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Gunit006 - Messages
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 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Référence et aide

 Sujet du message: Re: Référence et aide
Posté: 06 Avr 2015, 11:46 

Réponses: 5
Vus: 1043


contacteur de pression d'huile juste au dessus du filtre a huile
028 919 081 g environ 15 euros

pour le galet
c'est plutot tendeur hydraulique de courroie
022 145 299 d environ 120 euros

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme voyant moteur clignotant puis disparé

Posté: 12 Jan 2015, 20:28 

Réponses: 9
Vus: 1827


bon deja faudrais activer ta version de vagcom car elle n'est pas activer et ne t'afiche pas tout les defauts

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Emplacement du capteur pmh (G28) sur le 1.8T AGU

Posté: 17 Déc 2014, 22:34 

Réponses: 2
Vus: 2946


normalement pas de clefs special il doit se trouver devant a droite du filtre a huile en bas sur le moteur
une petite recherche et voila
problemes-electriques-electroniques-f82/emplacement-du-capteur-g28-t53139.html

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 2 problemes : esp et G72

 Sujet du message: Re: 2 problemes : esp et G72
Posté: 17 Déc 2014, 22:26 

Réponses: 1
Vus: 849


recalibre la g72 non il faut la changer c'est une sonde et une sonde sa se calibre pas
apres pour le defaut 01314 ton vagcom n'arrive pas a lire le calculateur moteur de temps a autre mais rien a voir avec l'esp

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme changer alternateur

 Sujet du message: Re: Probleme changer alternateur
Posté: 25 Juin 2014, 22:01 

Réponses: 3
Vus: 867


bien je l'avais changer sur la golf a l'epoque et je sais que je me suis fait chier pour le sortir du haut et il fallais que j'enleve la durite et que je force un peut et il est sorti

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme changer alternateur

 Sujet du message: Re: Probleme changer alternateur
Posté: 25 Juin 2014, 19:50 

Réponses: 3
Vus: 867


il faut enlever la durite de liquide de refroidissement c'est un peut plus simple

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Vanne N75 hs ou pas ?

 Sujet du message: Re: Vanne N75 hs ou pas ?
Posté: 08 Avr 2014, 16:10 

Réponses: 8
Vus: 3454


si c'est mieux et bien ta n75 commence a fatiguer soit tu la change soit tu reste comme sa a toi de voir

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Vanne N75 hs ou pas ?

 Sujet du message: Re: Vanne N75 hs ou pas ?
Posté: 07 Avr 2014, 21:56 

Réponses: 8
Vus: 3454


provisoirement inverse les 2 electrovanne la n75 est celle qui est a coté je ne me souviens plus du nom c'est l'electrovanne d'arret moteur voir si il y 'a un mieux

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Golf MK4 automatique] Transmission bloquée en 3e vitesse

Posté: 04 Mar 2014, 17:53 

Réponses: 1
Vus: 292


oui elle se met en securité 3eme car tu as un soucis au niveaude laboite et sa c'est la merde soit tu as un capteur a l'interieur de la boite defectueux j'espere pour toi c'est assezsimple a changer il faut juste enlever le carter de boite et changer le defectueux et faireune vidange sinon tu est bo...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 SR Blocage jusqu'à 2500 tours/min

Posté: 28 Fév 2014, 18:18 

Réponses: 26
Vus: 2088


non pas normal debranche le pour voir si sa change quelque chose

nettoie ton boitier papillon puis vagcom efface les defaut et refait un diag voir les erreurs

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Perte excessive de liquide de refroidissement sur 1.6 SR

Posté: 21 Fév 2014, 13:14 

Réponses: 3
Vus: 1336


le probleme c'est que les tuyaux que tu nous montre en rouge c'est les durites de la clim donc pas grand chose a voir
peut ètre voir en dessous de ton bocal si il y'a une fuite ou quoi

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Pas de puissance avant redemarrage 1.8T AUM

Posté: 02 Fév 2014, 17:44 

Réponses: 10
Vus: 501


est-ce que se n'est pas du a ta reprog "mal faite" ? car je sais qu'il y'a des maps de puissance par rapport a la temperature et que certains programmateurs ne touche pas faudrais remettre la prog d'origine voir se que sa donne deja

