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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: présentation et modif golf v6 de golfguiv6
golfguiv6
Posté: 08 Aoû 2013, 09:03
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Je vais m auto repondre Disque voilé a l arriere Symptômes: bruit de frottement a base vitesses et vibration assez légères venant de l'arrière J'ai donc changer les disques et plaquettes en ATE ainsi que les roulements arrière et moyeux Et aussi les barres stab arrière Le mois prochain je m attaque ...
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golfguiv6
Posté: 04 Aoû 2013, 12:15
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J ai la sensation que oui les reprises sont plus franches peut importe la vitesse (bas et haut regime) Apres c est peut etre psychologique En tout cas ce qui est sur c est que le flux d air est plus direct et rentre en force par la prise d air de la calandre comparer au montage d origine J aurais un...
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golfguiv6
Posté: 03 Aoû 2013, 12:17
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Salut a tous Je reviens avec quelques modif montage d une ligne sans intermediaire le bruit et plutot pas mal J ai changer l implantationdu bmc je l ai mis comme sur la golf v r32 d un pot http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2013/08/03/2013_08_03_13_11_51_20130803_130242.jpg [url=http://www.gol...
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golfguiv6
Posté: 01 Juil 2013, 14:05
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la vidange est fait en 5w30 mobil esp et ça à l'air d'aller. j'aurais une question je voudrais supprimer l'intermediaire de la ligne d'orrigine et le remplacer par un tube inox es ce qu'il y a un risque ? merci d'avance
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golfguiv6
Posté: 27 Juin 2013, 15:57
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Merci de vos réponses j'avais mis de la 0w40 en castrol et les poussoir faisait du bruit a froid je pense mettre de la 5w30 mobil esp formula vw 504.00 ou de la shell 5w40 qui a la norme vw503.01
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golfguiv6
Posté: 26 Juin 2013, 22:57
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Comme je suis à la recherche de renseignement pour savoir si de la 10w60 et bon pour le v6 j'ai trouver un tableau avec les diffeérentes motorisation et les norme vw correspondantes 2013_06_26_23_56_04_norme-vw.png donc je pense que le mieux serait de mettre de l'huile au norme 504.00 qui correspond...
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golfguiv6
Posté: 26 Juin 2013, 17:57
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Merci de ta réponse je n'ai pas le manuel donc je sais ce qui est vraiment préconise pour le v6 la elle tourne en 5w40 castrol edge je pensai lui mettre de la 10w60 castrol ou shell elle est d'origine juste un bmc
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golfguiv6
Posté: 26 Juin 2013, 16:40
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J'aurai aimé avoir votre avis peut ont mettre de la 10w60 castrol dans le v6 ?
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golfguiv6
Posté: 15 Juin 2013, 22:03
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ok merci pour l'info je vais voir a me renseigner d'avantage pour le becquet je l'ai eu comme ça (la golf) et pour l'instant il va pas bouger (plus tard certainement) oui les jantes A8 tout le monde les a! les miennes en 17 pas encore vu sur une golf 4 sinon la prochaine modif peindre ou changer les...
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golfguiv6
Posté: 15 Juin 2013, 20:45
Réponses: 318 Vus: 7772
ok non je pense qu'il te faudra des raccords comme ta photo avec la féche bleu pour rallonger ta ligne pour ton kit d'admission c'est vrai que le tube est sympa (je le metterais bien sur la mienne couplé au bmc) sinon un reprog juste avec un bmc n'est pas nescessaire car le calculateur gére trés bie...
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golfguiv6
Posté: 15 Juin 2013, 19:38
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tu as de bonnes idées mais je reste septique sur ton kit d'admission certes tu doit avoir un bon bruit mais tu recoltes plus d'air chaud, ce qui n'est pas bon pour une bonne combustion je te conseil plutôt un bmc cda ou ota tu auras moins de bruit mais un meilleur rendu niveau perf je parle en conna...
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golfguiv6
Posté: 10 Juin 2013, 11:42
Réponses: 48 Vus: 5823
merci de ta réponse j'ai découpé l'arrivé d'air derrière la calandre et c'est vrai on entend moins le bmc mais les reprise sont plus franche la je suis à la recherche d'un réducteur pour placer entre le bmc et le deibemetre ainsi que le collier de serrage sur la boite en carbone pour fixer l'attache...
