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Power MK4 110 - Messages
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 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Contacteur porte / Module Confort

 Sujet du message: fermeture centrale
Posté: 09 Fév 2007, 14:28 

Réponses: 1079
Vus: 322561


un grand classique !! ce satané module de fermeture centralisé .
moi j'ai preferé changer la piece plutot que de refaire la soudure ( 130 € ttc chez vw) mais je l'ai changé moi meme ce qui m'a permis d'economiser le prix de la mo

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: problème de centralisation

 Sujet du message: centralisation
Posté: 29 Jan 2007, 14:50 

Réponses: 35
Vus: 13792


slt , il y a de fortes chances que ça provienne du module de la porte conducteur. une maladie chronique apparement . j'ai eu le meme soucis il y a quelques temps et j'ai changé le module ( module + serrure car ça ne se vends pas separement ) cout 130 € chez vw mais je l'ai changé moi meme ce qui fai...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pneumatique

 Sujet du message: dimensions
Posté: 26 Jan 2007, 12:14 

Réponses: 106
Vus: 15012


des 195/65/15 pour un moteur de 75cv ça me parait un peu surdimensionné ( perso c'est ce que j'ai sur ma TDI 110cv). j'ai regardé un peu dans ma notice technique mais j'ai rien trouvé a ce sujet . desolé de ne pas pouvoir t'aider +).

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Eclairage Tableau de Bord

 Sujet du message: eclairage clim
Posté: 23 Jan 2007, 14:48 

Réponses: 63
Vus: 31460


j'ai le meme soucis : tout mon climatronic est bien illuminé sauf la touche degivrage et recyclage de l'air ( coté gauche ) . c'est vrai que c'est un peu chiant la nuit mais bon c'est pas dramatique non plus ! je m'y pencherai au printemps quand il fera meilleur

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Nettoyage du débitmetre

 Sujet du message: debimetre
Posté: 18 Déc 2006, 15:23 

Réponses: 198
Vus: 121859


débitmètre de marque Bosch :wink: apparement les debimetres de marques bosch sont connus pour leur defauts ( et pas seulement chez vw mais aussi ( et surtout ) chez opel etc...) j'ai pas mal de connaissance qui roulent en opel en moyenne il change 2 debimetre en 2 ans ( soit environ tous les 15000 ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Embrayage

 Sujet du message: embrayage
Posté: 15 Déc 2006, 20:50 

Réponses: 145
Vus: 42630


c'est exact il n'y a pas de cable d'embrayage sur un mk4 uniquement une commande hydraulique ( j'ai confondu avec mon ancien vehicule cité plus haut dans mon avant dernier post).

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Embrayage

 Sujet du message: embrayage
Posté: 15 Déc 2006, 19:26 

Réponses: 145
Vus: 42630


petit test a faire tu met la 3eme vitesses tout en gardan le frein a main serré et tu fait comme si tu t'en allais avec la voiture. si elle cale le disque est encore bon ; si elle cale pas le disque est mort ( il patine ). de toutes façon a la premiere montée un peu serieuse tu vas vite t'en rendre ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Eclairage

Posté: 04 Déc 2006, 14:24 

Réponses: 178
Vus: 33508


TSW a écrit:
tipoun a écrit:
pke il y aurait un fusible juste pour le feux gauche???


Oui, c'est pas du Renault :lol:

pour info il y a un fusible pour chaques phares egalement chez renault ( mais peux etre pas chez citroen , a voir ) ... mdr

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

 Sujet du message: perfs
Posté: 14 Nov 2006, 16:48 

Réponses: 564
Vus: 164605


prise d'air sur un mazout = emmerde ( excusez moi l'expression). en effet une prise d'air est bcp + difficile a localiser sur un mazout que sur un essence ( en general sur le carbu pour celle çi et comme on est passé a l'injection et au catalitique depuis 93 donc plus trop de soucis de ce coté là!)....

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

 Sujet du message: Re: Problème vitesse max
Posté: 14 Nov 2006, 14:19 

Réponses: 564
Vus: 164605


Bonjour je possède une golf IV gti tdi 150 et malgré que ce soit illégal j'ai tenté quelques fois de la pousser au dessus de 200 et j'ai vraiment beaucoup de mal a atteindre le 210 par rapport a mon ancienne voiture de 147 chevaux. Donc j'aurais voulu savoir ce qui pouvais faire que j'ai du mal pas...
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