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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 TDI 130 tourne 30 secondes puis cale...
Pretexta
Posté: 12 Jan 2016, 16:39
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Bon, elle est rester 5 jours sans roulé, puis plus rien... Il devait y avoir une merde dans les tuyaux ! enfin j'espère
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort + - 1998
Pretexta
Posté: 12 Jan 2016, 16:38
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Les défauts ont été effacé et c'est le dernier scan ? Ne t'affole pas pour le défaut de la sonde lambda, il faut surement juste la changer je pense.[/color] On a dans un premier temps enregistré tout les défauts mémorisé depuis X année, puis effectuer un reset avant de faire des manips afin de véri...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Confort + - 1998
Pretexta
Posté: 12 Jan 2016, 06:59
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Passage de la valise OK ! La centralisé coté conducteur fonctionne mal, il faut donner plusieurs coups de clef pour réussir à activer l'ouverture centralisé de toutes les portes + la porte arrière droite qui reste fermé quoi qu'il arrive :( Deux défauts persistant : - 00537 - Régulation lambda 18-10...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 TDI 130 tourne 30 secondes puis cale...
Pretexta
Posté: 01 Sep 2015, 16:39
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Encore moi :D Je viens de rentrer de vacances et de faire mon premier tour de voiture avec la nouvelle pompe, donc pas de soucis, elle démarre nickel et roule bien depuis ! Sauf que j'ai un nouveau truc qui ne va pas :?: En gros, tant que je roule gentiment c'est bon, par contre, dès que j’appuie un...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 TDI 130 tourne 30 secondes puis cale...
Pretexta
Posté: 06 Aoû 2015, 14:35
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Bah le soucis c'est qu'il y avait aussi un peu de merde à l’intérieur de la crépine, donc surement dans la pompe... Entre le risque que la pompe soit peut être atteinte, plus les pistes électrique pour la jauge qui sont pas non plus en super bon état, je préfère changer le complet pour environ 200€ ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 TDI 130 tourne 30 secondes puis cale...
Pretexta
Posté: 05 Aoû 2015, 15:45
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Encore des news ! Vu que j'aime bien aller au bout des choses, j'ai démonté la pompe de gavage complète pour trouver une cause à ce problème ! Au début je pensais à un soucis avec la pompe électrique qui d'après une revue technique doit faire 0.7 ohm entre la pinoche 1 et 4 ! moi j'ai trouvé 1.7 ohm...
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Pretexta
Posté: 04 Aoû 2015, 19:47
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Bha ta panne c'est ce que je t'ai dit dans mon premier message :mrgreen: j'avais eu la même chose De mémoire la tienne était bien bien morte car tu n'avais rien qui arrivait :?: Là c'est plus un problème de débit mais en effet, le résultat est le même au final ! Quoi que, j’attends de voir avec la ...
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Pretexta
Posté: 04 Aoû 2015, 18:09
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Bon, n'arrivant pas à trouver de mano pour contrôler la pression de gasoil, je me suis fais un montage afin d'éliminer une des deux pompes susceptible d'être la cause de ma panne ! Dans le cas présent j'ai isolé la pompe immergée du réservoir (pompe de gavage) que j'ai remplacer par un système auton...
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Pretexta
Posté: 30 Juil 2015, 05:47
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Salut Storky, Tu parles du volet couplé à la vanne EGR ? Si c'est le cas, j'ai pas fait super attention mais j'ai l'impression d'avoir vu le volet commandé juste avant l’arrêt du moteur mais il tournait déjà comme une patate bien avant :x Puis maintenant il démarre plus donc je peux plus faire d'ess...
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Pretexta
Posté: 29 Juil 2015, 19:25
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Merci pour l'info ! En ce moment je galère pour trouver un manostat compatible avec le carburant pour contrôler la pression en sortie de pompe... Je trouve que des trucs pour l'eau ou l'air, sinon c'est des trucs chinois à 30 €... Si vous avec un site qui vends que les mano ? Merci encore
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Pretexta
Posté: 28 Juil 2015, 18:30
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Je viens de remonter la vanne EGR + échangeur air/air + débitmètre et toujours pareil, ça démarre pas. photos de l'EGR, assez propre pour 182M Kms http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_881562EGR.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_389580EGRn.jpg J'ai commencé à contrôler tout les petits ...
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Pretexta
Posté: 28 Juil 2015, 15:16
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C'est pour cette raison que je te parle d'une poire ou d'une petite pompe, histoire de forcé l'arrivée de gasoil dans ton moteur, car, si ton gasoil arrive mal et que ta voiture cale car elle est en manque de gasoil, ta petite pompe fournira assez de gasoil pour maintenir ton moteur en fonctionneme...
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Pretexta
Posté: 28 Juil 2015, 15:14
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et au niveau des injecteurs ou faisceau d'injecteurs, t'as regardé ? J'ai regardé ce lien http://www.forum-passion-mecanique.fr//viewtopic.php?f=8&t=684&start=0&sid=78c61a3867a1f32908196559dbb19d3c N'ayant pas de code défaut sur l'injection et le moteur étant froid j'ai éliminer cette p...
