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Xmc_Boss - Messages
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Auteur	Message
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Swap en 150cv
Xmc_Boss	Sujet du message: Re: Swap en 150cv Posté: 06 Sep 2011, 07:07
Réponses: 75 Vus: 6416	L'embrayage sur le ATD est en 228mm , et sur le tdi 150 en 240mm, il va vite s'usé. Et les pistons sont différent, ceux du tdi 150 sont renforcés.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: engine D5252T golf/bora tdi-r
Xmc_Boss	Sujet du message: Re: engine D5252T golf/bora tdi-r Posté: 06 Sep 2011, 07:04
Réponses: 2 Vus: 968	Hello, no swap 5 cyl here. But with 1.9 tdi 150 and turbo GT2052v you can remap to 220-230hp, and more with bigger nozzle.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Xmc_Boss	Sujet du message: Re: [1.8T] Prepa circuit, quel investissement ? Posté: 03 Sep 2011, 09:18
Réponses: 1006 Vus: 124673	Belle config. Ca tombe bien comme je réfléchis également a préparer une Golf IV Gti pour la piste.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Xmc_Boss	Sujet du message: Re: [Embrayage] Embrayage renforcé Posté: 27 Aoû 2011, 06:36
Réponses: 958 Vus: 125365	Et voila, embrayage Spec en kevlar, il support mes 420-440nm de couple, et la pédale est souple comme l'origine. Sur volant moteur bi masse, donc que du bonheur. Xmc_Boss
Forum: Modification de Puissance   Sujet: turbo gt1749vb avec vnt20 a6 2.5v6 tdi
Xmc_Boss	Sujet du message: Re: turbo gt1749vb avec vnt20 a6 2.5v6 tdi Posté: 26 Aoû 2011, 07:36
Réponses: 11 Vus: 3707	Hello, pour le circuit d'huile, pour l'arrivée c'est une durite en metal rigide, il suffit de l'amener ou tu veux, en faisant attention de ne pas la plier. Pour le retour, comme tu as pu le voir sur mon topic, j'ai utilisé une durite silicone, j'ai coupé la durite d'origine pour mettre la durite sur...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Xmc_Boss	Sujet du message: Re: [TDI] Changement de turbo Posté: 06 Aoû 2011, 10:32
Réponses: 560 Vus: 139798	dollars-971 a écrit: mon vnt20 n'entre pas au colecteur gt17 Normal.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Xmc_Boss	Sujet du message: Re: [Embrayage] Embrayage renforcé Posté: 23 Mar 2011, 16:45
Réponses: 958 Vus: 125365	Hello, juste un petit retour d'expérience : Je roule depuis 80000km avec un embrayage sachs renforcer avec meca renforcer, sur le volant moteur d'origine. Apres 50 000km j'ai redémonté pour voir le volant moteur, en effet celui ci s'use plus vite, j'avais pu voir que cela creusait le volant moteur t...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: echanger calculateurs
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 01 Fév 2010, 21:20
Réponses: 8 Vus: 1095	Oui.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: golf 100 ou 110 ??