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golfguiv6
Posté: 08 Juin 2013, 11:44
Réponses: 48 Vus: 5823
merci de ta réponse j'aurais une question es ce que tu a remis les caches derrière le phare ou tu a passer le tuyau jusqu'à la calandre? merci d'avance
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golfguiv6
Posté: 06 Juin 2013, 19:49
Réponses: 48 Vus: 5823
Me revoila avec une petite modif sur la golf Montage d'un BMC J'ai pas encore fait beaucoup de km avec ce montage mais ça à l'air de fonctionner pas mal Bon bruit et le sentiment de repartir plus vite en bas régime Je pense viré les plastique devant la calandre pour amener le tuyau vraiment devant l...
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golfguiv6
Posté: 14 Avr 2013, 19:14
Réponses: 414 Vus: 7980
Belle golf toi aussi ami chti dommage pour le cuir pas recaro et le 5 porte Mais ca reste une question de gouts
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golfguiv6
Posté: 14 Avr 2013, 18:58
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Merci Voici des nouvelles photos du v6 tout propre http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2013/04/14/2013_04_14_19_54_24_20130414_192335.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2013/04/14/2013_04_14_19_55_56_20130414_192225.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2013/04/14/2013_04_14_19...
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golfguiv6
Posté: 05 Avr 2013, 15:23
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Voila les nouvelles roulettes en 18 monter sur la golf
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golfguiv6
Posté: 02 Avr 2013, 17:44
Réponses: 48 Vus: 5823
Salut à tous en attente la recption d'huile pour l'haldex je viens de monter un filtre a air type kn on sent que la voiture respire mieux meilleur reprise à bas régime j'ai aussi mis du mecacyl dans le moteur et la boite de vitesse les rapports passe mieux a froid et le moteur est silencieux bref je...
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golfguiv6
Posté: 24 Mar 2013, 12:34
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Slaut a tous Je reviens aux nouvelles J'ai vidanger la boite avec de la mobil 75w90 ainsi que le renvoi d'angle Sur le bouchon du renvoi d'angle qui est aimanter j'ai retrouver plein de limaille je pense que cette vidange lui fera du bien Pour le remplissage on rempli via la boite ( pour être sur je...
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golfguiv6
Posté: 25 Fév 2013, 18:29
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voici une petite modif sympa autoradio alpine 2 din avec kit parrot intégrer
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golfguiv6
Posté: 19 Fév 2013, 18:28
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Me voila avec des nouvelles donc j'ai changer le galet tendeur et la courroie d'accessoire (toujours le bruit de la DA au ralentit quand je tourne les roues) j'ai changer le tendeur hydraulique superieur de la chaine de distrib toujours ce foutu bruit a froid je ne sait plus quoi faire es ce possibl...
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golfguiv6
Posté: 04 Fév 2013, 20:27
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svp es ce que quelq'un pourrai me dire comment changer le tendeur superieur hydraullique ? faut il juste le dévisé ou faut il caler la distrib? merci d'avance
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golfguiv6
Posté: 02 Fév 2013, 10:17
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Merci tu as bien decrit le problème Je pense essayer de vidanger la pompe pour y remettre du liquide tout neuf histoire de voir si il y a de l'amélioration Pour le tendeur hydraulique quelqu'un aurait il des conseil pour son remplacement? Merci d'avance
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golfguiv6
Posté: 01 Fév 2013, 22:19
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Merci de ta reponse Pour le module haldex y a pas de risque de flinguer autre chose? Quel est la procedure pour changer le tendeur hydraulique de la distri? ( calage , a chaud , a froid?) Ou est il exactement? Physiquement on peut le voir si il est hs? Merci d avance
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golfguiv6
Posté: 01 Fév 2013, 20:51
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Merci de ta reponse Donc j'ai verifier la poulie de l alternateur elle est ok ( alternateur et la poulie changer peut avant que j achete la voiture ) J'ai verifier le galet tendeur il a pas mal de jeux axial je dois avoir le neuf demain on vera si il y a du changement Mais cela expliquerai pourquoi ...
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