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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Sifflement
VT.N
Posté: 10 Nov 2008, 20:08
Réponses: 140 Vus: 55503
Ca semble pas être une prise d'air au niveau de la suralimentation. Dans ce cas, ça souffle tout le temps du moment que tu accélère en charge. De plus, comme tu envoies moins d'air que le moteur en attend, il fume énormément. Essaye d'enlever la durite pour vérifier l'axe. Si tu pense vouloir le cha...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N
Posté: 10 Nov 2008, 20:04
Réponses: 43 Vus: 23661
En ce qui concerne le bruit, c'est comme si tu ouvrais la vanne de purge de la cuve d'un compresseur. Je n'entends rien au ralenti, très peu quant j'accélère à l'arrêt. Par contre quant je roule le bruit de soufflerie est impressionnant. Du fait que l'on ne l'entend presque pas voiture à l'arrêt, il...
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VT.N
Posté: 10 Nov 2008, 00:52
Réponses: 43 Vus: 23661
Non, je n'ai rien vérifié, c'est le mécano qui va s'en occuper dans la semaine qui vient je pense.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N
Posté: 08 Nov 2008, 20:04
Réponses: 43 Vus: 23661
On a avancé, mais ce n'est toujours pas réparé, la voiture est toujours en mode SDI avec le débit mètre débranché pour ne pas que le turbo souffle dans le vide. Dans les messages précédents, j'expliquais que le turbo était recouvert d'huile. On a l'explication. Il manquait le joint au niveau du turb...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Frein moteur
VT.N
Posté: 15 Sep 2008, 16:52
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Je pense que ce qui doit l'user est quant tu remets le moteur en prise, le temps qu'il monte dans les tours.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Frein moteur
VT.N
Posté: 15 Sep 2008, 16:30
Réponses: 46 Vus: 6598
Il ne s'arrête pas de tourner ;), il n'est tout simplement plus alimenté en carburant (mais de l'air arrive toujours). Etant donné que le moteur est toujours en prise avec la boite de vitesses, il ne s'arrête pas. Dès que tu ré accélère, le moteur envoi du carburant ce qui fait que tu ne ressens pas...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Frein moteur
VT.N
Posté: 15 Sep 2008, 16:20
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Quand je parlé d'un ODB qui affiche 0.0L, c'était simplement pour dire que j'étais pas à 6,5L comme quelques seconde avant quand je roulais. Fais une recherche sur le net, tu verras que l'injection des moteurs récents se coupe si tu n'appuies pas sur l'accélérateur et que le moteur tourne à un peu ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Frein moteur
VT.N
Posté: 14 Sep 2008, 23:42
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Personnellement, je préfère user un peu plus les plaquettes que d'user l'embrayage le temps que le moteur monte dans les tours.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Frein moteur
VT.N
Posté: 13 Sep 2008, 14:23
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De plus les véhicules récents sont équipés de la coupure de l'injection si le moteur tourne à plus de X tours/minute sans toucher à l'accélérateur.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N
Posté: 11 Aoû 2008, 09:09
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J'arrive chez de chez le mécanicien. On a discuté un petit moment, il n'a pas eu le temps de regarder le turbo, mais m'a dit qu'en général un turbo qui fuit de l'huile est un turbo dont les paliers sont usés. J'ai pris rendez vous pour la semaine prochaine. En attendant, je cherche un turbo : http:/...
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VT.N
Posté: 11 Aoû 2008, 00:00
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Merci pour ta réponse ;) En ce qui concerne le prof, il n'avait aucun interet à me raconter des conneries. Ils font atelier de réparation, mais ils ne fournissent aucune pièces, il faut tout leur emmenner. De plus, je trouve que c'est quelqu'un de très calé. Il ne me parlait pas de la vitesse d'encl...
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VT.N
Posté: 10 Aoû 2008, 19:38
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Re
Pourriez vous me donner vos avis s'il vous plait.
Merci d'avance pour vos réponses.
