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VT.N - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Remplacement durites arrivé/retour gasoil , astuces ou pas ?
VT.N	Sujet du message: Re: Remplacement durites arrivé/retour gasoil , astuces ou p Posté: 07 Juil 2023, 19:34
Réponses: 7 Vus: 7207	Salut, J'ai acheté en boutique de la durite de marque Hutchinson. Très bonne durite, elle assez rigide pour suivre de légers arrondis sans trop se pincer. A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ?
VT.N	Sujet du message: Re: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ? Posté: 23 Oct 2019, 13:23
Réponses: 9 Vus: 5113	Merci pour ta réponse .
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ?
VT.N	Sujet du message: Re: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ? Posté: 21 Oct 2019, 19:39
Réponses: 9 Vus: 5113	Merci pour ta réponse. Par curiosité, où as tu commandé le kit de joints ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Par quoi, remplacer certaines durites de gasoil ?
VT.N	Sujet du message: Re: Par quoi, remplacer certaines durites de gasoil ? Posté: 29 Aoû 2019, 20:11
Réponses: 8 Vus: 2125	Je suis ce topic aussi ! J'ai envie de changer toutes les durites de carburant en caoutchouc (des connecteurs rapides jusqu'à la pompe tandem). Chez VW j'en ai pour plus de 300 €, je suis donc face au même problème. D'après ce que j'ai vu sur le net : - Soit des coudes souples avec des raccords, 25€...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ?
VT.N	Sujet du message: Re: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ? Posté: 02 Juin 2019, 18:37
Réponses: 9 Vus: 5113	Sur la pompe tandem tu as 4 connecteurs entre le haut de la culasse et la pompe : - Entrainement par l'arbre à cames. - Evacuation de l'air aspiré (il est réinjecté dans le haut moteur il me semble). - Entrée gasoil. - Retour gasoil. Il suffit qu'il y ait un défaut de joint entre la partie pompe à a...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ?
VT.N	Sujet du message: Re: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ? Posté: 02 Juin 2019, 15:25
Réponses: 9 Vus: 5113	Salut, Attention ! N'ouvre pas la pompe sans avoir les joints pour la remonter (je parle des joints internes) ! Fais attention aux joints que tu trouves sur le net, certains, vendus comme adaptables, ne supportent pas le gasoil (fais une recherche, tu trouveras un topic où des membres expliquent le ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ?
VT.N	Sujet du message: Re: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ? Posté: 01 Juin 2019, 12:31
Réponses: 9 Vus: 5113	Salut, C'est bien un moteur à injecteurs pompes ? Qu'est ce qui te fait dire que tu as du gasoil dans l'huile ? En voyant ton titre, j'ai de suite pensé à une fuite au niveau des joints des injecteurs, mais si tu es sûr que ce n'est pas ça, hormis la pompe tandem qui fuirait par la pompe à air (gaso...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: tdi150: bruit de durite percée sauf que c' est pas ça.
VT.N	Sujet du message: Re: tdi150: bruit de durite percée sauf que c' est pas ça. Posté: 18 Sep 2018, 15:41
Réponses: 7 Vus: 4082	Des logs pourraient peut être t'aider. Tu pourrais regarder la pression au niveau des durites ou la position de l'EGR lorsque tu accélères. Essaye de débrancher l'EGR et bouche sa durite de commande pour voir si ça change quelque chose.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: tdi150: bruit de durite percée sauf que c' est pas ça.
VT.N	Sujet du message: Re: tdi150: bruit de durite percée sauf que c' est pas ça. Posté: 15 Sep 2018, 13:14
Réponses: 7 Vus: 4082	J'oubliais. Le papillon dont tu parles n'est pas la vanne EGR. Il fait parti du même bloc mais n'a pas la même utilité. La vanne EGR est la tige qui traverse le bloc et est commandée par la capsule qui se trouve au dessus du bloc. Le papillon sert juste à éviter que le moteur ne claque lorsque tu l'...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: tdi150: bruit de durite percée sauf que c' est pas ça.
