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Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998
nico20vt
Posté: 08 Oct 2014, 19:07
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Merci de ta réponse nemesis mais j'avais déjà trouvé la réf!!!! Au final j'abandonne je vais la vendre elle n'avance pas c hallucinant! !!! Pourtant j'ai tout changer dessus mais n'entend rien la culasse n'avait rien bizarrement j'ai remis un jdc d'origine la sa roule bien Juste que pas de pêche
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nico20vt
Posté: 27 Sep 2014, 04:29
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Slt les gar tjr dans le même soucis j'ai le ldr qui remonte par le vase d'expansion sa sent pas bon du tt!!! J'ai deculassé pour fr éprouver la culasse vu que ni le joint ni la pompe à eau n'ont de soucis je vous tien au jus
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nico20vt
Posté: 24 Sep 2014, 20:49
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Bonjour à tous pour compliqué le tout le tuyau d'eau en metal qui longe le bas moteur est fissuré vw guadeloupe me facture la pièce à 250 euro!!!!! Quelqu'un pourrait me donner la réf de cette pièce en or svp
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nico20vt
Posté: 22 Sep 2014, 17:09
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Bonjour à tous suite au conseil de bandit72 la vérification du circuit n'a rien donné j'ai commandé les durites de dépression en silicone pour tout remplacé en attendant je cherche toujours l'erreur à plus
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nico20vt
Posté: 20 Sep 2014, 02:56
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Jv vérifier sa merci les gars j'ai remarqué que c'est intermittent elle de la pêche une foi kom sa mais la plupart du temp c'est creux très creux! !!!!
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nico20vt
Posté: 16 Sep 2014, 19:43
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Nouveau test debimetre débrancher c'est pire!!!! Donc mon debimetre est bon alors une idée serai bienvenue les gars!!!! Please
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nico20vt
Posté: 15 Sep 2014, 17:44
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Calibrage réussi après beaucoup d'acharnement. Plus de défaut à la gestion moteur mais sa accélère toujours pas c dingue je me fais tenir par un 1.4hdi d'un pote suis deg les gars
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nico20vt
Posté: 15 Sep 2014, 15:56
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Test avec débitmètre débrancher ma merguez s'éteint!!!!!
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nico20vt
Posté: 15 Sep 2014, 15:08
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Merci pour tes réponses kal j'en n'ai pas encore testé le débitmètre le boitier papillon est à câble j'ai la manipulation par vcds mais sa passe pas.mon module de puissance à été remplacé donc je bute un peu la je vous tiens au jus pour le débitmètre bonne journée les gars!!!!!! (Ya du soleil
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nico20vt
Posté: 15 Sep 2014, 04:41
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Salut!!!!j'ai changé ma n75 par une j et toujours pas de pêche! !!!!! J'ai remplacé le boîtier papillon mais impossible de le calibré sa me met erreur dans le cadran adp elle commence à me soûler cette golf
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8 20v GTI Probleme Tremblement Gros souci
nico20vt
Posté: 05 Sep 2014, 14:05
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Vérifie que tout est bien serré tout de même au niveau du train avant on es jamais trop prudent sinon je pense aussi aux amorto.as tu un bruit suspect lors des tremblements? ???
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nico20vt
Posté: 05 Sep 2014, 13:55
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Mais tout de même aucune pêche je vais Changé ma n75 parce que elle ne bouge pas d'un poil la wastegate
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nico20vt
Posté: 05 Sep 2014, 13:49
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Non pas de photo elle vas sur le capteur qui est sur la durite d'eau celle qui sort du radiateur c'est pour sa que je trouvais pas les bonne couleur
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nico20vt
Posté: 30 Aoû 2014, 18:48
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Hey les gars!!!!! C'était pas la bonne fiche qui étai branché sur la n75
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nico20vt
Posté: 30 Aoû 2014, 17:25
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Je vien au nouvelles je comprends vraiment pas le fil vert est censé être le plus sur la fiche mais c fil vert vas sur le relais du ventilo donc ce relais serait il la cause de mon problème? ???
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nico20vt
Posté: 30 Aoû 2014, 01:39
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Slt Bonjour la misère!!!!! Le fil vert de la fiche du n75 j'ai trouvé ou elle va mais la fil noir et blanc c'est autre chose!!!!! Il passe sous le tdb et je sais plu ou il va après!!! Qui saurai me dire ou il va directement merci d'avance les gars
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nico20vt
Posté: 29 Aoû 2014, 17:11
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Ok merci jv démonter le faisceau alors je vous tiens au courant
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nico20vt
Posté: 28 Aoû 2014, 21:46
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Bonjour j'ai un soucis sur ma golf 4 gti de 98 quand je fai un diag g deux défaut au niveau moteur cour - circuit auspole+ de la vanne n75 et boitier papillon dysfonctionnement.le boitier papillon c'est ok mai la n75 j'avais jamais vus sa!!!!! Une idée un conseil?? Ps: il n'y a aucune tension qui ar...
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