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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Prépa] Moteur 1.6 16s
Nico4343
Posté: 14 Sep 2007, 17:57
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c'est mon moteur avec le reniflard la...et avec le pipercross ça marche un peu mieux en montée de régime c'est sur
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Nico4343
Posté: 23 Aoû 2007, 17:19
Réponses: 144 Vus: 28149
ce sont des défauts..vous les avez acheter ou???
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Nico4343
Posté: 22 Aoû 2007, 18:00
Réponses: 144 Vus: 28149
Vinslard a écrit:
Nico4343 a écrit:
j'ai aussi un pipercross et rien du tout..pas une seul saloperie...
Tu l'a depuis longtemps? Jamais aucun problème?
je l'ai depuis plus de 6 mois et rien du tout comme probleme..ettoujours nikel..et pourtant j'ai été a l'océna et aussi a la mer..plus de 10000 bornes et rien...
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Nico4343
Posté: 20 Aoû 2007, 18:10
Réponses: 144 Vus: 28149
j'ai aussi un pipercross et rien du tout..pas une seul saloperie...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Prépa] Moteur 1.6 16s
Nico4343
Posté: 02 Aoû 2007, 17:27
Réponses: 122 Vus: 24654
il faudra qe je regarde ça moi ce week end...
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Nico4343
Posté: 31 Juil 2007, 12:15
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coment ça boucher le reniflard??tu a du mal comprender on met un eun filtre por éviter que l'huile aille sur le filtere a air et encrasse le débimeter c'est tout
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Nico4343
Posté: 03 Juil 2007, 17:16
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je te crois ... mais quand meme moi en fond de 3 sur le plat j'arrive a 145 aux rupteurs...peu etre le 18 qui te permet de mieux avoir de la pointe
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Nico4343
Posté: 03 Juil 2007, 17:07
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je pense pas que ça y gagne tant que ça ce que tu a fait franchement...enfin..
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Nico4343
Posté: 03 Juil 2007, 12:07
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je voudrais bien une vidéo car tu aquoi comme modif a part le filtre et le reniflard???
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Nico4343
Posté: 30 Juin 2007, 11:46
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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Prépa] Moteur 1.6 16s
Nico4343
Posté: 29 Juin 2007, 17:16
Réponses: 122 Vus: 24654
moi c'est plus 6500...why??
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Nico4343
Posté: 14 Juin 2007, 17:04
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oui, sûrement, il m'a dit ça pour "vendre", alors que je l'avais déjà acheté (d'une) et que c'est un pote que je connais très bien en-dehors de son taff (de deux) qui n'a strictement RIEN à y gagner dans l'histoire vu qu'il est salarié. :roll: y'a besoin de tests approfondis pour voir que...
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Nico4343
Posté: 13 Juin 2007, 19:48
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car j'ai reçu le filtre avec une bombe qqui il y a écris dessu air filter dirt retention additive..ça veut dire koi??tu en pense koi??
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Nico4343
Posté: 13 Juin 2007, 16:05
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juste de l'eau et du liquide vaisselle??tu remet rien avant de le monter ??pas un cou de bombe???
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Nico4343
Posté: 13 Juin 2007, 11:51
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et pour le nettoyer j'utilise quoi alors??
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Nico4343
Posté: 12 Juin 2007, 17:42
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les filtres coton ou mousse ont un meilleur débit d'air et sont "à vie". si tu prends le Pipercross, il n'est pas huilé donc sans risque pour le DM. :!: juste une question TSW,, je viens de metter mon filtre a air PIPERCROSS et un reniflard...ça risque vraiment rien d'empecher le retour d...
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Nico4343
Posté: 18 Avr 2007, 16:45
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les filtres coton ou mousse ont un meilleur débit d'air et sont "à vie". si tu prends le Pipercross, il n'est pas huilé donc sans risque pour le DM. :!: juste une question TSW,, je viens de metter mon filtre a air PIPERCROSS et un reniflard...ça risque vraiment rien d'empecher le retour d...
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Nico4343
Posté: 10 Avr 2007, 16:21
Réponses: 126 Vus: 43226
je met un filtre a air PIPERCROSS et un reniflard... et une question a la con..je vient de voir qu'avec mon pipercross il ya une bombe ou il y a écrit :air filter dirt retention additive..ce qui signifie additif de conservation de saleté de filtre à air ..donc les piercross il faut les huiler aussi....
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Nico4343
Posté: 03 Avr 2007, 11:56
Réponses: 126 Vus: 43226
c'est sur que sur la tienne gti 25 th ça vaut le coup de mettre plus chere mais sur mon moteur ça vaut pas le coup..
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Nico4343
Posté: 02 Avr 2007, 16:00
Réponses: 126 Vus: 43226
Kalgti337 a écrit:
Nico4343 a écrit:
mon mécano m'a dit que le moteur n'apprécié pas toujours les kit d'admission...
ça dépend lesquels...
une bonne admission dynamique de
grande marque sur-mesure c'est bien.
tout le monde n'a pas les moyens ..mais c'est vrai..mais vraiment cher..
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Nico4343
Posté: 01 Avr 2007, 17:21
Réponses: 126 Vus: 43226
mon mécano m'a dit que le moteur n'apprécié pas toujours les kit d'admission...
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Nico4343
Posté: 12 Mar 2007, 15:09
Réponses: 280 Vus: 43231
merci bibi..mais la je reviens juste de le démonter..et j'ai trouver les meme dimension..mais voila a quoi ressemble le filtre d'origine..mais un filtre pipercross n'a pas cette forme..il est plein sur toute sa dimension..est-ce que ça va faire le pipercross?? http://img144.imageshack.us/img144/1284...
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Nico4343
Posté: 12 Mar 2007, 13:52
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je n'ai pas trouver un topic ou il me disait la taille..mon moteur est un AUS si ça peut aider du monder a me donner les bonnes dim..
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Nico4343
Posté: 11 Mar 2007, 19:40
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je voudrai en eter sur car je trouve plusieur dimensions pur le 1.6 16V et je veu tro un pipercross..
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Nico4343
Posté: 11 Mar 2007, 19:27
Réponses: 280 Vus: 43231
est-ce que quelq'un connait la taille du filtre a air pour golf 4 1.6 16V de 12/2000..105 ch..merci..
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