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 17 Déc 2009, 21:18
Réponses: 12 Vus: 2884	Suffit de regarder devant le moteur si il y a la pompe bosh rotative ca va plus vite.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Cricrofe - GOLF 4 AU BANC - TDI 110@175CV
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 17 Déc 2009, 21:15
Réponses: 10 Vus: 1481	Pas besoin du collecteur d'admi de tdi 150 et admi r32.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 30 Jan 2008, 21:55
Réponses: 1604 Vus: 221795	Salut, Sur un tdi 110 reprog avec injecteur 0.216 cela a donnée 156cv et 358nm de couple au banc. Ce qui est pas mal je trouve, sachant que la reprog ne tenait pas compte des injecteurs car ils n'etaient pas encore installé. En mettant les injecteurs on a pu estimé le gain de 1s sur le 80 a 120 en 4...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 23 Avr 2007, 17:13
Réponses: 1604 Vus: 221795	Salut a tous ! Alors voila ce que j'ai fais a partir d'un tdi 110. Reprog et injecteurs 0.216, resultat 156cv et 358nm mesurer a idlp. La voiture fait les meme chronos qu'un tdi 150 d'origine. Xavier.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 02 Jan 2007, 12:50
Réponses: 958 Vus: 125365	Merci, mais ca ne fait pas avancer le schmilblick. 1.8T GTI : SACHS (ZF SRE) 883082 99975 7 Mécanisme d'embrayage Performance Diamètre [mm]: 240 Données: M240 Version renforcée: 1.9 TDI 150: SACHS (ZF SRE) 883082 99975 3 Mécanisme d'embrayage Performance Diamètre [mm]: 240 Version renforcée: Donc je...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 02 Jan 2007, 00:10
Réponses: 958 Vus: 125365	SPEC semble en faire http://www.specclutch.com/ Voir stage3+ pour 1.8T (meme embrayage que sur TDI 130/150) tenue à 540Nm Le disque est bien en 240mm, mais sur le site : http://webcat.sachs.de on peut voir qu'effectivement c'est le meme disque, mais le mecanisme n'a pas la meme reférence. Donc je m...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Différence Tdi 160 de Seat et Tdi 150 de Vw
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 28 Déc 2006, 17:55
Réponses: 20 Vus: 5384	Re, ils l'ont appeller tdi 160 car vw avait eu des soucis avec le tdi 150 au niveau du service consommateur comme le moteur faisait plus que 150cv. En tous cas, j'ai pris la cartographie de la 160 que j'ai mis sur la mienne et cela fonctionne. Xav
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 26 Déc 2006, 12:03
Réponses: 958 Vus: 125365	Salut, on peut juste changé le disque arreter. J'ai d'ailleurs un disque ACT Sachs a vendre, supportant 350 ft/lb , soit 474nm pour 150€, ca devrait aller pour le couple . Xav
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 23 Nov 2006, 14:35
Réponses: 167 Vus: 45857	Decatalysé permet surement un EGT moin élevé, et donc une reprog plus pousser non ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 22 Nov 2006, 07:53
Réponses: 958 Vus: 125365	Bonjour, je me suis renseigner de mon coter aussi : Pour + de 41M/kg de couple, il faut utiliser le disque Sachs métal fritté 4 patins ref 881864999969. Ce disque est disponible au prix de 248.77 €ttc. Voila, c'est juste le disque mais ça suffit ^^.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 19 Nov 2006, 22:01
Réponses: 247 Vus: 23592	En cas de casse moteur du a une reprog le preparateur ne prends rien en charge vous me faites rire. D'une prouver que c'est du a la reprog ! et quand ça pete c'est souvent bien plus tard. De deux, c'est comme au CT, si le moteur casse lors des test de pollution il ne sont pas reponsable, vous etes s...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 16 Nov 2006, 22:21
Réponses: 247 Vus: 23592	Je suis d'accord, surtout que sur le forum il y en a qui touche bien leur bille la dessus.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 16 Nov 2006, 19:15
Réponses: 247 Vus: 23592	Pourquoi il faut lui envoyer notre fichier au juste ? il reprends des codes dedans ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 16 Nov 2006, 18:06
Réponses: 247 Vus: 23592	Tu repayes a chaque fichier ? J'attends mon interface, je vais me laisser tenter. Xav
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 16 Nov 2006, 09:47
Réponses: 247 Vus: 23592	Salut, ca a l'air bien en effet. Pourquoi n'as tu pas mesurer la courbe avec le fichier a 180cv ? Xavier.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Différence Tdi 160 de Seat et Tdi 150 de Vw
Xmc_Boss	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2006, 14:58
Réponses: 20 Vus: 5384	Oui c'est bien un 1,9PD aussi. Car j'ai un copain qui en a une, passer au banc, elle sort 175cv comme nos tdi 150cv. Xavier.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Différence Tdi 160 de Seat et Tdi 150 de Vw
Xmc_Boss	Sujet du message: Différence Tdi 160 de Seat et Tdi 150 de Vw Posté: 08 Nov 2006, 14:52
Réponses: 20 Vus: 5384	Bonjour, je voudrais savoir si il existe une reel difference(au niveau despieces )entre ses moteurs ? Merci
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