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Bigbeuze - Messages
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 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: éclairage Compteur très faible + bip Phare

Posté: 17 Aoû 2014, 11:08 

Réponses: 4
Vus: 533


http://www.mecavag.fr/wiki/wiki.php?title=34

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: éclairage Compteur très faible + bip Phare

Posté: 17 Aoû 2014, 10:29 

Réponses: 4
Vus: 533


Salut.

Cest surement ton modul de porte qui bug pour le bip de phare.

 Forum: Bac à sable   Sujet: [G4 TDI 90 ALH]Température liquide de refroidissement

Posté: 30 Avr 2014, 13:30 

Réponses: 6
Vus: 540


Si tu es sur de toi change ta sonde, tu verras bien.

 Forum: Bac à sable   Sujet: [G4 TDI 90 ALH]Température liquide de refroidissement

Posté: 30 Avr 2014, 09:01 

Réponses: 6
Vus: 540


Thermostat HS. Une sonde HS t'affiche 0 degre

 Forum: Bac à sable   Sujet: nettoyage vanne egr golf4 tdi 110

Posté: 17 Avr 2014, 09:37 

Réponses: 52
Vus: 38417


Oui ce sont les gaz d'échapement. A mon avis cest pas bon de rouler comme ça, tu aurais du mettre des plaque dobstruction VW...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Probleme de Xenon

 Sujet du message: Re: Probleme de Xenon
Posté: 16 Avr 2014, 21:18 

Réponses: 1
Vus: 290


Bon finalement un voisin bien plus compétant que moi en électronique est venue regarder un peux se qui se passait. C'est bien mon ballast qui est HS et qui fou la merde... J'ai contacté le revendeur en espérant qu'il me fasse un échange !

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [Prob. Résolu] Probleme de Xenon

 Sujet du message: Probleme de Xenon
Posté: 16 Avr 2014, 18:02 

Réponses: 1
Vus: 290


Bonjour, Alors hier j'ai installé un kit xénon 55w 8000k AC de marque VEGA sur ma Golf 4. Le soir même du montage javais celui du cote conducteur qui ne marchait plus. Ayant la flemme de regarder a l'instant même je me suis dit que je verrais ça se matin ! Et la, ce matin, il fonctionnait correcteme...

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: Durite essence filtre vers moteur.

Posté: 13 Avr 2014, 19:36 

Réponses: 4
Vus: 352


va chez VW tu auras la ref et le prix

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: un témoin qui clignote

 Sujet du message: Re: un témoin qui clignote
Posté: 11 Avr 2014, 21:06 

Réponses: 9
Vus: 403


il y a de grande chance que se soit ton contacteur alors !

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: un témoin qui clignote

 Sujet du message: Re: un témoin qui clignote
Posté: 11 Avr 2014, 20:53 

Réponses: 9
Vus: 403


ton voyant cest bien celui avec les boucles ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: un témoin qui clignote

 Sujet du message: Re: un témoin qui clignote
Posté: 11 Avr 2014, 20:25 

Réponses: 9
Vus: 403


Oui tu as surement tes feux stop HS. Soit ampoule, soit le contacteur.

 Forum: Bac à sable   Sujet: Jauge température

 Sujet du message: Re: Jauge température
Posté: 04 Mar 2014, 11:22 

Réponses: 8
Vus: 442


Si tu fais que quelques Km sa devrait aller, traverse pas la France quoi !

 Forum: Bac à sable   Sujet: Jauge température

 Sujet du message: Re: Jauge température
Posté: 04 Mar 2014, 10:14 

Réponses: 8
Vus: 442


Salut, J'ai u le même problème que toi, une aiguille qui ne montait pas... Et pareil que toi, je me suis ruiné chez VW avec le G13, + le calorstat. Une fois la sonde changé je n'ai pas u de problème par contre. Un calorstat HS ne met pas ta jauge a zéro mais généralement se bloque a 70°, donc je pen...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Pas de puissance

 Sujet du message: Re: pas de puissance
Posté: 02 Mar 2014, 19:32 

Réponses: 10
Vus: 453


Je pense pas non plus qu'il soit a jeter... Peut etre qu'il essaye de t'en vendre un neuf

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vis Vanne EGR bloqué

 Sujet du message: Re: Vis Vanne EGR bloqué
Posté: 02 Mar 2014, 11:43 

Réponses: 3
Vus: 817


Soit tu fais une encoche avec une lame de scie et tu y va avec un tourne vise plat, soit tu fais sauter la tête complète.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Pas de puissance

 Sujet du message: Re: pas de puissance
Posté: 01 Mar 2014, 12:19 

Réponses: 10
Vus: 453


Change la ta sonde, c'est important.

 Forum: Bac à sable   Sujet: Plus de puissance, turbo ou autre ?

Posté: 01 Mar 2014, 10:42 

Réponses: 18
Vus: 4304


Salut,

Si tu dois t'acheter un nouveau debimetre, prend en un de marque Pierburg, beaucoup mieux que les Boch.
Ton code erreur doit venir de ta sonde température. Sur ton compteur, une fois le moteur chaud, la température est bien a 90°c ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Pas de puissance

 Sujet du message: Re: pas de puissance
Posté: 28 Fév 2014, 11:23 

Réponses: 10
Vus: 453


Salut, Avant de démonter ton turbo pour le nettoyer, regarde du coté de ta N75 si elle n'est pas HS. Un turbo HS m'est ta voiture en "mode safe" et tu aurais ton moteur qui s’éteindrait tout seul vers les 3000 T/m. Le nettoyage de ta pipe d'admission lui fera surement un grand bien mais je...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: direction se durcit moteur chaud

Posté: 27 Fév 2014, 21:57 

Réponses: 10
Vus: 382


ok tien au courant

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: direction se durcit moteur chaud

Posté: 27 Fév 2014, 18:12 

Réponses: 10
Vus: 382


regarde si tes soufflets de cardans ne sont pas percés et si ils ont pas de jeu important

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: direction se durcit moteur chaud

Posté: 27 Fév 2014, 12:38 

Réponses: 10
Vus: 382


Et le cardan ? Apres si tu es sur de toi je vois pas pourquoi tu réfléchis d’où sa peut venir...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: direction se durcit moteur chaud

Posté: 27 Fév 2014, 12:24 

Réponses: 10
Vus: 382


Elle doit faire un bruit bizarre, non ? Regarde du coté de ta courroie accessoire, galet tendeur etc...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: tdi 110 aucune puissance et vibations

Posté: 27 Fév 2014, 01:13 

Réponses: 4
Vus: 294


Tu peux inverser ta N18 et N75 pour vérifier si la N75 est HS ou pas.

 Forum: Bac à sable   Sujet: Plus de puissance, turbo ou autre ?

Posté: 26 Fév 2014, 21:13 

Réponses: 18
Vus: 4304


Tu met la noir a la place de la blanche et tu rebranche tout comme a l'origine. Celle de gauche actionne la vanne EGR et celle de droite gere le turbo et l'admission d'air. Si tu veux pas te faire chier tu peux aussi tester le N75 (blanche) avec un ohmetre mais je ne sais plus les valeurs quel donne.

 Forum: Bac à sable   Sujet: Plus de puissance, turbo ou autre ?

Posté: 26 Fév 2014, 18:38 

Réponses: 18
Vus: 4304


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