A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N
Posté: 08 Aoû 2008, 17:10
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J'ai du nouveau (enfin si on peut dire ça). Je viens d'appeller une entreprise spécialisée dans la réparation des turbos. Je lui ai exposé le problème, voici ce qu'il m'a répondu : Si il y a une fuite sur le circuit de suralimentation, le calculateur va demander au turbo d'envoyer plus de pression. ...
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VT.N
Posté: 07 Aoû 2008, 18:44
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HELP !!! Je viens d'aller chez Feu Vert faire faire une vidange. Les mécanos en ont profité pour vérifier tout ça. Résultat, ils ne trouvent pas la fuite, mais le bruit semble provenir de derrière le moteur, au niveau du turbo. Ils m'ont conseillé d'aller chez Volkswagen, ce que j'ai immédiatement f...
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VT.N
Posté: 06 Aoû 2008, 07:08
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Ca me rassure
Merci.
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VT.N
Posté: 06 Aoû 2008, 00:45
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Merci ;) J'ai fait environ 70 Km sans toucher au débit mètre, tout est OK. En ne faisant pas trop forcer le moteur, la fuite ne se fait pas trop entendre. Par contre, j'ai cherché d'où peut provenir la fuite, je l'ai localisée, elle se trouve à l'embranchement de la durite contenant la sonde de de t...
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VT.N
Posté: 05 Aoû 2008, 19:48
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Ok, merci du conseil
Je savais pas que débrancher le débimètre ne causait pas de problème.
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VT.N
Posté: 05 Aoû 2008, 19:15
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Merde, un orage se prépare, étant donné que de l'air est expulsé par la fuite, je pense pas que de l'eau puisse rentrer dans le circuit. De plus, vu la puissance qu'il reste, je ne pense pas que la fuite soit importante.
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VT.N
Posté: 05 Aoû 2008, 19:05
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Up, c'est assez urgent, je dois prendre la voiture vers 21H, j'aurais aimé savoir si je peux faire de la route comme ça en roulant tranquille.
Merci d'avance pour vos réponses.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N
Posté: 05 Aoû 2008, 17:54
Réponses: 43 Vus: 23661
Re
Je n'ai pas eu le temps de passer chez le garagiste, vous pensez que je peux utiliser la voiture pour faire environ 50Km d'autoroute avec cette fuite?
Merci d'avance pour vos réponses.
A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N
Posté: 05 Aoû 2008, 06:52
Réponses: 43 Vus: 23661
Merci pour ta réponse ;) Tu me fais pensez à quelque chose. La durite qui fuit est de l'autre côté du moteur par rapport à la distribution, mais, la semaine dernière, j'ai fait remplacer la biellette de direction (coté conducteur). La durite ne se trouve pas exactement au même endroit que la biellet...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
VT.N
Posté: 05 Aoû 2008, 01:07
Réponses: 43 Vus: 23661
Salut, Je roulais quant j'ai remarqué un bruit de soufflerie assez impressionnant quant j'accélérais. Je coupe la musique, et donne un coup d'accélérateur. J'entends un assez gros bruit, un peu comme quant on ouvre la vanne d'un compresseur pour laisser s'echapper l'air. Ca ne le fait que si le turb...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
VT.N
Posté: 14 Juil 2008, 01:09
Réponses: 564 Vus: 158923
Salut, Au cas, où tu ne peux pas faire jouer la garantie de la garantie du turbo? En gros, tu achètes quelque chose. Il casse, tu le retournes en garantie, eh bien tu as une garantie sur la réparation qui a été prise en garantie. Etant donné que ton turbo a été changé il y a un an, il est peut être ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
VT.N
Posté: 25 Mai 2008, 19:17
Réponses: 1221 Vus: 337157
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
VT.N
Posté: 01 Mai 2008, 20:11
Réponses: 192 Vus: 112604
Re
Encore une petite anecdote pour toi.
Si tu as une bouteille d'air sec pour nettoyer le matériel informatique, appuies sur le bouton pendant environ 5 secondes. Tu sentiras la bouteille se refroidir. Approche la de ton oreille, tu entendras le liquide bouillir.
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