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VT.N - Messages
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Auteur	Message
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Bruit qui "tape" dans la portiere
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 26 Avr 2009, 03:04
Réponses: 32 Vus: 5631	Je pense caler la console centrale avec de la mousse. Je vous dirais ce que ca donne ! http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=34823&highlight=
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Rabattre le siège au MAX (Mannete)
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 12 Avr 2009, 02:00
Réponses: 25 Vus: 3659	Bizarre ce que tu dis, je mesure 1m87 et pourtant, je ne recule pas le siège à fond. Tu n'as pas quelque chose qui bloque le rail par hasard?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Probleme thermometre liquide de refroidissement au TDB
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 15 Fév 2009, 02:22
Réponses: 18 Vus: 3565	Tiens, j'ai aussi ce petit bruit, il semble provenir de derrière le compteur ! Pour la température, je dirais que c'est la sonde qui déconne. Elle est assez simple à changer, tu trouveras un tuto sur le forum.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Aiguille jauge à essence
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 17 Jan 2009, 02:07
Réponses: 5 Vus: 3517	Salut, Je crois que tu t'es trompé de message pour ta réponse !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Aiguille jauge à essence
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 16 Jan 2009, 03:44
Réponses: 5 Vus: 3517	Tu as des défauts enregistrés dans le calculateur? Tu peux commencer par vérifier si les connecteurs de derrière le compteur sont OK ainsi que celui de la jauge à essence, il se trouve sous le capuchon sous les sièges arrières (il me semble).
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Siège chauffant (solution VW hors de prix !!!)
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 16 Jan 2009, 03:39
Réponses: 49 Vus: 25107	Il y a aussi une résistance dans le dossier. Est ce que vos sièges chauffent sur la position 5? Si oui, il est fort probable que ce soit le bouton qui soit HS. Sinon, vérifiez les connecteurs des câbles qui alimentent les résistances. Il se trouvent sous les sièges.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: alerte température d'eau
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 09 Jan 2009, 01:16
Réponses: 23 Vus: 6617	Vu la forme du capteur, il semble mesurer la résistance du liquide. Il me semble que la résistance d'un liquide varie en fonction de la température (pas sur). Il suffit que les tiges soient un peu sales, pour fausser la résistance.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Train avant qui saute quant pneus patinent V2
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 06 Jan 2009, 01:05
Réponses: 29 Vus: 6492	Merci pour vos réponses Eh non, je n'ai pas d'autres pneus pour essayer, mais je pense bientôt les changer. En ce qui concerne les amortisseurs, effectivement, je pense qu'ils sont dans un drôle d'état. Au bout de plus de 120000 Km de routes pas très planes !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: alerte température d'eau
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 31 Déc 2008, 03:38
Réponses: 23 Vus: 6617	Effectivement, c'est un classique. N'hésite pas à mettre un tout petit peu plus de liquide que le niveau maximum. Ca règle le problème dans la plus part des cas.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Train avant qui saute quant pneus patinent V2
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 30 Déc 2008, 01:27
Réponses: 29 Vus: 6492	Salut, Je remonte le topic. En ce moment il pleut, c'est vraiment incroyable ce que ça peut sauter, il suffit d'accélérer un tout petit peu, que les pneus patinent sans même enclencher l'ASR et c'est parti, ça saute. J'ai tout qui vole dans la voiture. Ca ne se produit QUE si les roues sont droites,...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 28 Déc 2008, 02:13
Réponses: 43 Vus: 23660	Oups, désolé de répondre si tard. Elle n'est vraiment pas facile d'accès (au niveau du turbo) et le radiateur ne facilite pas les choses.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 13 Déc 2008, 11:33
Réponses: 43 Vus: 23660	J'ai oublié de préciser. La durite de remplacement n'est pas de la même forme que l'ancienne. Elle n'est pas soudée, mais est d'un seul bloc.
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Infiltration d'eau, inondation, étanchéité, joint, odeur
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 03 Déc 2008, 15:10
Réponses: 370 Vus: 188101	Tu as toutes les infos sur ce topic : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=756
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Infiltration d'eau, inondation, étanchéité, joint, odeur
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 03 Déc 2008, 15:02
Réponses: 370 Vus: 188101	Vérifie que le cache du filtre d'habitacle soit correctement placé.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 01 Déc 2008, 12:49
Réponses: 43 Vus: 23660	Ca y est, la durite a été changée, il n'y a plus de fuite !!!
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Boite de Vitesses] Démontage
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 24 Nov 2008, 08:51
Réponses: 128 Vus: 71162	Tu as lu la revue technique? Elle donne plein d'infos sur la manière de réparer une boite.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Plus de feux de croisement
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 24 Nov 2008, 01:21
Réponses: 41 Vus: 45810	Les deux on explosé? Tu avais de la graisse sur le verre?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 22 Nov 2008, 19:55
Réponses: 43 Vus: 23660	Ok, merci ;) Effectivement, le mécanicien a nettoyé toutes les durites pour repérer plus facilement la fuite. Ca fuit à ce niveau. Il m'a expliqué que quelques fois la fuite était au niveau de la soudure. Pour la voir il faut la mettre en pression (comme VW a fait), J'ai déposé la durite mais la sou...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 17 Nov 2008, 01:48
Réponses: 43 Vus: 23660	Bon ben, ca avance pas trop. Ce week end, j'en ai profité pour vérifier la grosse durite en plastique dur, elle ne semble pas fissurée. Donc ça ne peut fuir que de deux autres endroits, l'admission (peut être un joint) ou l'intercooler (il me semble pas car il ne fuit pas d'huile). Sinon, la voiture...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Intercooler
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Nov 2008, 04:38
Réponses: 42 Vus: 31300	Tu entends une fuite d'air en roulant? Si c'est le cas, en attendant, tu peux débrancher le débit mètre afin de ne pas faire souffler le turbo pour rien.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Sifflement
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 12 Nov 2008, 01:55
Réponses: 140 Vus: 55484	Apparemment il faut un appareil précis pour le mesurer.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 11 Nov 2008, 01:09
Réponses: 43 Vus: 23660	Celle qui part de l'intercooler et qui remonte vers l'admission? Il y a la sonde de pression branchée dessus. Elle semble fuir tout en bas vers le raccord avec la durite souple.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Sifflement
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 11 Nov 2008, 01:08
Réponses: 140 Vus: 55484	J'ai cherché un moment, quant c'est la turbine/palier qui prend du jeu, ils ne les réparent pas. A moins que ce soit de rares magasins qui le fassent. Reste a connaitre le prix, si c'est différent de quelques centaines d'euro, je pense qu'il vaut mieux repartir sur du neuf ou de l'échange standard.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Sifflement
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2008, 20:08
Réponses: 140 Vus: 55484	Ca semble pas être une prise d'air au niveau de la suralimentation. Dans ce cas, ça souffle tout le temps du moment que tu accélère en charge. De plus, comme tu envoies moins d'air que le moteur en attend, il fume énormément. Essaye d'enlever la durite pour vérifier l'axe. Si tu pense vouloir le cha...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2008, 20:04
Réponses: 43 Vus: 23660	En ce qui concerne le bruit, c'est comme si tu ouvrais la vanne de purge de la cuve d'un compresseur. Je n'entends rien au ralenti, très peu quant j'accélère à l'arrêt. Par contre quant je roule le bruit de soufflerie est impressionnant. Du fait que l'on ne l'entend presque pas voiture à l'arrêt, il...
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