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VT.N - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Problème] Frissons TDI, peut être une solution ?
VT.N	Sujet du message: Frissons TDI, peut être une solution ? Posté: 03 Mai 2010, 18:57
Réponses: 12 Vus: 4106	Salut :) Je créé un autre topic en attendant, si ce dont je parle est confirmé, je laisserai un message dans le topic officiel. J'ai pas assez de recul sur tout ça pour l'affirmer, mais je pense avoir trouvé l'une des causes des frissons du TDI. Comme certains d'entre vous le savent, j'ai eu quelque...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 29 Mar 2010, 17:46
Réponses: 192 Vus: 112604	Je l'ai pris chez Volkswagen. Il coûte pas très cher (de mémoire 20€) et au moins je suis sur d'avoir une pièce d'origine et compatible. A mon avis, il se trouve juste en dessous de l'alternateur, derrière une durite rigide.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 29 Mar 2010, 01:20
Réponses: 192 Vus: 112604	pour le calorstat (thermostat). C'est tout à fait ces symptômes. Ton moteur est sans arrêt refroidit, ce qui fait qu'il n'arrive pas à chauffer correctement.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 22 Fév 2010, 02:21
Réponses: 564 Vus: 158923	La calamine déposée sur la GV "rode" le mécanisme. Ce que fait qu'il prend du jeu au fur et à mesure.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 07 Fév 2010, 17:58
Réponses: 192 Vus: 112604	Tu n'aurais pas rempli (même si il y a longtemps) ton circuit avec de l'eau du robinet ? La pompe est branchée sur la courroie de distribution. Peut être que son axe peut se décoller ce qui ferait qu'elle tournerait dans le vide.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 29 Jan 2010, 05:36
Réponses: 93 Vus: 34489	Ca a tout l'air d'être le même soucis que celui que j'ai eu... Je te rassure, ce n'est pas le volant moteur qui provoque ces vibrations. Elles sont dues au fait que l'arbre à cames n'arrive pas à suffisamment pousser les soupapes pour évacuer les gaz d'échappement. En gros, ton moteur tourne sur 3 c...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 21 Jan 2010, 23:16
Réponses: 93 Vus: 34489	Re :) Ca y est, je viens de récupérer la voiture ! Enfin ! Après deux mois de travaux, elle roule nickel :) Je tiens tout d'abord à remercier les élèves du lycée de mécanique de Sète ainsi que le professeur qui s'est occupé de la voiture, un grand merci à eux, vraiment ! Donc, au programme, il y a f...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Emetteur / Recepteur Pedale Embrayage
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 29 Nov 2009, 19:10
Réponses: 83 Vus: 130774	De plus, si lorsque le récepteur n'est plus étanche, du liquide (gras) peut couler sur le disque d'embrayage.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 25 Nov 2009, 17:28
Réponses: 93 Vus: 34489	Bon ben ça y est, j'ai la confirmation que le volant moteur est complètement HS !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 23 Nov 2009, 01:09
Réponses: 93 Vus: 34489	Depuis que je l'ai, je ne mets que de la Castrol EDGE 505.01, mais... Apparemment l'ancien propriétaire la faisait entretenir dans un petit garage. Vu le prix auquel le mécanicien le mécanicien lui facturait les vidanges, j'ai l'impression qu'il n'était pas au courant qu'il fallait une norme spécial...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 19 Nov 2009, 20:59
Réponses: 93 Vus: 34489	Pour le lien avec le volant moteur : Le volant moteur sert à absorber les vibrations provenant du moteur afin que la boite ne se prenne pas tout dans la gueule. C'est particulièrement important pour les moteurs diésel. Le taux de compression et le couple sont bien plus élevés que sur un moteur essen...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 19 Nov 2009, 20:52
Réponses: 93 Vus: 34489	Eh oui, il a fallu que je fasses vite pour commander les pièces ! Cet apprem, je suis allé voir l'état de l'arbre à cames. C'est hallucinant, les cames au niveau des poussoirs bouffés sont quasiment rondes... Et 2 des poussoirs bouffés sont carrément troués. Quant j' ramené mon ancien injecteur au m...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 17 Nov 2009, 19:57
Réponses: 93 Vus: 34489	J'attends d'avoir la confirmation qu'il soit vraiment HS. Si c'est le cas (je ne me fais pas d'illusions, je pense qu'il est HS), je commanderai sur le net un kit renforcé.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 17 Nov 2009, 19:37
Réponses: 93 Vus: 34489	Bon ben si ça peut dépanner certains, voici ce que j'ai commandé : Liquides / Vidange - Antigel - F 012 A8D A1 - x2 - 14.78€ - Huile de boite - G 052 171 A2 - x3 - 56.85€ - Filtre à gasoil - 1J0 127 401 A - x1 - 36.30€ - Filtre à huile - 074 115 562 - x1 - 10.05€ - Calorstat - 044 121 113 - x1 - 27....
