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skodark - Messages
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Auteur	Message
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Question 1.8t 20v sai evap pcv
skodark	Sujet du message: Re: Question 1.8t 20v sai evap pcv Posté: 04 Avr 2014, 17:38
Réponses: 22 Vus: 8287	Sinon Greg pour les résistances j'ai lu quelque part qu'il faudrait peut être des 30 Ohms en 4 watts. Ou un truc comme ça =>
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Question 1.8t 20v sai evap pcv
skodark	Sujet du message: Re: Question 1.8t 20v sai evap pcv Posté: 04 Avr 2014, 12:31
Réponses: 22 Vus: 8287	Oui^^ Je le ferai quand j'aurais une courbe. Toute la prépa est faite (enfin si je m'écoutais y'aurai tjrs un truc a faire dessus;-) manque ce fameux passage au banc. En plus je suis un grand timide^^ Mais pour toi en exclu^^ : K04-023, decata, gros injecteur, gros pipe admission, gros filtre a air,...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Question 1.8t 20v sai evap pcv
skodark	Sujet du message: Re: Question 1.8t 20v sai evap pcv Posté: 04 Avr 2014, 08:55
Réponses: 22 Vus: 8287	Moi j'ai laissé les électrovannes branchées, comme ça pas de voyant, faudra a l'occase que je me penche sur les résistances... J'ai un moteur AUQ donc je ne sais pas si c'est pareil que toi. Perso on m'a aidé pour le faire, je te dit pas toute les pièces que ça enlève, ça fait de la place !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: quel injecteur de s3 prendre 1.8t
skodark	Sujet du message: Re: quel injecteur de s3 prendre 1.8t Posté: 02 Avr 2014, 19:46
Réponses: 10 Vus: 844	Je pense que les deux ce montent. Ce sont tous des 380cc ? Tu as des refs dessus ? C'est quoi la marque si y'en a une ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: turbo gti sur 2.8 v6
skodark	Sujet du message: Re: gros échangeur turbo origine Posté: 02 Avr 2014, 10:19
Réponses: 20 Vus: 1421	Nan moi ça me parait bien. Pour le régulateur, ça dépends des injectos, faut regarder le débit sous 3 bar et sous 4 bar, je sais que je n'ai pas changé le mien car ce n'était pas la peine. En même temps je ne suis pas un exemple car j'ai pris des injectos DEKA bcp trop gros pour ma prépa^^, enfin bo...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: quel injecteur de s3 prendre 1.8t
skodark	Sujet du message: Re: quel injecteur de s3 prendre Posté: 02 Avr 2014, 10:12
Réponses: 10 Vus: 844	Tu vise combien de cvx et de couple ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: turbo gti sur 2.8 v6
skodark	Sujet du message: Re: gros échangeur turbo origine Posté: 01 Avr 2014, 22:01
Réponses: 20 Vus: 1421	Ben regarde le liens que je t'ai mis plus haut, c'est pas de la contrefaçon et le prix ça doit tourner autour de 900€. Je sais que David@C2 motorsport est revendeur FrankenTurbo, donc tu peux passer par lui et ça ne sera pas de la contrefaçon (après dsl mais il est en idf) De manière gènèral si c'es...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: modifications E85 1.8T 225
skodark	Sujet du message: Re: modifications E85 1.8T 225 Posté: 01 Avr 2014, 21:48
Réponses: 8 Vus: 4410	Audi TT c'est quoi déja le turbo ? Un K04-23 c'est bien ça ? Tu peux essayer de viser les 280cvx oui , en plus tu as des bonnes bielles la dessus. Sans La pompe a essence par contre… enfin tu peux tester, moi j'avais une pompe pour 180cvx, si ça se trouve ce n'est pas les meme pompes sur un 225. Pou...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: turbo gti sur 2.8 v6
skodark	Sujet du message: Re: gros échangeur turbo origine Posté: 01 Avr 2014, 09:16
