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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Pas de puissance
Bigbeuze
Posté: 02 Mar 2014, 19:32
Réponses: 10 Vus: 453
Je pense pas non plus qu'il soit a jeter... Peut etre qu'il essaye de t'en vendre un neuf
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vis Vanne EGR bloqué
Bigbeuze
Posté: 02 Mar 2014, 11:43
Réponses: 3 Vus: 817
Soit tu fais une encoche avec une lame de scie et tu y va avec un tourne vise plat, soit tu fais sauter la tête complète.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Pas de puissance
Bigbeuze
Posté: 01 Mar 2014, 12:19
Réponses: 10 Vus: 453
Change la ta sonde, c'est important.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Pas de puissance
Bigbeuze
Posté: 28 Fév 2014, 11:23
Réponses: 10 Vus: 453
Salut, Avant de démonter ton turbo pour le nettoyer, regarde du coté de ta N75 si elle n'est pas HS. Un turbo HS m'est ta voiture en "mode safe" et tu aurais ton moteur qui s’éteindrait tout seul vers les 3000 T/m. Le nettoyage de ta pipe d'admission lui fera surement un grand bien mais je...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: tdi 110 aucune puissance et vibations
Bigbeuze
Posté: 27 Fév 2014, 01:13
Réponses: 4 Vus: 294
Tu peux inverser ta N18 et N75 pour vérifier si la N75 est HS ou pas.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Pas de chauffage ni de T° moteur
Bigbeuze
Posté: 24 Fév 2014, 02:39
Réponses: 3 Vus: 268
Yo, Essaye de voir si c'est pas ta sonde température qui est morte. Quand c'est le calorstat, généralement tu est a 70° mais pas 0°.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: usure de distribution ?
Bigbeuze
Posté: 04 Fév 2014, 12:37
Réponses: 2 Vus: 228
Salut, démonte ton cache en plastique et tu verras quel gueule a ta courroie. Si elle n'a vraiment pas été changé depuis tes 109880 Km, il serait grand temps. Tu as presque fais le double de ce qu'il faut.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: broutement et coupure turbo
Bigbeuze
Posté: 28 Jan 2014, 00:56
Réponses: 7 Vus: 359
Sa doit etre le rouge qui la fait bader. Ou alors il y a des mauvais esprits a ce niveau la Si tu turbo se met en mode safe c'est qu'il est peut-être encrassé. Vérifie bien toutes tes durites pendant que tu nettoieras ta EGR
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Perte de puissance, pas de mode SAFE, perte ponctuelle.
Bigbeuze
Posté: 19 Jan 2014, 21:12
Réponses: 8 Vus: 465
J'irai aussi voir du coté du turbo. Un bon nettoyage pourrait lui faire du bien.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: broutement et coupure turbo
Bigbeuze
Posté: 19 Jan 2014, 13:09
Réponses: 7 Vus: 359
Sa sent le moteur encrasser.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo geometrie variable golf 4 tdi 110
Bigbeuze
Posté: 03 Jan 2014, 18:15
Réponses: 22 Vus: 2932
Nikel tout ça ! Dommage qu'il nous monte cette merde sur les moteurs d'origine ! Et oui ton calorstat est HS, sa arrive souvent sur nos golf.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: changement d'injecteur
Bigbeuze
Posté: 03 Jan 2014, 18:13
Réponses: 14 Vus: 736
Ok merci pour le lien et les infos Guigoulou
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: changement d'injecteur
Bigbeuze
Posté: 03 Jan 2014, 15:55
Réponses: 14 Vus: 736
Tu as fais un réglage sur tes nez ou tu les a mis direct sur tes injecto et roule ma poule ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: changement d'injecteur
Bigbeuze
Posté: 03 Jan 2014, 13:50
Réponses: 14 Vus: 736
La 140 est une reprog ? Elle doit avoir un couple de 103 mvl
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo geometrie variable golf 4 tdi 110
Bigbeuze
Posté: 02 Jan 2014, 18:35
Réponses: 22 Vus: 2932
Ouai c'est pas une mauvaise idée non plus. Fait gaffe qu'avec tes 3mm de tôle le tube se met bien en place et force pas trop sous l'EGR
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo geometrie variable golf 4 tdi 110
Bigbeuze
Posté: 02 Jan 2014, 18:19
Réponses: 22 Vus: 2932
Moi pareil j'ai toujours de la merde qui sort de cette vanne je comprend pas trop pourquoi d'ailleur
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo geometrie variable golf 4 tdi 110
Bigbeuze
Posté: 02 Jan 2014, 17:35
Réponses: 22 Vus: 2932
Cool que sa marche bien. Et oui, le Pierburg est au top ! Tu vas tout nettoyer, EGR et pipe d'admi' ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo geometrie variable golf 4 tdi 110
Bigbeuze
Posté: 28 Déc 2013, 12:23
Réponses: 22 Vus: 2932
Non tu as pas besoin de passer sur VAGCOM pour l'EGR
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo geometrie variable golf 4 tdi 110
Bigbeuze
Posté: 27 Déc 2013, 20:40
Réponses: 22 Vus: 2932
Givrer n'a pas tord pour les plaques EGR, cependant nettoie quand même ta vanne et ta pipe histoire qu'elle retrouve le volume d'air d'origine. Pour le débitmètre, passe sur un Pierburg !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite d'huile normale sur echangeur ?
Bigbeuze
Posté: 11 Déc 2013, 07:05
Réponses: 1 Vus: 1225
Il y a plein de topic qui parle déja de ça. Démonte tous et nettoie. Tu remontes et tu fais rouler ta voiture un petit moment. Tu redémontre et si c'est toujours pareil c'est que tu as ton turbo qui fatigue.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Bigbeuze
Posté: 30 Nov 2013, 19:15
Réponses: 1221 Vus: 350067
Il me semble que j'en ai deja vu dans la section TUTO MECANIQUE
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Bigbeuze
Posté: 30 Nov 2013, 18:03
Réponses: 1221 Vus: 350067
Je pense pareil. Turbo a nettoyer
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Courroie qui couine
Bigbeuze
Posté: 28 Nov 2013, 17:09
Réponses: 18 Vus: 1888
Pas de chance. Profite en pour remettre une courroie neuve tant qu'a faire
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Courroie qui couine
Bigbeuze
Posté: 28 Nov 2013, 03:17
Réponses: 18 Vus: 1888
ba a mon avis il doit y avoir un roulement la dedans et vu comment il gigote dans tous les sens il doit être baisé. Je pense que cest qu'une question de temps. Cest quand même bizarre qu'il y a autant de jeu comme ça sur l'axe verticale
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Courroie qui couine
Bigbeuze
Posté: 28 Nov 2013, 00:52
Réponses: 18 Vus: 1888
Pour moi il est HS ton galet tendeur
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