Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 01 Mai 2025, 08:47

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages


Index du forum

Heures au format UTC + 1 heure


bibifox - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90cv - kilométrage élevé et entretien ...

bibifox
Posté: 30 Nov 2018, 20:48 

Réponses: 3
Vus: 594
costaud qui peut encaisser les km :)
je vais le bichonner alors :)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90cv - kilométrage élevé et entretien ...

bibifox
Posté: 30 Nov 2018, 20:47 

Réponses: 3
Vus: 594
merci pour la réponse et le "déplacement"


c'est donc un moteur cost

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Rénovation] [VW Golf IV] TDI 90cv - kilométrage élevé et entretien ...

bibifox
Posté: 28 Nov 2018, 17:32 

Réponses: 3
Vus: 594
Bonjour, Ma " fidèle " Golf IV 1900 tdi (moteur ALH), à injection indirecte basse pression , a plus de 300 000 km et se porte bien. Pas d'incontinence à relever :) Y a-t-il un entretien spécifique à faire pour son "âge" et son kilométrage élevé ? J'aimerai la pousser au maximum d...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: dépression vanne EGR

bibifox
 Sujet du message: Re: dépression vanne EGR
Posté: 20 Nov 2018, 23:19 

Réponses: 6
Vus: 1369
MERCI pour l'astuce :)

wastegate = porte à déchets, marrant comme nom

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: dépression vanne EGR

bibifox
 Sujet du message: Re: dépression vanne EGR
Posté: 07 Nov 2018, 23:34 

Réponses: 6
Vus: 1369
le champignon lui est "ouvert" à l'atmosphère ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: dépression vanne EGR

bibifox
 Sujet du message: Re: dépression vanne EGR
Posté: 31 Oct 2018, 21:39 

Réponses: 6
Vus: 1369
merci pour la réponse rapide :)

et ça peut poser un "problème" quelconque ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Renseignement] dépression vanne EGR

bibifox
 Sujet du message: dépression vanne EGR
Posté: 30 Oct 2018, 23:33 

Réponses: 6
Vus: 1369
Hello,

J'ai constaté que le tuyaux de dépression au dessus de la vanne EGR était déconnecté et bouché :
Est-ce un moyen de "supprimer" le fonctionnement de la vanne EGR ?
Modèle : 90tdi ALH

merci

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Problème] Problème démarrage à froid

bibifox
 Sujet du message: Problème démarrage à froid
Posté: 21 Oct 2018, 18:10 

Réponses: 0
Vus: 1144
Bonjour, Depuis que j'ai eu un "incident aquatique" avec ma MK4, le premier démarrage "à froid" cale et je dois insister lors du second pour démarrer ! Je suis passé dans une grande basse d'eau lors d'une inondation (un mètre d'eau) pendant une bonne minute et ma Golf a aspiré un...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème de premier démarrage (à froid)

bibifox
Posté: 21 Aoû 2018, 01:10 

Réponses: 18
Vus: 28283
C'était un mauvais calage de la distribution qui avait été détendue lors du changement de la pompe de distribution : tout est rentré dans l'ordre après avoir changer la courroie de distribution par une nouvelle !

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio

bibifox
Posté: 21 Aoû 2018, 01:03 

Réponses: 19
Vus: 6734
Merci Paul,

je n'y avais pas pensé ! Pratique (pour la prochaine fois…). Est-ce que l'éléctrovanne d'arrêt doit être "ouverte" (mettre le +12V) dans ce cas ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio

bibifox
Posté: 19 Aoû 2018, 01:12 

Réponses: 19
Vus: 6734
… et la conso repasse en dessous des 5 litres / 100 km 8)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio

bibifox
Posté: 17 Aoû 2018, 21:28 

Réponses: 19
Vus: 6734
Deux joints toriques ont été changé et plus de fuite :nikel: Réglage actuateur en deux coups de "petits" burins pour décaler très légèrement vers la droite (sortie HP). Redémarre instantanément et la "vieille" n'est plus incontinente :danser: 250 km d'une traite et plus une pisse...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio

bibifox
Posté: 05 Aoû 2018, 18:34 

Réponses: 19
Vus: 6734
ENFIN :danser: elle redémarre après deux décalages de l'actuateur vers la droite (sortie HP) et se stabilise à 910 tours par minutes au ralenti ! ... mais la fuite de carburant est toujours là au niveau de la partie haute pression (joint torique je pense) : - est-ce que je peux démonter cette partie...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio

bibifox
Posté: 04 Aoû 2018, 09:49 

Réponses: 19
Vus: 6734
2018_08_04_10_44_40_Pompe-Bosch-VE-rep-re-r-glage-actuateur.JPG

J'ai vérifié le repère (tâche jaune) sur la pompe et l'actuateur (photo) : ils semblent correspondre !

Je relance le moulin cet aprèm ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Golf IV tdi 90 s’étouffe

bibifox
 Sujet du message: Re: Golf IV tdi 90 s’étouffe
Posté: 04 Aoû 2018, 02:12 

Réponses: 1
Vus: 988
-> y a-t-il des codes défauts ?
- combien de km ?
- nettoyage des injecteurs ?
- état pompe d'injection ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio

bibifox
Posté: 02 Aoû 2018, 09:34 

Réponses: 19
Vus: 6734
Oui oui, on apprend énormément de ses "erreurs" ! Tant qu'il n'y a pas de casse ... Ma dernière en date : remplacement d'une pompe d'injection Lucas par une Bosch sur mon "vieux" Vitara 1.9TD; l'entrée et la sortie carburant sont inversées sur les deux pompes; bref, elle (la Bosc...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio

bibifox
Posté: 02 Aoû 2018, 00:09 

Réponses: 19
Vus: 6734
Merci, merci pour ces infos, Paul, vous avez raison ! J'ai bien remis l'actuator au petit bonheur la chance :tantpis: quand on ne s'y connait pas :non: … enfin, je suis là pour apprendre non ? J'espère que je n'ai rien "cassé" :punition: Bref, mes injos reviennent de chez le diéséliste, to...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio

bibifox
Posté: 31 Juil 2018, 10:27 

Réponses: 19
Vus: 6734
Merci pour ces infos Paul :) ... mais, hélas, ce n'est pas dans mes compétences actuelles malgré que je ne demande qu'à apprendre ... Je n'ai pas ouvert le capot qui donne accès à la partie électrique/électronique de l'actuateur (comme sur ta photo) mais remplacé le joint qui fait l'étanchéité entre...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio

bibifox
Posté: 30 Juil 2018, 23:23 

Réponses: 19
Vus: 6734
Démontage des injecteurs : ils sont très sales (300 000 km), tous les quatre ! 2018_07_31_00_17_45_T-te-injecteur-sale-VW-Golf-IV-90tdi-300000km.JPG Même le puits est très calaminé : 2018_07_31_00_19_34_Puits-injecteur-sale-VW-Golf-IV-90tdi-300000km.JPG Bon, nettoyage complet au bain de thinner cell...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio

bibifox
Posté: 30 Juil 2018, 00:40 

Réponses: 19
Vus: 6734
Je n'ai pas touché à la partie électronique (capot supérieur) ni à la partie haute pression :sos:
C'est à ne rien y comprendre :?:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Problème] Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio

bibifox
Posté: 28 Juil 2018, 16:25 

Réponses: 19
Vus: 6734
Bonjour à tous, Après avoir constaté une baisse de puissance et un suintement sur le dessus de la pompe d'injection (Bosch 0 460 404 977) sur ma VW Golf IV 90tdi (injection directe basse pression), je me suis procuré chez mon Diéséliste le joint adéquat (1 460 206 305) et la douille triangulaire spé...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème de premier démarrage (à froid)

bibifox
Posté: 14 Fév 2015, 19:12 

Réponses: 18
Vus: 28283
Bonsoir, J'ai changé le clapet anti-retour sur mon filtre et même ajouté un dans le réservoir (sur conseil). Résultat : toujours le même problème : démarrage très difficile en moteur froid et quand je redébranche la sonde de t°, elle démarre au quart de tour avec même un sur-régime... donc pour l'hi...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème de premier démarrage (à froid)

bibifox
Posté: 08 Fév 2014, 21:48 

Réponses: 18
Vus: 28283
http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2014/02/08/2014_02_08_21_40_16_Puits-jauge-VW-Golf-IV.jpg Voilà, la valve anti-retour (6 mm) est installée après le départ du puits de jauge (voir lien) : pièce en aluminium avec 2 connecteurs mâles 6mm. J'ai foré au travers de la valve anti-retour du départ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème de premier démarrage (à froid)

bibifox
Posté: 28 Jan 2014, 20:58 

Réponses: 18
Vus: 28283
Bonsoir, La pièce en forme de T est aussi un clapet anti-retour, il se fixe sur le filtre à carburant sur le retour de la pompe d'injection. On le trouve en pièce "pirate" chez un bon revendeur... Je l'avais changé mais ça n'a rien changé. Le phénomène de mauvais démarrage s'accentue avec ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: puit jauge avec anti-retour ?

bibifox
 Sujet du message: Re: puit jauge avec anti-retour ?
Posté: 25 Jan 2014, 20:18 

Réponses: 6
Vus: 5082
le puits de jauge se trouve sous le siège arrière côté gauche (passager), le démontage est facile (3 visses pour la plaque de protection puis dévisser le puits, enlever le départ et le retour ainsi que la sonde) normalement il y a un clapet anti-retour sur le départ (comme sur le retour, mais dans l...
Trier par:  
Page 1 sur 2 [ 29 résultats trouvés ]
Aller à la page 1, 2  Suivante


Index du forum

Heures au format UTC + 1 heure


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.087s | 19 Queries | GZIP : Off ]