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ma Golf 1.6 16v s arrete seule et reagit mal

Posté: 27 Nov 2011, 13:50 

Réponses: 12
Vus: 2758


c'est plus un problème de capteur arbre a cames ton soucis de plus il est en defaut (g28) j'ai eu le meme genre de soucis sur la passat la voiture cale en douceur au feu, quand j'enleve le defaut de vag com le compte tour oscille legeremnt et fait vibrer la voiture puis le dafaut reviens j'ai change...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Fumée blanche anormal

Posté: 15 Déc 2010, 20:30 

Réponses: 12
Vus: 25526


trop plein d'huile ??

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Boîte tiptronic violente

Posté: 08 Déc 2010, 19:14 

Réponses: 44
Vus: 7728


ah effectivement je n'avais pas comparé la passat et la golf, bref ce que je voudrais savoir c'est si chez vw il vidange la totalité ou juste ce que tu me dit soit un peu plus de la moitié ? car 250 e ou il faut y retourner après pour qu'ils en refasse une ? merci alors vw c'est simple ils font une...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Boîte tiptronic violente

Posté: 08 Déc 2010, 18:16 

Réponses: 44
Vus: 7728


Essaye de te renseigner si il vidange bien les 9 l de la boite ou seulement 5 l :) la capacité d'une boite tiptronic de golf 4 est de 7 litres max les 9 litres c'est pour passat il est impossible de vidanger la boite complete en un coup sur une tiptronic car tu a de l'huile qui est dans le circuit ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Boîte tiptronic violente

Posté: 07 Déc 2010, 19:38 

Réponses: 44
Vus: 7728


extn27 a écrit:
normalement c'est une vidange sous pression.. donc difficile a faire soi même enfin je ne tenterai pas..

non pas sous pression mister c'est vidange simplement voiture demarré a temperature specifique

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Boîte tiptronic violente

Posté: 01 Déc 2010, 19:18 

Réponses: 44
Vus: 7728


Bonsoir ! Opération déterrage de topic ! Je n'ai toujours pas fait ma vidange :S car d'autre frais sont passés par là : amortisseurs, 4 disques et plaquettes, cardans gauche et droite, pneus et en ce moment crémaillère (ouille) ! J'ai remarqué avec le froid polaire en ce moment, que la boîte était ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] 1.4 qui tourne sur 3 cylindres

Posté: 22 Oct 2010, 21:24 

Réponses: 45
Vus: 18213


pas besoin de démonter la culasse pour un poussoir hydraulique il faut juste demonter cache culbuteur

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [GTI] à coups a l'accélération + diag, help ;(

Posté: 05 Oct 2010, 16:01 

Réponses: 12
Vus: 4820


et sinon le defaut de ta vanne n75 aussi malgrès qu'il soit debranché justement peut provoquer des conséquences en chaines car ton calculateur est en defaut et donc les valeurs d'injections ne sont plus bonne malgrès que ton turbo fonctionne le mieux aurais été de garder la n75 branché sans qu'elle ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence]piece moteur 1.6 a remplacé (urgent svp aide)

Posté: 04 Oct 2010, 14:09 

Réponses: 8
Vus: 2027


issam.barouni a écrit:
J'ai remplacé la pièce avec succès, merci Gunit006

pas de probleme

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence]piece moteur 1.6 a remplacé (urgent svp aide)

Posté: 03 Oct 2010, 22:32 

Réponses: 8
Vus: 2027


c'est un coupleur rapide il s'enleve en le tournant vers la droite ou la gauche et en tirant dessus il devrais venir
piece 34 ou 36 reference a droite
Image

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Montée en puissance très lente V5

Posté: 11 Sep 2010, 20:28 

Réponses: 4
Vus: 943


oui fait la vidange et change la crepine et vois si sa change quelque chose

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Montée en puissance très lente V5

Posté: 10 Sep 2010, 23:54 

Réponses: 4
Vus: 943


et l'analyse defaut vagcom sa donne quoi

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] Soucis de démareur

Posté: 29 Juil 2010, 21:29 

Réponses: 9
Vus: 2135


normalement c'est le ressort a l'interieur qui ne revient pas assez vite au demarrage
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