VT.N	Sujet du message: Re: tdi150: bruit de durite percée sauf que c' est pas ça. Posté: 15 Sep 2018, 13:10
Réponses: 7 Vus: 4082	Salut, Tu es sûr que c'est bien un bruit d'air ? Ta plaque pour boucher l'EGR est bien fixée et jointée ? Si elle n'est pas connectée au refroidisseur mais est toujours commandée, il est possible que le calculateur l'ouvre. Si le joint fuit, ça peut expliquer ton bruit. L'assistance au freinage fonc...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyage collecteur échappement
VT.N	Sujet du message: Re: Nettoyage collecteur échappement Posté: 26 Juin 2018, 22:35
Réponses: 9 Vus: 2625	Salut ;) ! Merci pour vos conseils ! Je me souviens de ce produit, c'était super pratique, le gros fut de 200l sur lequel tu posais la fontaine avec le tuyau et la petite brosse. Ça fait partie des outils que j'aimerai bien avoir ! A essayer si j'arrive à en trouver quelques litres. Si vous connaiss...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyage collecteur échappement
VT.N	Sujet du message: Re: Nettoyage collecteur échappement Posté: 23 Juin 2018, 21:50
Réponses: 9 Vus: 2625	Je note ! Merci ! J'avais aussi eu de très bons résultats avec du WD40 pour nettoyer la vanne EGR, mais c'est différent (huile plus suie).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyage collecteur échappement
VT.N	Sujet du message: Re: Nettoyage collecteur échappement Posté: 23 Juin 2018, 21:37
Réponses: 9 Vus: 2625	Salut Tchouki, C'est bien ce que je fais, j'enlève le CHRA pour nettoyer la GV. Mais pour nettoyer le collecteur bien en profondeur, c'est autre chose ! Il n'y a pas d'accès au niveau de l'escargot ! Certains turbos sont en deux parties, tu as le collecteur et l'escargot reliés par un joint. Celui l...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Renseignement] Nettoyage collecteur échappement
VT.N	Sujet du message: Nettoyage collecteur échappement Posté: 23 Juin 2018, 20:20
Réponses: 9 Vus: 2625	Salut, Je cherche une astuce pour nettoyer le collecteur d'échappement sans utiliser de bains à ultrasons (je n'en ai pas). Il s'agit du collecteur d'échappement et de la partie chaude du turbo en un seul bloc (GT 1749VB), c'est la version pas facile à nettoyer dont on ne peut pas être sûr de ne pas...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Consommation perte de puissance bora tdi 100
VT.N	Sujet du message: Re: Consommation perte de puissance bora tdi 100 Posté: 08 Fév 2018, 10:52
Réponses: 1 Vus: 481	Salut, Il manque le rapport. A+.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: AIDE pour trouver la sonde de température sur tdi 150
VT.N	Sujet du message: Re: AIDE pour trouver la sonde de température sur tdi 150 Posté: 15 Déc 2017, 02:35
Réponses: 3 Vus: 1051	Salut, Comme dit au dessus : - Eau : Si tu es face au moteur, côté droit de la culasse, elle est clipsée à l'arrière du répartiteur de liquide de refroidissement (ces le boîtier contre celui sur lequel tu peux voir 3 bougies de préchauffage). - Gas-oil : Si tu es face au moteur, côté droit, sur les ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Perte du turbo parfois seulement
VT.N	Sujet du message: Re: Perte du turbo parfois seulement Posté: 30 Juil 2017, 01:27
Réponses: 5 Vus: 692	Salut, Tu devrais faire une recherche, ton problème est l'un des plus fréquents. Des pistes : - Géométrie variable grippée. - Circuit commande géométrie variable percé. - Circuit suralimentation percé. - Débit mètre. problemes-diesel-mecaniques-f81/perte-de-puissance-t3801.html
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: injecteur TDI 115
VT.N	Sujet du message: Re: injecteur TDI 115 Posté: 03 Mar 2017, 15:24
Réponses: 2 Vus: 838	Je pense que tu devrais regarder si tout est correctement branché, si les cosses des injecteurs sont bien serrées et si le connecteur est en bon état (surtout les cosses longues et fines). Si le problème persiste, peut être que l'injecteur a un soucis.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de préchauffage
VT.N	Sujet du message: Re: pas de préchauffage Posté: 03 Mar 2017, 15:21
Réponses: 7 Vus: 1960	Ok ! Merci d'avoir partagé les infos !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de préchauffage
VT.N	Sujet du message: Re: pas de préchauffage Posté: 19 Fév 2017, 12:58
Réponses: 7 Vus: 1960	Quelle température fait il lorsque tu démarres ? Les Golf IV ne préchauffent pas en dessous d'une certaine température.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Accoups moteur en 5éme + secousse à l’arrêt du moteur
VT.N	Sujet du message: Re: Accoups moteur en 5éme + secousse à l’arrêt du moteur Posté: 07 Déc 2016, 22:28
Réponses: 17 Vus: 1082	Vérifie que les durites soient correctement branchées. Aspire avec quelque chose au niveau de la commande du clapet pour voir s'il fonctionne correctement.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Catastrophe!!! Tromper de bougies ...
VT.N	Sujet du message: Re: Catastrophe!!! Tromper de bougies ... Posté: 05 Déc 2016, 01:01
Réponses: 16 Vus: 1085	Même avec de bonnes bougies neuves, il ne faut pas démarrer sans avoir déculassé pour voir s'il ne reste pas des morceaux. La bougie que tu montres est éclatée. Les morceaux sont soit dans les chambres de combustion soit dans l'échappement (et vont abîmer ton turbo).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Accoups moteur en 5éme + secousse à l’arrêt du moteur
VT.N	Sujet du message: Re: Accoups moteur en 5éme + secousse à l’arrêt du moteur Posté: 30 Nov 2016, 14:09
Réponses: 17 Vus: 1082	S'il s'actionne, c'est que c'est bon.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Accoups moteur en 5éme + secousse à l’arrêt du moteur
VT.N	Sujet du message: Re: Accoups moteur en 5éme + secousse à l’arrêt du moteur Posté: 29 Nov 2016, 16:13
Réponses: 17 Vus: 1082	Le clapet est avec la vanne EGR. Tu démarres, tu vas au niveau du moteur et tu demandes à quelqu'un de couper le moteur. Là, tu devrais voir le clapet s'activer le temps de l'arrêt du moteur.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Accoups moteur en 5éme + secousse à l’arrêt du moteur
VT.N	Sujet du message: Re: Accoups moteur en 5éme + secousse à l’arrêt du moteur Posté: 29 Nov 2016, 15:12
Réponses: 17 Vus: 1082	Regarde aussi si le papillon d'arrêt du moteur fonctionne correctement.
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