Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages

Constrvctor - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Avis état roulement conique Boite 02M
Constrvctor	Sujet du message: Re: Avis état roulement conique Boite 02M Posté: 16 Mar 2015, 16:00
Réponses: 3 Vus: 1724	Merci de ton avis j'ai posé la question chez VW ils ne pensent pas non plus que ce genre de rayure puisse causé le bruit que j'avais.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Renseignement] Avis état roulement conique Boite 02M
Constrvctor	Sujet du message: Avis état roulement conique Boite 02M Posté: 14 Mar 2015, 22:07
Réponses: 3 Vus: 1724	Bonjour, Cela fait un moment que je roule avec ma boite de vitesse qui fait un bruit craquement pendant les phases entre accélération et frein moteur ou lorsque qu'on essaye de maintenir une vitesse stabilisé en appuyant faiblement sur l'accélérateur. Bref je me décide à ouvrir la boite ( je précise...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 28 Jan 2010, 19:37
Réponses: 93 Vus: 36460	bon bas t'en mieux si c'est normal.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 28 Jan 2010, 19:21
Réponses: 93 Vus: 36460	le truc c'est que moi je change de rapport à 2500 :/ Pour la ptite histoire quand j'ai eu cette bora le turbo partait pleine balle dès 1200trs du coup a 2000trs je pouvais changer de rapport. Lors du changement de mon turbo sa poussait plus comme sa :/ ( le turbo d'origine grippé ce qui je pense exp...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 28 Jan 2010, 19:00
Réponses: 93 Vus: 36460	Salut je pense avoir le même problème que toi sur ma bora. Exemple si je me met en 6 ou même en 4 à 80km/h j'accélère a fond sa tremble de partout et sa dure jusqu'à ce que le turbo s'enclenche. As tu ressenti une grosse perte de puissance a bas régime ? par contre il ne me semble pas que sa clac cl...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Huile moteur
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 08 Déc 2007, 08:33
Réponses: 319 Vus: 101968	controle ton niveau d'huile et remet en c'est normal que ton auto consomme un peu d'huile faut verifier regulierement le niveau ok je savais pas que ces autos là pouvaient perdre autant d'huile :o , donc d'apres toi c'est normal??sachant que la vidange a pas 8000kms ?? d'ailleurs autre question a c...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 08 Déc 2006, 14:13
Réponses: 306 Vus: 131419	:?: Par sécurité,je passerais bien chez vw pour faire tester les divers points:débimètre,N75... Si tout est ok,je devrais peut-être prévoir un démontage de turbo pour l'apporter à nettoyer et à dégripper! Je n'ai plus eu le problème ces derniers jours mais un ami (qui avait eu le même sur son audi)...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 01 Déc 2006, 23:06
Réponses: 564 Vus: 164608	Moi c'était plus ou moins pareil je pouvais pousser les rapports a fond en 1 2 3 mais dès que l'accélération durait (genre une grosse cote ou une entrée d'autoroute) la ou le moteur donne tout ce qu'il peux sa coupait :/ sans forcément monté a plus de 3500tr C'était la GV qui était grippée.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 30 Nov 2006, 00:52
Réponses: 564 Vus: 164608	pas besoin de pont tu peux presque tout voir d'en haut tu as juste celui qui est a gauche sous la batterie qui va être plus compliqué a voir et en général c'est celui la qui ce barre le plus souvent. Sinon a droite tu as 3 collier a vérifiés et à gauche tu en as 4.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 29 Nov 2006, 17:33
Réponses: 564 Vus: 164608	Le miens aussi il sifflait comme un avion je l'ai changer maintenant on dirais que j'ai un TDI 90 tellement on l'entant pas :| Vérifie tout t'on circuit regarde tout les colliers comme t'as dit vwced
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 08:22
Réponses: 564 Vus: 164608	pourquoi ne pas tirer sur la 3? parce que c'est sur ce rapport que le turbo se met en sécurité :wink: le top c'est : - suppression du code erreur chez VW - nettoyage au kent ou tout autre produit similaire - tirer sur les rapports histoire de faire tourner la turbine :wink: je suis pas d'accord moi...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 20 Nov 2006, 19:16
Réponses: 564 Vus: 164608	j'ai eu la même erreur que toi avec vag-com et après avoir ouvert le turbal ba la GV était grippé pas toutes les ailettes mais plus de la moitié A la fin de sa vie il fallait que je roule au moins 1km avant qu'elle ce dégrippe et recommence a marché +/- normalement
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 18 Nov 2006, 17:01
Réponses: 564 Vus: 164608	Je te souhaite bien du courage sur la mienne sa saute tout les 500m même avec une neuve :s Quand tu remontra la nouvelle mesure bien parce que le crocher a une position précise pour que sa tienne, des fois tu crois que c'est bon mais en faite sa l'est pas :/ Perso j'en ai tellement marre de cette me...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2006, 16:57
Réponses: 564 Vus: 164608	vas peut ëtre falloir aller déboiter plus loin :/
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 27 Oct 2006, 17:33
Réponses: 564 Vus: 164608	comment dire :/ en faite sa paut pas ce barré car c'est fait dans la matière de la durite :/ c'est comme des boutons sur un visage Domage je suis aps chez moi sinon je t'aurais fait des tofs :/
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 27 Oct 2006, 15:55
Réponses: 564 Vus: 164608	Je viens de démonter ce que tu cherche a monter hier :D Normalement tu as des petit crochet sur la durite et c'est ces crochet qui maintiennent la durite en place. Une fois la durite mise dans le bon sens etc... tu met l'agrafe dans l'encoche sa tindra tout seul :/ Pour enlever l'agrafe faut une pin...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 25 Oct 2006, 21:50
Réponses: 564 Vus: 164608	sa a a voir avec le turbo car cette durite reconduit les gaz venant du Turbo refroidit vers l'EGR pour être " recyclés" Je compte changer tout le système de durite et échangeur mais je sais pas encore quand sa va arriver :/ je sais pas encore quoi mettre a la place alu ou durite ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 25 Oct 2006, 21:11
Réponses: 564 Vus: 164608	120 euros :| ouaaa les escrot j'ai payer 38 euro spour un bout similaire mais en bas roooo les voleurs C'est le bout qui sort du coté EGR c'est sa ? Et dire que dans peux de temps vais avoir tout sa en rabe :/
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 25 Oct 2006, 14:55
Réponses: 564 Vus: 164608	sa dépend qu'elle durite a sauté :/ y a plein de raccord. Perso j'ai tout démonté une fois et depuis sa n'a plus arrêté de sauté résultat j'ai tellement bidoullié et maintenant j'ai mon échangeur a changer :/ Le truc c'est qu'il faut surtout bien remettre les agraphe sinon sa saute a la première acc...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Constrvctor	[ Aller au message ] Posté: 25 Oct 2006, 14:40
Réponses: 564 Vus: 164608	Perso quand ma durite du turbo saute sa fait pas un bruit monstre sa siffle un peu plus et d'ailleurs quand sa saute sa fait comme un dump-valva PCHIIIIT mais après j'avance plus la voiture commence a brouter voir déliré :/
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant