Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 02 Mai 2025, 10:38

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages


Index du forum

Heures au format UTC + 1 heure


*cedric* - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis - 2000 Vert

*cedric*
Posté: 18 Nov 2018, 20:44 

Réponses: 32
Vus: 6649
Les triangles sont tordus? sinon change juste les silent bloc, et je te conseil ceux de R32/S3, ils sont plein et bien plus résistant que les poly... Prend du gaz pour les amortos. A toi de voir la gamme de la marque choisi à prendre, selon le type de conduite/confort que tu souhaite. Fait marché l'...

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis - 2000 Vert

*cedric*
Posté: 17 Nov 2018, 00:52 

Réponses: 32
Vus: 6649
Pense aussi aux essuie glace avant ^^ Si tu change ton capot, essaye dans trouver un avec l'isolent phonique, se sera toujours mieux. Tu peux choper une partie de l'historique en allant demander direct chez VW. Tu peux toujours demander au grande enseigne du genre nototo et freuvert, avec un peu de ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis - 2000 Vert

*cedric*
Posté: 13 Nov 2018, 20:13 

Réponses: 32
Vus: 6649
Je pense que tu as fait le plus gros du taf, reste avoir les petit détails et les pneus...

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: Voyant moteur golf 4 1.4 2001

*cedric*
 Sujet du message: Re: Voyant moteur golf 4 1.4 2001
Posté: 29 Avr 2018, 17:29 

Réponses: 11
Vus: 4703
Pompe à carburant?

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Golf IV TDI 130

*cedric*
 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 130
Posté: 14 Avr 2018, 22:58 

Réponses: 15
Vus: 5622
300 000 km...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Golf IV TDI 130

*cedric*
 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 130
Posté: 13 Avr 2018, 16:09 

Réponses: 15
Vus: 5622
kilométrage?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 --> Jeu axial pompe a injection

*cedric*
Posté: 07 Jan 2018, 20:22 

Réponses: 4
Vus: 1105
Après vérification, il y a un jeu axial d'environ 1 mm a l'oeil.
Mais mesuré 0.32mm avec le pied à coulisse (digital).
Je ne pense pas qu'il y est à s'inquièté.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 --> Jeu axial pompe a injection

*cedric*
Posté: 06 Jan 2018, 16:23 

Réponses: 4
Vus: 1105
j'ai une pompe chez moi (160000km), je peu regardé quand je rentre si tu veux.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV Variant] TDI 110 Basis - 2002

*cedric*
Posté: 14 Avr 2017, 13:08 

Réponses: 3
Vus: 586
Il n'y a pas seulement le recycle et de l'air dans le système d'admission, il y a aussi l'huile renvoyé par le reniflard.
Pas beaucoup serte, mais assez pour passez dans de micro fuite.
Enlève ta vanne EGR et regarde l'état du joint torique (au trois vis btr de 5)

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Emissions CO2 des différents moteurs

*cedric*
Posté: 18 Mar 2017, 01:32 

Réponses: 7
Vus: 1015
Tu devrais faire réclamation, car des deux IP 100 et 130 il n'y as que 2g d'écart, pour 30ch d'écart. Tu rajoute 20ch et la différence passe à 30g!? C'est pas possible... Après recherche, il s'avère que le arl à un taux de 143 g/km, mais 167 pour la leon cupra :?: A tout hasard, tu n'as rien sur ta ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 03 Jan 2017, 18:55 

Réponses: 2404
Vus: 116993
JackDaniel's a écrit:
les pièces vw coûtent plus cher d'année en année :)
Surtout avec mon Etka de 2012, j'ai de brave surprise quand je vais chez vw :hallu:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 03 Jan 2017, 12:40 

Réponses: 2404
Vus: 116993
Profite en pour faire ça :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 31 Déc 2016, 15:52 

Réponses: 2404
Vus: 116993
J'ai vérifié mon AAC il y a peu, voici ce que j'ai trouvé en injecteur: 1er cylindre: 038 130 079 BX (échange standart vw) 2eme et 3eme cylindre: 038 130 073 AL (origine) 4eme cylindre: 038 130 073 F (Inconnu selon ETKA et bizarre en apparence) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2016/12/31/201...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 01 Déc 2016, 19:37 

Réponses: 2404
Vus: 116993
Denis6564 a écrit:
Par ce temps là moi je fais rien du tout mdrr

Moi, je m'enferme dans l'atelier, et chauffage à fond! ^^

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 05 Nov 2016, 00:19 

Réponses: 2404
Vus: 116993
Tchouki85, je ne parle pas de la gorge de clips entouré en vert, mais celle entouré en rouge... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2016/11/04/2016_11_04_23_59_44_00323182600197_2.jpg Etant en plastique, le tuyau de la buté n'est pas rigide. Avec les vibration de la conduite de l'émetteur, j'ai...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 04 Nov 2016, 18:11 

Réponses: 2404
Vus: 116993
Ha ben désolé j'ai pas le même modèle. J'ai mis une sachs en même temps que le kit, et pour l'instant ça tiens bien. J'ai juste la durite rigide qui flotte un peu à la sortis de boite, j'ai peur qu'avec le temps elle ce casse (j'ai vue qu'il y avait un emplacement pour mettre un circlips). http://ww...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 04 Nov 2016, 12:47 

Réponses: 2404
Vus: 116993
Il te faut quelle modèle de butée?
J'ai peut être ça en stock.

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Gora] TDI 130 - 2002 - Porsche Cayenne

*cedric*
 Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 130 - 2002
Posté: 24 Sep 2016, 00:04 

Réponses: 20
Vus: 476
Vérifie d'abord la westegate, c'est le plus rapide.
Regarde derrière le moteur tu la verras un peu plus bas.
Regarde aussi l'intégrité de la durite qui va dessus.

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Gora] TDI 130 - 2002 - Porsche Cayenne

*cedric*
 Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 130 - 2002
Posté: 22 Sep 2016, 16:26 

Réponses: 20
Vus: 476
en coupant le contact et en le remettant la voiture retrouve ça forme. Oui c'est le signe d'une GV encrassé. Si l'ancien proprio a fait un décalaminage avec un produit que tu injecte dans l'admission, je ne suis pas convaincu du résultat.. Un collègue la fait, et ça n'avais rien changé. Pour en êtr...

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Gora] TDI 130 - 2002 - Porsche Cayenne

*cedric*
 Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 130 - 2002
Posté: 22 Sep 2016, 15:22 

Réponses: 20
Vus: 476
Pas mal la bobo!
Pour le turbo en sécurité à 140 km/h il est fort probable qu'il s'agisse de la GV grippé, donc démontage/nettoyage du turbo.
Comme tu est nouveau, tu ne doit pas connaitre l'éditeur de photo du site, utilise celui ci à l'avenir (éditeur complet...)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours

*cedric*
Posté: 22 Sep 2016, 14:23 

Réponses: 418
Vus: 10767
Pareil pour le vespa, je chercher juste un truc qui marche un peu mieux que d'origine (40km/h max), j'ai bien renforcer le bas moteur ( roulement, transmission, embrayage, vilo, boite 3 passé à 4, transfert agrandi) avec un carbu 24 et un petit kit 115 ça va mieux! C'est clair que la apprilia n'est ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours

*cedric*
Posté: 22 Sep 2016, 01:44 

Réponses: 418
Vus: 10767
Il va envoyer le dax avec ça! J'en est eu un il y a 10 ans, bien avant d'avoir le permis, et il a fini aplatit sous.... une golf 4!
Moi je restaure et fait une petite prépa sur un vespa small de 65.
On tirera la bourre? ^^

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Ocean - 2003

*cedric*
Posté: 16 Sep 2016, 04:13 

Réponses: 1
Vus: 387
Il ce peut que le faisceau qui sort du contacteur de marche arrière soit coupé ou carrément le contacteur hs.
Selon le type de boite, il ce trouve dessus ou devant celle si.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Sport + - 2003

*cedric*
Posté: 29 Aoû 2016, 12:00 

Réponses: 6
Vus: 894
Elle ressemble beaucoup à une match 2 ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 14 Aoû 2016, 18:54 

Réponses: 2404
Vus: 116993
Pour ton volant moteur, quand tu le fait forcer à la main, il doit être bien amortis.
Je viens de faire le miens, il avait une résistance de 2 cm puis s'arrêté sec...
Trier par:  
Page 1 sur 6 [ 150 résultats trouvés ]
Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante


Index du forum

Heures au format UTC + 1 heure


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.081s | 19 Queries | GZIP : Off ]