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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI Exclusive - 1999
V-ki-y-a
Posté: 04 Déc 2013, 12:25
Réponses: 19 Vus: 1063
Pour le debimetre c'est quoi le mieux un bosch ou un mapco ou febi qui eux coute plus cher.
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V-ki-y-a
Posté: 04 Déc 2013, 11:53
Réponses: 19 Vus: 1063
Merci Nemesis pour ton aide , vag com je peut pour la sural j' ai un moteur agu . Si tu peut me dire quel groupe sur vagcom regardé . Je vais deja changé mon debimetre pour un bosch je vais voir sur oscaro .
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V-ki-y-a
Posté: 04 Déc 2013, 11:18
Réponses: 19 Vus: 1063
Effectivement mais ma 21 a 130000 kilometre et un turbo neuf qui a meme pas 5000 borne . j'estime la puissance par rapport a la sensation de conduite sur la poussé du turbo en 2 eme et 3 eme , apres c'est vrai que je peut pas etre certain en conduisant c' est juste un ressenti au volant. Non j'ai pa...
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V-ki-y-a
Posté: 03 Déc 2013, 11:21
Réponses: 19 Vus: 1063
Bonjour, te retour pour un peu de new . J'ai mis une puce que j'ai acheté sur ebay pour 40€ ( je sais c'est pas serieux y a aucune mise au point par rapport a ma voiture ) , donc j' ai ouvert mon calculateur dessoudage et ressoudage de la puce ebay.J'ai une n75j aussi . Premier cout de clef nikel de...
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V-ki-y-a
Posté: 22 Juil 2013, 10:20
Réponses: 315 Vus: 2057
Bonjour , ca commence a prendre forme d'un moteur monstrueux c'est bien beau tous ca . tu peut pas retourné le turbo pour qui ce retrouve de l'autre coté . bonne continuation a toi .
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V-ki-y-a
Posté: 13 Juil 2013, 10:10
Réponses: 19 Vus: 1063
Mais non titi51 on vient de finir le rodage des 200 000 km
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V-ki-y-a
Posté: 12 Juil 2013, 19:07
Réponses: 19 Vus: 1063
Merci Guildevi , je mettrais un boulon a la place .
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V-ki-y-a
Posté: 11 Juil 2013, 11:09
Réponses: 19 Vus: 1063
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V-ki-y-a
Posté: 10 Juil 2013, 12:00
Réponses: 32 Vus: 2911
Bonjour a toi et bienvenu ,nikel encore un 1.8T rien de mieux qu'un turbo essence pour le coup de pied au cucu . pour le pommeau tu peu monté un normal sans bois
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV]1.8T GTI !!HS!!
V-ki-y-a
Posté: 10 Juil 2013, 11:51
Réponses: 182 Vus: 8824
Quand je debranche la n75 je sent une grosse difference moi comme si j'ai plus de turbo ( monter en regime lente ), peu etre j'ai un souci .
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V-ki-y-a
Posté: 08 Juil 2013, 10:50
Réponses: 182 Vus: 8824
Bonjour , bon choix de voiture moteur tres tres costaud si bien entretenu . Sinon oui c'est la vanne N75 qui regule le turbo donc si elle est debrancher tu roule sans turbo .Une fois rebranché je pense que tu verra bien la difference .A voir d'autre avis de pro du 1.8T
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V-ki-y-a
Posté: 03 Juil 2013, 18:13
Réponses: 19 Vus: 1063
Bonsoir , j'ai bien compris de ne pas acheter cette merde merci . Je vais voir sur le forum les preparateurs qui y a sur marseille.
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V-ki-y-a
Posté: 02 Juil 2013, 09:33
Réponses: 19 Vus: 1063
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V-ki-y-a
Posté: 01 Juil 2013, 08:46
Réponses: 19 Vus: 1063
Bonjour a tous , je vous presente ma golf iv 1.8T gti 99 exclusive moteur AGU 5 portes acheter y a 3 mois elle a 245 000 km le moteur tourne nikel aucune consommation huile ou d'eau pas de fumé couleur LB5N interieur recaro bleu et gris pour le kilometrage quelle a l'interieur et a peine usé coter c...
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