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Forum: Autres V.A.G. Sujet: [VW] MK1 16G .... by GG
GG
Posté: 04 Juin 2008, 10:24
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J'ai enfin reçu mes 3 derniers voiles en 3".
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Posté: 03 Juin 2008, 16:29
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Bora_Speedway a écrit:
Et pourquoi tu fais pas du circuit avec ta RS4 ?
si c'est pour avoir de la retenue de peur de manger un bac à gravier ......... pas question.
je vais pas sur circuit pour parader
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Posté: 02 Juin 2008, 07:02
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Guildevi a écrit:
A mon avis tu t'amusera mieux avec la One que la RS4. Elle est pas trop aseptisée ?
on doit pas avoir la même définition du mots aseptisé
t'es déjà monté dans un RS4 ?
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GG
Posté: 02 Juin 2008, 05:55
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Greg IV a écrit:
Tu en es à combien d'heures de travail???
aucune idée, j'y bosse quand j'en ai la motivation et quand j'en ai le temps .............
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GG
Posté: 01 Juin 2008, 11:28
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Salut GG, Super boulot comme d'habitude !! Je sais pas quoi dire d'autre, à part que t'es en train de nous préparé une missile sol-sol, c'est tout simplement magnifique et j'attends qu'une chose, c'est que tout soit en place et que tu nous montre tes premiers tours de roues en vidéo !!! Très très i...
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Posté: 01 Juin 2008, 08:00
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Guildevi a écrit:
J'imagine. Question, quelle est la puissance d'origine et combien espères-tu en tirer ?....
je pense sortir entre 220 et 240 cv si tout est ok
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Posté: 01 Juin 2008, 07:39
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Guildevi a écrit:
Nous voila rassurés.
A moins que ce ne soit le radiateur....
Je fais le noob là c'est pas dans mes habitudes
un moteur se cabre vers l'arriere lors des accélérations .......... et vu les supports moteur de dingue que je monte, il n'est pas pret de basculer vers l'avant.
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Posté: 01 Juin 2008, 07:03
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Guildevi a écrit:
Quand je vois ça je pense au moteur qui tanguera un peu et qui appuiera contre l'échangeur....
il est impossible que le moteur aille toucher l'echangeur ..........
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GG
Posté: 01 Juin 2008, 06:28
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Sacz a écrit:
Comment c'est beau !
merci
je rappelle que c'est juste un montage à blanc pour étudier quelques modifications. Le tout sera intégralement redéposé puis remis propre.
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GG
Posté: 28 Mai 2008, 09:34
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Aujourd’hui mise en place du collecteur 4/2/1 inox POWERSPRINT de façon à pouvoir calculer le passage des câbles de boite. http://img91.imageshack.us/img91/792/dsc04547qu4.jpg http://img91.imageshack.us/img91/4721/dsc04550ps7.jpg http://img91.imageshack.us/img91/2899/dsc04551nt1.jpg
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Posté: 26 Mai 2008, 10:20
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Posté: 26 Mai 2008, 08:10
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Bon je reprends cette semaine le taff sur la MK1 mais no stress :lol: Au programme : -Pose du collecteur 4/2/1 et étude du passage des câbles de commande de boite. Je vais devoir percer le tablier pour les faire passer de l’habitacle au compartiment moteur. -Choix du système de commande de boite. En...
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Posté: 23 Mai 2008, 22:06
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Sacz a écrit:
:lol: Ok je comprend mieu moi aussi. Dis moi est ce que tu peu m'aider a trouver un logo pour la calandre G60 pour mon G60 ?
ballades toi sur ebay, leboncoin, etc ..........
j'en ai en stock mais je ne les vends pas
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Posté: 23 Mai 2008, 22:02
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Posté: 23 Mai 2008, 07:01
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Voici à quoi ressemble la tubulure compresseur-echangeur juste pointée. http://img299.imageshack.us/img299/9486/dsc04402hn3.jpg http://img299.imageshack.us/img299/8227/dsc04403uj3.jpg http://img299.imageshack.us/img299/8882/dsc04404iu6.jpg
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Posté: 22 Mai 2008, 13:21
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La suite de la fabrication du circuit de suralimentation. Vu que je monte un ventilo plat SPAL, j'ai décidé de faire passer le circuit de sural le plus en bas possible pour dégager de la place et pouvoir intervenir sur les organes par la suite. J'ai orienté l'outlet d'origine de G60 vers le bas puis...
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Posté: 22 Mai 2008, 07:22
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MAD-MaAaxXx a écrit:
C'est clr qui la du talent le GG => (Good Games=Bien jouer)
L'amour du travail bien fait c'est ça religion, ste taliban
MAd MAxXx
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Posté: 21 Mai 2008, 17:06
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MAD-MaAaxXx a écrit:
heu je suis FAN la
en plus le RS4 il déchire y à rien à redire
Bon serieux ça fait plaisir de voir des artistes
c'est très Pro
J'ai hate de voir le suite avec impatience
Mad MAxXx
merci
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GG
Posté: 21 Mai 2008, 15:03
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Bora_Speedway a écrit:
C'est un véritable travail d'orfèvre
Si t'as des BBS RS dans le même état
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Posté: 21 Mai 2008, 13:24
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Pour remédier à mon souci de radiateur d'eau, je me suis dans un premier temps orienté vers la solution d'un radiateur d'eau sur mesure. J'ai donc pris contact avec une boite sur valence. En exposant mon cas au boss de cette société, nous avons convenu de chercher dans la banque de radiateurs déjà d...
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Posté: 20 Mai 2008, 20:02
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En parallèle de la conception de mon circuit de sural, je me suis penché sur le montage du radiateur d'eau. La fabrication de l'échangeur sur mesure impose d'utiliser un radiateur plus petit pour ne pas toucher le compresseur d'un côté et les sorties de l'échangeur de l'autre côté. http://img187.ima...
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Posté: 13 Mai 2008, 18:23
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si non ton Mk2 16G tu la toujour ?? j'ai cassé le moteur sur circuit il y a quelques mois ........... suite à une rupture net de la pompe à huile (achetée neuve chez vw 7 mois auparavant) :o je l'ai donc remontée en G60 un peu vitaminée et je l'ai vendue à un trés bon pote qui en prends désormais s...
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GG
Posté: 13 Mai 2008, 05:50
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Merci à vous deux .........
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GG
Posté: 08 Mai 2008, 12:24
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J'ai récupéré les durites nécéssaires à mon circuit de sural ...... -1 réducteur 76-63. -1 droit en 73. -2 droits en 60. pour l'instant c'est en bleu mais je vais voir pour commander ça en noir ........... dés que j'ai le temps :lol: http://img404.imageshack.us/img404/2606/dsc04231oi5.jpg
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GG
Posté: 06 Mai 2008, 10:32
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Bon j'ai trouvé les 3 petites soeur à ma RM qui est dorénavant en 9*15. J'avais acheté la premiere sur lyon puis j'en ai récupéré deux à montpellier et une m'a été envoyé de bretagne 8) http://img254.imageshack.us/img254/1232/dsc04239ym1.jpg http://img254.imageshack.us/img254/1219/dsc04243kz4.jpg Le...
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