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 16 Nov 2009, 21:00
Réponses: 93 Vus: 34489	Salut :) Je reviens du lycée, j'ai du nouveau ! On a désassemblé la culasse, voici ce qui se passe : La partie du haut d'un injecteur (qui maintient le gros ressort) a explosée. Un bout de métal est passé entre l'arbre à cames et un poussoir. Par la suite, tous les poussoirs se sont bouffés. L'un d'...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Demarrage impossible
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 16 Nov 2009, 18:38
Réponses: 58 Vus: 43444	Par valise je veux parler de VAGCOM ! Tu te commande un cable a 20€ sur EBay et tu lance le scan depuis ton PC portable
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Demarrage impossible
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 15 Nov 2009, 14:03
Réponses: 58 Vus: 43444	Ce serait bien plus simple si tu pouvais passer un coup de VAGCOM sur ta voiture !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Fumée bleue
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 15 Nov 2009, 04:32
Réponses: 72 Vus: 33789	Essaye de faire prendre les compressions de ton moteur. C'est rapide, et ça te fixera sur l'état des segments
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 90 110 Ralenti instable : Frisson du tdi
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 13 Nov 2009, 20:06
Réponses: 134 Vus: 37447	Je divague pas, je ne fais juste que reporter ce qui m'arrive. C'est logique, le fait de passer la gestion en mode boite automatique peut user prématurément l'embrayage (du mois je l'ai lu plusieurs fois sur le forum).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 90 110 Ralenti instable : Frisson du tdi
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 13 Nov 2009, 03:07
Réponses: 134 Vus: 37447	Dans mon cas, la voiture commence à le faire. Ca risque de pas vous plaire... Elle commence a le faire, depuis que j'ai l'arbre à cames et au moins un poussoir hydraulique HS.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 90 110 Ralenti instable : Frisson du tdi
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2009, 20:28
Réponses: 134 Vus: 37447	Et demander une mise à jour du calculateur à Volkswagen, ce n'est pas possible ? Il me semble avoir entendu dire que certaines Golf V avaient un bug dans le microgiciel qui gère le calculateur. Il pouvaient mettre à jour ce microgiciel avec leur ordinateur.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 04 Nov 2009, 22:40
Réponses: 93 Vus: 34489	Oui, effectivement, c'est peut probable que ce soit les pistons qui viennent frapper contre les soupapes ! Je pensais qu'un poussoir hydraulique pouvait gêner la remontée de la soupape induisant un frappement des pistons contre la tête de celle-ci. Sinon, pour le cache culasse, rien à faire elles ét...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 03 Nov 2009, 08:38
Réponses: 93 Vus: 34489	Autre petit truc, j'ai essayé d'enlever le couvre culasse, mais rien à faire, je n'arrive pas à l'enlever. J'ai dévissé toutes les vis qui se trouvent sur son périmètre (même celle sous la vanne EGR et entre le collecteur d'admission). Une fois toutes les vis enlevées, il n'y à quasiment pas de pris...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 03 Nov 2009, 08:36
Réponses: 93 Vus: 34489	Bon alors, petit résumé, j'aurais besoin de vos avis :) Au tout début, la voiture vibrait au début d'accélérations avec un haut rapport de boite engagé (au minimum 4 ou 5eme) Maintenant, elle le fait toujours, mais j'ai en plus : Si elle dépasse 2700 Tr/min, j'entends un clic-clic, clac-clac venant ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 27 Oct 2009, 01:47
Réponses: 93 Vus: 34489	Au ralenti pas de soucis. Quasiment aucune puissance avant 2500 tr/min. Passé 2500 tr/min soit il prend les tours sans soucis, soit il se met à faire un drole de bruit (genre clac clac, mélangé avec clic, clic).
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