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Mickski - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	Sujet du message: Re: Moteur AGU: infos sur kit Oettinger 230cv Posté: 07 Déc 2006, 11:15
Réponses: 1006 Vus: 124683	Je m'interroge sur l'utilité d'une ligne en 2x76mm sur une 4 cylindres. Jusqua 250cv une ligne en 63mm suffit? Apres pour limiter la contre pression on peut passer en 76mm (1 x 76mm !) Et quid de l'intercooler et de l'admission d'air ? Parce qu' avec 230cv le turbo doit qd même souffler plus fort q...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 29 Nov 2006, 10:29
Réponses: 1006 Vus: 124683	Akh361 a écrit: Mickski a écrit: elle est à piston... D'ou l'intéret d'avoir mis le "il me semble" De plus ce n'est pas précisé dans l'annonce... @+ Kalgti337 explique cela dans la page précédente de ce topic...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 27 Nov 2006, 23:21
Réponses: 1006 Vus: 124683	Akh361 a écrit: Il me semble que le lien de ebay est pour une valve forge mais à membrane! Ps du tout, si la référence vendue est bien celle de l'annonce (FMCL007P) elle est à piston...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 26 Nov 2006, 02:43
Réponses: 1006 Vus: 124683	Au cas où ça puisse t'aider... http://cgi.ebay.de/Forge-Recirc-dump-valve-Golf-A3-TT-Ibiza-Leon-1-8T_W0QQitemZ250053196164QQihZ015QQcategoryZ72205QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 16:53
Réponses: 1006 Vus: 124683	Kalgti337 a écrit: Pas mieux! Y'a pas de fight! Bon, vu le prix d'un injecteur, je pense que ça fait cher la modif. Surtout sans être sûr que ça apporte réellement un plus...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 16:30
Réponses: 1006 Vus: 124683	Je viens enfin de trouver pour ma Leon ! :D J'ai un moteur AUQ :arrow: Injecteur 06A 906 031 BA Pour le moteur AGU, la référence est 06A 906 031. Aucune autre précision dans ETKA. Par contre, les Golf IV équipées du moteur AUM ont les mêmes injecteurs que ma Leon. :wink: C'est quand même 126€69 TTC ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 16:09
Réponses: 1006 Vus: 124683	Ca fight pas, ça discute. http://forum.bustram.free.fr/images/smiles/copain%5B1%5D.png :mrgreen: Aurais-tu par hasard la référence VW de tes injecteurs actuels ? Car avec elle, je pourrais au moins voir si dans ETKA il est préconisé de désormais monter une autre référence... :wink:
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 16:03
Réponses: 1006 Vus: 124683	Ca fight pas, ça discute.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 13:12
Réponses: 1006 Vus: 124683	Concernant les injecteurs, je ne vois pas l'utilité de mettre des injecteurs + gros afin d'injecter + d'essence pour un turbo qui lui, ne pourra pas aspirer + d'air... Même la reprog ne suivra pas! Tourner trop riche et casser le moteur à terme? Je suis bien évidemment d'accord mais ce n'était pas ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 12:31
Réponses: 1006 Vus: 124683	Avec les photos, c'est plus clair en effet. :wink: Ca explique pourquoi ma DV006 montée y'a un mois gêne mon cache moteur alors que la DV007 montée sur une autre 20VT y'a une semaine ne gêne pas. 8) Par contre, c'est cette DV007 là que j'ai montée : http://www.forgemotorsport.co.uk/images/products/F...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 12:02
Réponses: 1006 Vus: 124683	L'encombrement entre une DV006 et DV007 est exactement le même. La différence est surtout que la DV006 est à membrane et la DV007 à piston. Tu te trompes. :wink: Tu dois pas savoir que la DV007P existe. :wink: http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=0006&product=FMCL007...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 10:20
Réponses: 1006 Vus: 124683	ça sert à rien de changer d'injecteurs si tu gardes le turbo d'origine. :wink: Cette allégation me semble erronée. :roll: En effet, quand je compare dans ETKA, il s'avère que les références de turbo sont les mêmes entre nos moteurs 1.8 20VT de Leon (180ch) et ceux de vos Golf 4 de 150ch. Concernant...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 10:09
Réponses: 1006 Vus: 124683	La 006 c'est le bon modèle tu peux y aller les yeux fermés! 8) y'a la 007 aussi si tu veux, elle est plus compacte mais c pareil. L'encombrement entre une DV006 et DV007 est exactement le même. L'usinage de la tête est simplement un peu différent (circulaire lisse pour la DV006, circulaire crénelé ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 03 Nov 2006, 23:06
