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Forum: Modification de Puissance Sujet: prepas pour tdi 90cv
Bigbeuze
Posté: 16 Aoû 2014, 13:49
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Les ALH ont les mêmes injecteurs que certain 110 faut faire attention. Le plus chiant sera de ne pas avoir de boite 6...
Forum: Esthétique extérieure Sujet: eclairage de plaque led
Bigbeuze
Posté: 26 Avr 2014, 20:47
Réponses: 7 Vus: 856
Sa tue. Tu peux montrer ou tu les as achete ?
Forum: Esthétique extérieure Sujet: eclairage de plaque led
Bigbeuze
Posté: 24 Avr 2014, 10:55
Réponses: 7 Vus: 856
Tu peux pas tout simplement mettre une ampoule LED au lieu d’acheter tout le truc ?
Forum: Modification de Puissance Sujet: prepas pour tdi 90cv
Bigbeuze
Posté: 18 Avr 2014, 15:23
Réponses: 21 Vus: 19126
Et il y a des chances que ton embrayage et vm ne tiennent pas longtemps le choc...
Forum: Modification de Puissance Sujet: prepas pour tdi 90cv
Bigbeuze
Posté: 17 Avr 2014, 11:21
Réponses: 21 Vus: 19126
Chez ShifTech, une reprog stage 1 te fais monter a 120ch, une stage 2 a 130ch avec decata et BMC. Il est donc logique qu'avec une ligne complète et une reprog les 130 sont atteint
Forum: Modification de Puissance Sujet: prepas pour tdi 90cv
Bigbeuze
Posté: 16 Avr 2014, 18:11
Réponses: 21 Vus: 19126
Tu as pas besoin de changer tout ça pour avoir tes 130. Fait juste une reprog et met une ligne complète en inox !
Forum: Modification de Puissance Sujet: prepas pour tdi 90cv
Bigbeuze
Posté: 16 Avr 2014, 00:44
Réponses: 21 Vus: 19126
Il a combien de bornes ton moulin ?
Forum: Trains roulants Sujet: Voyant préchauffage
Bigbeuze
Posté: 01 Fév 2014, 17:07
Réponses: 2 Vus: 270
Salut, Ta température moteur etait bien a 90° pendant que tu roulais ?
Forum: Trains roulants Sujet: bielette acie ou plastique ?
Bigbeuze
Posté: 06 Jan 2014, 02:11
Réponses: 2 Vus: 321
J'ai entendu dire que celles en plastiques étaient mieux. Moi c'est ce que j'ai. Des VW.
Forum: Trains roulants Sujet: Budget minimum pour rabaisser?
Bigbeuze
Posté: 28 Déc 2013, 13:01
Réponses: 12 Vus: 753
Coupe tes ressorts d'origine c'est gratuit
Forum: Modification de Puissance Sujet: decata 1.8t
Bigbeuze
Posté: 07 Déc 2013, 11:07
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Forum: Accessoires Intérieurs Sujet: neon interieur pour golf4
Bigbeuze
Posté: 03 Déc 2013, 18:03
Réponses: 9 Vus: 1002
Yo Velo Tu peux pas te connecter sur la connection du feu arrière ?Peace
Forum: Esthétique extérieure Sujet: lissage badeau avant style us
Bigbeuze
Posté: 01 Déc 2013, 20:48
Réponses: 1 Vus: 557
De la fibre de verre, du mastic et beaucoup de ponçage
Forum: Modification de Puissance Sujet: decata 1.8t
Bigbeuze
Posté: 30 Nov 2013, 15:16
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Aucune idée pour la sonde. Moi je suis en TDI et j'en ai pas
Forum: Modification de Puissance Sujet: decata 1.8t
Bigbeuze
Posté: 30 Nov 2013, 14:27
Réponses: 14 Vus: 2029
Milltek vend des descente de turbo qui remplace le cata. Du cou tu auras une ligne complète en inox ce qui est mieux que de décata. Apres si tu veux pas l'acheter, met un tube dans ton cata d'origine sa sera mieux que de le laisser vide.
Forum: Modification de Puissance Sujet: decata 1.8t
Bigbeuze
Posté: 30 Nov 2013, 13:42
Réponses: 14 Vus: 2029
Euh c'est quoi ta "ligne" Milltek ? Si tu achètes une ligne tu as pas besoin de décata vu que c'est déjà fait... Tu as acheté une ligne après cata ? silencieu ? Pour décata ton origine il y a des tutos il suffit de chercher un peu.
Forum: Trains roulants Sujet: Conseil taille pneus/ jantes
Bigbeuze
Posté: 28 Nov 2013, 13:11
Réponses: 3 Vus: 439
Forum: Trains roulants Sujet: La liste des pièces à changer en changeant les amortos
Bigbeuze
Posté: 27 Nov 2013, 22:30
Réponses: 63 Vus: 32211
A première vue je dirai non. Tu remet des amorto d'origine ?
Forum: Audio et électronique embarquée Sujet: avis subwoofer intégré au coffre
Bigbeuze
Posté: 25 Nov 2013, 20:57
Réponses: 12 Vus: 1135
Je n'y connais pas grand chose non plus mais avec 200w RMS va pas falloir t'attendre a faire exploser tes vitres
Forum: Modification de Puissance Sujet: turbo de 110cv sur 90cv?
Bigbeuze
Posté: 13 Nov 2013, 08:48
Réponses: 20 Vus: 9978
Alors la différence de puissance entre un ALH et ASV viendrait juste des injecteurs ?!
Forum: Modification de Puissance Sujet: turbo de 110cv sur 90cv?
Bigbeuze
Posté: 12 Nov 2013, 14:25
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Et pour le turbo d'un 110 je crois qu'il faut aussi changer le calculateur par celui d'un 110 mais après il y a le système de clé qui viens foutre sa merde... Si j'ai bien compris, une reprog du calculateur après le changement du turbo et se serait bon ?!
Forum: Modification de Puissance Sujet: turbo de 110cv sur 90cv?
Bigbeuze
Posté: 12 Nov 2013, 10:15
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Yo les gars :hello: :hello: J'ai trouvé ça, sa peut peut-être aider. http://www.vag-technique.fr/archive/index.php/t-21309.html - "si je met un AHF tel quel avec mon calculateur ALH va t'il fonctionner normalement comme un 90 ? "pas de probleme electronique" ?" - "oui, enfi...
Forum: Modification de Puissance Sujet: turbo de 110cv sur 90cv?
Bigbeuze
Posté: 10 Nov 2013, 20:26
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Non pas du tout. Les ASV/AHF sont des 110. AUY/AJM sont des 115. ALH 90. ATD 100 et ASZ 130. Pour ce qui est d'un montage d'un 110 sur un 90 s'est une vrai misère de trouver quelque chose de concret !!!
Forum: Modification de Puissance Sujet: turbo de 110cv sur 90cv?
Bigbeuze
Posté: 10 Nov 2013, 13:17
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Il me semble que c'est sur le AGR que tu as l'échappement en carré (4 trous) et sur les TDi ASV AHF AUY AJM ALH ATD ASZ tu l'as en triangle (3 trous)
Forum: Modification de Puissance Sujet: turbo de 110cv sur 90cv?
Bigbeuze
Posté: 08 Nov 2013, 20:06
Réponses: 20 Vus: 9978
Le seul turbo fixe c'est celui sur les moteurs AGR . Moi je suis aussi en 90Ch mais j'ai un moteur ALH donc a géométrie variable. J'aimerai bien aussi, pourquoi pas, me mettre un turbo de 110 accompagner des injecteurs mais je pense qu'il y a 2/3 trucs a changer autour...
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