
Réponses: 1221 Vus: 350037
Bonjour, est-ce que le remplacement d'une sonde G62 (sonde température eau) peut résoudre un problème de puissance ? Je n'ai pas le canal 49 sur mon climatronic pour voir la température réelle du LDR.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
nougatdur
Posté: 08 Nov 2012, 22:46
Réponses: 184 Vus: 60058
Bonsoir à tousse. J'ai une TDI 115 ATJ sur Passat (Désolé..) de 2000. Je l'ai acheté cet été, elle avait 124 000 km. C'est un BV5. Question: Suis-je à l'abri? sachant qu'elle est de fin mars 2000, et que c'est une ATJ. Quelle version? la 285 Nm ou 310 nm de couple? Pour l'instant, elle tourne correc...
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