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Power MK4 110 - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Nettoyage du débitmetre
Power MK4 110	Sujet du message: debimetre Posté: 18 Déc 2006, 15:23
Réponses: 198 Vus: 121859	débitmètre de marque Bosch :wink: apparement les debimetres de marques bosch sont connus pour leur defauts ( et pas seulement chez vw mais aussi ( et surtout ) chez opel etc...) j'ai pas mal de connaissance qui roulent en opel en moyenne il change 2 debimetre en 2 ans ( soit environ tous les 15000 ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Embrayage
Power MK4 110	Sujet du message: embrayage Posté: 15 Déc 2006, 20:50
Réponses: 145 Vus: 42630	c'est exact il n'y a pas de cable d'embrayage sur un mk4 uniquement une commande hydraulique ( j'ai confondu avec mon ancien vehicule cité plus haut dans mon avant dernier post).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Embrayage
Power MK4 110	Sujet du message: embrayage Posté: 15 Déc 2006, 19:26
Réponses: 145 Vus: 42630	petit test a faire tu met la 3eme vitesses tout en gardan le frein a main serré et tu fait comme si tu t'en allais avec la voiture. si elle cale le disque est encore bon ; si elle cale pas le disque est mort ( il patine ). de toutes façon a la premiere montée un peu serieuse tu vas vite t'en rendre ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Power MK4 110	Sujet du message: perfs Posté: 14 Nov 2006, 16:48
Réponses: 564 Vus: 164605	prise d'air sur un mazout = emmerde ( excusez moi l'expression). en effet une prise d'air est bcp + difficile a localiser sur un mazout que sur un essence ( en general sur le carbu pour celle çi et comme on est passé a l'injection et au catalitique depuis 93 donc plus trop de soucis de ce coté là!)....
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Power MK4 110	Sujet du message: Re: Problème vitesse max Posté: 14 Nov 2006, 14:19
Réponses: 564 Vus: 164605	Bonjour je possède une golf IV gti tdi 150 et malgré que ce soit illégal j'ai tenté quelques fois de la pousser au dessus de 200 et j'ai vraiment beaucoup de mal a atteindre le 210 par rapport a mon ancienne voiture de 147 chevaux. Donc j'aurais voulu savoir ce qui pouvais faire que j'ai du mal pas...
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