Réponses: 20 Vus: 1421	Le K04-001 est un hybride en faite, tu as le corps du k03 mais la turbine dedans c'est du k04, si je ne dit pas de bêtise. Regarde par la pour te donner une idée je crois que c'est un k04-001 : http://www.frankenturbo.com/new/F21L.html Si tu ne veux pas faire trop de modif, le k04-001 est le meilleu...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: modifications E85 1.8T 225
skodark	Sujet du message: Re: modifications E85 1.8T 225 Posté: 01 Avr 2014, 08:34
Réponses: 8 Vus: 4410	Salut. 630cc pour les injecteurs c'est bon. 440cc ça sera trop juste si tu veux les cv. A savoir que l'E85 c'est : plus de cv, plus de couple, plus de débit (et donc de conso) aussi. Et a toi les "joies" du démarrage a froid. Attention au démarreur d’ailleurs. Je te conseil de changer ta p...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: turbo gti sur 2.8 v6
skodark	Sujet du message: Re: gros échangeur turbo origine Posté: 28 Mar 2014, 12:58
Réponses: 20 Vus: 1421	K03 / K03S et K04.001 sont des bons choix y'a pas (trop) de modif a faire, c'est le même collecteur d’échappement déjà. Audi S3 si je ne dit pas de bêtises, c'est un K04-023, donc pas le même collecteur d’échappement, pas le même diamètre de durite d'arrivé d'air (intake), les durites de retour / ar...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: turbo gti sur 2.8 v6
skodark	Sujet du message: Re: gros échangeur turbo origine Posté: 27 Mar 2014, 20:13
Réponses: 20 Vus: 1421	Alors Je te conseil de mettre tes sous de coté et d'acheter/monter ta sural et ton turbo en même temps. Tu va mettre quoi comme plus gros turbo ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: turbo gti sur 2.8 v6
skodark	Sujet du message: Re: gros échangeur turbo origine Posté: 27 Mar 2014, 12:29
Réponses: 20 Vus: 1421	Un FMIC ça ne peut faire que du bien, après faut voir niveau budget/montage, et si tu en a l'utilité. Tu tourne a combien en T° air ? Tu as reprog, mais de combien ? Soft ? Injecteur d'origine ? Tu a changé d'autre pièces ?
Forum: Trains roulants   Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!
skodark	Sujet du message: Re: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!! Posté: 14 Jan 2014, 13:50
Réponses: 693 Vus: 114138	Pas de soucis pour ton cache moteur ça passe normalement. Pour les vis je n'ai pas trouvé de refs, mais voila de quoi t’aiguiller : "j'avais déjà monté la barre avec des boulons M10 + 2 rondelles (étroites sinon dessous elle chevauche une nervure) + écrous frein 8) Les vis je voudrais pas dire ...
Forum: Trains roulants   Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!
skodark	Sujet du message: Re: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!! Posté: 12 Jan 2014, 19:33
Réponses: 693 Vus: 114138	Si tu n'es pas rabaissé, ce n'est pas trop utile surtout en acier ça va t'alourdir un peu (bon pas grand chose non plus…) après c'est toujours un petit "plus mieux" c'est sur. Ça me fait penser que j'en ai une en alu, réglable en dureté, a vendre tiens.
Forum: Trains roulants   Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!
skodark	Sujet du message: Re: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!! Posté: 12 Jan 2014, 12:22
Réponses: 693 Vus: 114138	Non les vis sont vendu a part évidement^^ Diamètre de 10 je crois a vérifier. L'inférieur et la Supérieur marche de pair en faite. Mieux vaut avoir les deux surtout si tu es "bas".
Forum: Trains roulants   Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!
skodark	Sujet du message: Re: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!! Posté: 11 Jan 2014, 18:02
Réponses: 693 Vus: 114138	Salut, Tu parles de la barre anti-rapprochement avant supérieur ? Perso moi j'ai mis l'OMP, et on a fileté+gros boulons. Tu peux mettre de l'autoforeuse, sinon boulon plus écrou, c'est le plus fiable mais le plus chiant aussi. Dans tout les cas faudra faire les trous oui… Pour le diamètre tu n'as pa...
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