Réponses: 1006 Vus: 124683	Golf4gti a écrit: Et voila rendez vous demain chez digitronic pour passage de 150 à 200ch et de de 21Nm à 32Nm Ca semble pas mal. Mais j'attends de voir les courbes de ton passage au banc pour juger... Mets-nous ça vite !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 20 Oct 2006, 15:47
Réponses: 1006 Vus: 124683	Merci beaucoup. :D Je vais essayer d'éplucher les anciennes factures pour voir si tout hasard cela aurait déjà été fait.... Sinon j'avais entendu dire qu'à partir de 2001 et l'apparition des "phases2", le problème était résolu, est-ce vrai? Je viens de trouver dans ETKA. Pour le moteur AU...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 20 Oct 2006, 09:32
Réponses: 1006 Vus: 124683	Hello, je repost suite à ma demande de renseignement en page 4. Je me suis finalement décidé pour ma reprog 150->195hp, que j'irai faire mercredi prochain chez AutoTuneHeinz en Belgique. Par contre, on m'a fortement conseillé de changer préventivement le débimètre d'air avant l'intervention. Le mot...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 10 Oct 2006, 20:09
Réponses: 1006 Vus: 124683	Je fais faire un beau topic avec les details des que j'ai un moment. Pour info, ces mesures me donnent : :arrow: un overboost de 2260 mbar Faut que tu m'expliques ça! ça ferait combien en bar au manomètre? :roll: Ca ferait environ 1000 mbar de moins, c-à-d la pression atmosphérique de moins : j'ai ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 09 Oct 2006, 22:25
Réponses: 1006 Vus: 124683	très intéressant tout ça! 8) On est donc d'accord sur la F, elle est + réactive que la J! 8) Vivement la suite de tes mesures! :wink: En tout cas, elle convient mieux à ma reprog ! :P Même ma femme qui l'a conduite aujourd'hui m'a dit que la voiture repartait mieux qu'avant : c'est donc confirmé. 8...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 09 Oct 2006, 15:49
Réponses: 1006 Vus: 124683	Eh bien, en fait, mes bobines vont parfaitement bien comme j'ai pu le controler grace au fabuleux VagCom : aucune etincelle de perdue sur aucun des cylindres donc tout est ok. Curieusement, mon probleme de trou ne se produit plus depuis 1 mois et demi. Depuis que les temperatures sont plus basses, i...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 06 Oct 2006, 08:43
Réponses: 1006 Vus: 124683	Ok! Sinon avec le recul je confirme que la N75J ne me convenait pas, la F est mieux niveau réactivité du moteur. :roll: Cool ! :D Sinon, ayez, j'ai recu ma "F" et ma DV hier ! http://www.vag-forum.com/forum/images/smiles/eusa_dance.gif Donc normalement, je fais tout ca ce week-end ! :twis...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 03 Oct 2006, 13:19
Réponses: 1006 Vus: 124683	Alors Mickski des news? 8) Eh bien face a l'incompetence chronique de la Poste, mon cheque n'a toujours par reussi a parvenir au vendeur ! :evil: Faut dire, il habite a 100 bornes de chez moi, aussi... 8) Bref, non, pas encore essayer puisque pieces non recues. :( Mais je ne vous oublie pas : les c...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 25 Sep 2006, 08:11
Réponses: 1006 Vus: 124683	(...) En perf la DV n'apporte rien en terme de perf (si tu parles de cv), son seul intérêt est de maintenir la pression turbo dans le circuit lors du changement de rapport, donc dans 1 sens effectivement c'est qd même 1 gain. (...) C'est bien ce que j'avais compris donc. La pression etant mieux mai...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 23 Sep 2006, 15:57
Réponses: 1006 Vus: 124683	Oui, j'ai remis la F d'origine et la voiture a retrouvé toute sa pêche! 8) Comme quoi Minhea avait raison! :D Bonne idée ta prise de mesures! :wink: Moi aussi j'ai une DV006! :D Merci pour le retour ! http://www.leon-concept.com/forum/images/smiles/icon_super.gif Dis-moi, la DV006, ça t'as apporté ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 22 Sep 2006, 11:53
Réponses: 1006 Vus: 124683	Question toute bete ? Des precautions à perndre pour demonter une N75 ? Oui ! Prevoir des colliers "atlas" a acheter chez Leroy Merlin, par exemple, afin de remplacer les colliers pourraves VAG qui sont ultra difficiles a remettre sans l'outil adequat ! :evil: Il faut donc les remplacer p...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Mickski	[ Aller au message ] Posté: 22 Sep 2006, 09:27
Réponses: 1006 Vus: 124683	Merci pour ces infos, c'est utile de le savoir! :wink: je vais remettre la F dès cet aprem! 8) Alors, c'est fait ? Comportement different ? http://www.leon-concept.com/forum/images/smiles/eusa_think.gif De mon cote, je recupere une F bientot ainsi qu'une DV006. Je vais faire des releves de courbes ...
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