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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] renseignement sur geometrie variable golf 4 tdi 110
yaka89
Posté: 14 Mar 2014, 10:30
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bonjour, j'ai nettoyé mon turbo apres démontage complet , fait en même temps admission vanne egr ,bouché vanne egr avec plaques et vis changement des joints. La voiture a remarché nickel jusqu'a aujourd'hui c'est a dire environ 1000 km où elle se met de plus en plus en sécurité surtout à froid. Aprè...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo geometrie variable golf 4 tdi 110
yaka89
Posté: 08 Jan 2014, 19:42
Réponses: 22 Vus: 2932
oui j'ai vu l'huile de colza a essayer demain je vais recevoir la n 75 neuve je ferais un log vag com pour voir. VAG m'ont proposer aussi un additif injecteur a mettre dans le gazoil donc je vais surement essayer. 75depuis j'ai refais 50 km a fond impeccable donc possible que la N75 merde temporaire...
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yaka89
Posté: 08 Jan 2014, 15:32
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rebonjour, elle s'est remise en mode safe aujourd'hui ; controle code erreur au vag com 17965 p1557-3500 donc je me suis penché sur la n75 et après contrôle a l'ohmetre 11,5 ohm donc j'en deduit que la vanne n'est pas h-s mais n'est pas au top de sa forme . vous en pensez quoi ! ce qui est bizarre c...
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yaka89
Posté: 03 Jan 2014, 16:57
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bon voilà j'ai mis les plaques de chaque côté pour shunter cette vanne , une vis dans le tuyau et impeccable une pêche d'enfer ...aucune différence dans les côtes c'est comme si on été sur du plat , elle peine pas et pas de fumée.. prochain travaux la distribution avec changement du calorstat car el...
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yaka89
Posté: 02 Jan 2014, 20:23
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j'attaque ça demain , je vais voir la difference en bas régime je pense. Je vous tient au courant.
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yaka89
Posté: 02 Jan 2014, 18:30
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non bigbeuze la pipe d'admission et la vanne egr à déja été nettoyer il y a à peine 500 km donc je vais juste mettre des plaques que je vais découper dans de la tole inox de 1,5mm comme ça je laisse le tube entre le turbo et la vanne et on ne verra rien.
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yaka89
Posté: 02 Jan 2014, 15:30
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bon je viens de changer mon débimètre par un pierburg est impéccable elle tourne bien .en 2 eme jusqu'a 80 et 3 eme à fond 120 km/h ca change radicalement et plus de trou en acceleration . j'ai refais un log avec vag com est cette fois la MAF specifié à 3000 tour doit etre de 850 mg/h , je suis au d...
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yaka89
Posté: 27 Déc 2013, 23:58
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ok pour les plaques de la vanne egr de toute façon la vanne et la pipe sont propre car déja nettoyer en même temps que le turbo mais faut-il changer les donnes sur vag com pour cette egr ! sinon je vais acheter un debimetre pierburg c'est sûr apparement il répond mieux. j'ai refais le log du dibimet...
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yaka89
Posté: 27 Déc 2013, 01:08
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salut, merci pour ta réponse . Effectivement je vais voir ce fameux débimetre car j'ai ressorti mes logs avant demontage et nettoyage du turbo et on peux voir que le debimetre n'a pas l'air en forme! enfin pour ma part. a+ http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2013/12/27/2013_12_27_01_07_44_chart1.jpeg
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] turbo geometrie variable golf 4 tdi 110
yaka89
Posté: 26 Déc 2013, 18:56
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bonjour, J'ai une golf 4 tdi 1,9 l 110 cv moteur AHF de 2001 264000 km. j'ai un petit problème sur le turbo G-V de ma golf. je pensais au grippage du turbo chose que j'ai déja résolu en le démontant et le nettoyant ( 1 journée et demi de boulot).j'ai également refait les tuyaux de dépressions , j'ai...
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