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VT.N - Messages
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Auteur	Message
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Soucis ampli Oxygen Spiral FV5500
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 25 Jan 2011, 23:24
Réponses: 4 Vus: 565	Je vais leur mettre un bon coup de nettoyant contact au passage
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Soucis ampli Oxygen Spiral FV5500
VT.N	Sujet du message: Soucis ampli Oxygen Spiral FV5500 Posté: 23 Jan 2011, 22:29
Réponses: 4 Vus: 565	Salut :) Alors pour commencer, j'ai cet ampli : http://www.oxygenaudio.com/amplificateu ... -5500.html Je rencontre un soucis depuis un bon moment avec : Quelques fois j'ai le sub qui baisse de niveau. Solution : - Soit monter le son très fort 1/2 seconde. - Soit taper sur l'ampli. Quelques fois j'a...
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Faire sonner l'alarme d'origine
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 16 Jan 2011, 00:51
Réponses: 4 Vus: 1128	Je vais faire le test Merci.
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Faire sonner l'alarme d'origine
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 16 Jan 2011, 00:35
Réponses: 4 Vus: 1128	Merci pour ta réponse Effectivement je vois ce contacteur ! Mais il me semble qu'il sert à vérifier que le capot soit bien fermé. Il me semble aussi que si tu roules capot ouvert, l'indicateur d'huile va se mettre à clignoter. Ce doit être lui qui l'active.
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Protection Téflon
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Jan 2011, 05:32
Réponses: 2 Vus: 642	J'utilise la Gold Class de Meguiars, j'aime bien, mais je trouve l'effet pas assez prononcé. C'est marrant, une fois que tu as lavé ta voiture et qu'elle est pleine d'eau, tu roule, tu donne un léger coup de frein et tu vois toute l'eau qui glisse ! L'effet dure un peu plus d'un ou deux mois.
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Faire sonner l'alarme d'origine
VT.N	Sujet du message: Faire sonner l'alarme d'origine Posté: 13 Jan 2011, 02:08
Réponses: 4 Vus: 1128	Salut :) Avant de bidouiller n'importe quoi pour me brancher dessus, autant demander aux pros du module confort ! J'ai une alarme d'origine sur la voiture. La classique, avec le sirène dans la baie du pare brise, sans les capteurs ultra sons. Y à t'il un endroit où se brancher (une broche inutilisée...
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Probleme autoradio 2 din
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 06 Jan 2011, 23:39
Réponses: 7 Vus: 1731	Le comodo d'intensité de l’éclairage intérieur ne serait pas au minimum ?
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Montage Sub audiobahn et Ampli audison
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 01 Jan 2011, 02:47
Réponses: 18 Vus: 2899	Tu veux brancher un double bobines sur deux canaux différents ? Perso, je le brancherais sur le même canal, à moins que tu puisses passer la sortie sub de ton poste en mono.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 18 Déc 2010, 18:43
Réponses: 28 Vus: 9867	D'ailleurs, si quelqu'un retrouve la vidéo : Ils ont chronométré des 0-100, voiture d'origine. Puis sans portes, puis sans carrosserie, sans sièges, sans coffre, avec le toit découpé, sans tableau de bord, etc... A chaque fois qu'ils enlevaient un truc il chronométraient.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 12 Déc 2010, 02:33
Réponses: 28 Vus: 9867	Et surtout du Cx, le coefficient de trainée. Mais rassure toi, il est équivalent à toutes les Golf IV (sauf peut être les R32)
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 02 Déc 2010, 21:26
Réponses: 45 Vus: 14062	Ouais c'est pas pratique :( En fait il faudrait que l'accélération soit contrôlée par le calculateur. Là on pourrait avoir quelque chose de précis ! Je sais pas si vous avez remarqué, mais l'été, lorsqu'il fait chaud, très chaud. La voiture marche mieux le soir à la fraîche que l'après midi en plein...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 02 Déc 2010, 21:15
Réponses: 45 Vus: 14062	non quand je dit sa se mettre en 3 par exemple et regarder le 80 - 120 km/H on doit avoir une difference avec et sans reprog pour le 60-160 se mettre en 4 et accelerer etcc Et encore ! En fonction de l'état dans lequel est ton turbo lorsque tu vas réaccélérer, tu peux gagner 1/2 voire une seconde !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 02 Déc 2010, 19:59
Réponses: 45 Vus: 14062	Sur route, je trouve pas ça fiable. Trop de paramètres entrent en jeu : - Façon de démarrer (lâcher d'embrayage). - Façon de passer les vitesses. - Etat de la route. - Montée/descente imperceptible. - Etc...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog avec boîte Tiptronic 5
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 07 Nov 2010, 14:27
Réponses: 9 Vus: 2449	Ok
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog avec boîte Tiptronic 5
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 07 Nov 2010, 14:27
Réponses: 9 Vus: 2449	Ok
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog avec boîte Tiptronic 5
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 06 Nov 2010, 22:46
Réponses: 9 Vus: 2449	T'es sur ? Y a pas d'embrayage multi disques ?
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Chute de tension avec sono:s
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 06 Nov 2010, 22:38
Réponses: 16 Vus: 1869	Y a un point de masse juste sous la plage arrière derrière la moquette côté gauche.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 16 Oct 2010, 17:47
Réponses: 45 Vus: 14062	Je sais vraiment pas. Ma voiture (TDI 150) est de mi-2001 soit, les tous premiers modèles de TDI 150. Si c'était le cas, elle devrait faire bien plus de 150 cv, et pourtant, elle ne fait que 155 cv.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 22:22
Réponses: 21 Vus: 4325	Dans mon dernier message, je ne parlais pas de ton boîtier résistance, mais bien du boitier dont le topic parle.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 21:27
Réponses: 21 Vus: 4325	Salut Guedin :) Donc en gros c'est un condensateur :) (ça lisse le courant). Sur moteur essence, théoriquement (de loin) on peut soupçonner une utilité (de très loin hein :)) (l'allumage est électrique). Par contre, sur un diésel, c'est le taux de compression qui augmente, faisant augmenter la tempé...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 21:14
Réponses: 21 Vus: 4325	N'empêche, si tu l'as payé 17€ ton boîtier résistance, je trouve que tu ne t'es pas fait entuber. A ce que j'ai vu sur le forum, certains le vendent plus de 100€ (voire 200).
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 21:12
Réponses: 21 Vus: 4325	Roh, y a plus l'annonce, j'ai pas pu en profiter.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2010, 20:41
Réponses: 45 Vus: 14062	Ca s'appelle une préparation de banc ! Combien tu veux en plus ? 25 ? 50 ? 250 ? 500 ? 1000 ? Je te mets la puissance que tu veux !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2010, 20:35
Réponses: 45 Vus: 14062	Et c'est vraiment pas un truc difficile à faire, quelques clics sur l'interface du banc et roule !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2010, 20:19
Réponses: 45 Vus: 14062	Ca c'est clair, si le type est pas honnête, il peut te sortir que ta TDI 150 cv fait réellement 300 cv, avec courbe à l'appui !
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