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Pretexta
Posté: 28 Juil 2015, 14:18
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@Vl02 : J'ai vu ton post, mais comme j'ai le gasoil qui coule bien quand je tourne la clef de contact sur la durite qui n'avait rien chez toi je me suis dit que le problème n'était pas là ! @givrer89340: Quand je tourne la clef j'ai du gasoil qui passe à l'entrée du filtre et en sortie, le retour de...
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Pretexta
Posté: 28 Juil 2015, 05:18
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Si tu habites en france actuellement pas de prechauffage au vu des temperatures :D Vu que le moteur cale même après avoir démarré je cherche même pas un soucis de préchauffage ;) Sinon je viens de nettoyer mon échangeur air/air => Pas de fissure et il est toujours étanche ! La vanne EGR n'était pas...
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Pretexta
Posté: 27 Juil 2015, 19:24
Réponses: 27 Vus: 3542
Merci pour ta réponse, Je viens de contrôler aujourd'hui la presence de gasoil sur le retour après la pompe tandem et ça pisse bien, idem en sortie du filtre à gazoil :?: J'ai quand même démonter toute la partie air pour bien tout contrôler, pas de durite HS et l'echangeur air/air n'a pas l'air fiss...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] Golf 4 TDI 130 tourne 30 secondes puis cale...
Pretexta
Posté: 26 Juil 2015, 19:09
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Bonjour à tous, Hier en voulant partir du boulot, mon increvable golf 4 TDI 130 de 182.000kms est tomber en rade :sos: Le contexte : Démarrage sans soucis, je roule 2 minutes puis arrivé au début d'une cote, la voiture perd de la puissance et cale. Je tente de redémarrer, le moteur met 20 seconde av...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Golf 4 TDI 130 qui bouffe de l'ampoule feux stop à gogo !!!!
Pretexta
Posté: 11 Mai 2015, 20:27
Réponses: 7 Vus: 652
J'ai deux collègues de boulot qui me confirme la même chose Je vais regarder ça dans la semaine, si je trouve un truc louche je vous en fais part sur ce post sans problème En attendant c'est Bosch qui se fait des coucougnettes en OR avec les ampoules de feux stop Golf IV
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Golf 4 TDI 130 qui bouffe de l'ampoule feux stop à gogo !!!!
Pretexta
Posté: 07 Mai 2015, 08:23
Réponses: 7 Vus: 652
Je vais commencer par prendre des mesures avant de monter des condo ou autre ! Je récupère mon multimètre début de semaine prochaine en espèrent qu'elles tiennent d'ici là Merci pour ton aide, je te tiens au courant
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Golf 4 TDI 130 qui bouffe de l'ampoule feux stop à gogo !!!!
Pretexta
Posté: 06 Mai 2015, 17:58
Réponses: 7 Vus: 652
Salut et merci pour ta réponse ! Alors, j'ai mis que des ampoules "Bosch" et les dernières était des "long life" :mrgreen: J'ai bien nettoyer les ampoules pour éviter de laisser des traces de doigts, j'ai remis en place les languettes de contact, bref, rien d'anormal visuellement...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [Problème] Golf 4 TDI 130 qui bouffe de l'ampoule feux stop à gogo !!!!
Pretexta
Posté: 05 Mai 2015, 16:47
Réponses: 7 Vus: 652
Salut les gens, J'ai ma petite Golf qui bouffe de l'ampoule feux stop à gogo et j'ai du mal à comprendre le pourquoi du comment :idea: J'en suis au troisième changement d'ampoule depuis 2 ans et il y a deux jours, allumage voyant pré-chauffage en roulant et troisième feux stop reste allumé sur les e...
Forum: Bac à sable Sujet: [TDI 130] Meilleurs conso/régime moteur en 5eme et 6eme ?
Pretexta
Posté: 26 Déc 2013, 00:53
Réponses: 16 Vus: 1840
Bonsoir J'ai une consommation moyenne de 5.33 L aux 100 Kms sur 46000 kms. Je crois avoir trouvé un compromis avec stabilisation dès 1800 trs/min sur le plat en 6 ém (ce qui correspond à 90 km/h) et passage en 5 eme pour les montées. Un essai uniquement en 5 eme s'est soldé par une consommation que...
Forum: Bac à sable Sujet: [TDI 130] Meilleurs conso/régime moteur en 5eme et 6eme ?
Pretexta
Posté: 19 Déc 2013, 14:58
Réponses: 16 Vus: 1840
Merci beaucoup pour ton retour 1600tr/min sur du plat ça passe mais sur du faux plat j'ai l'impression que le moteur n'aime pas trop en 6eme
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: esp
Pretexta
Posté: 19 Déc 2013, 07:26
Réponses: 5 Vus: 320
Quand tu changes la rotule tu es presque obligé de faire régler le train avant ! A moins de compter le nombre de tour mais même comme ça c'est pas tip-top :mrgreen: Je sais pas si l'ESP utilise les capteurs ABS pour fonctionner mais ça peut coller le défaut capteur ABS :idea: Tiens nous au courant :...
Forum: VAG-COM - Rapports Sujet: Code défauts et panne lumière.
Pretexta
Posté: 18 Déc 2013, 19:01
Réponses: 27 Vus: 3595
J'ai l'impression que c'est un boitier moulé ! quand tu dis qu'il était plein d'eau, c'était dans la prise ? Je vois pas comment il peut y avoir de l'eau dans un boitier moulé
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