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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Marche arrière + première difficile a l'arret tdi 130
*cedric*
Posté: 10 Avr 2023, 22:48
Réponses: 5 Vus: 7248
Salut, dans un premier temps je ferai un réglage de la tringlerie (clavette au sélecteur et foret au pommeau) ainsi qu'un graissage des axes/coulisse de tringlerie. Le kilométrage ne veux pas dire grand chose pour un embrayage, (j'ai changé celui de ma sœur à 160000km qui était mort complet alors qu...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bruit apres changement distribution tdi 130
*cedric*
Posté: 25 Juin 2021, 00:01
Réponses: 13 Vus: 2377
Il me semble que cela viens de la conception de certaines courroies. Certain parlé de la pression d'huile instable au ralentit qui pouvait faire varier le tendeur. En tous cas skf, et Hutchinson en galet méca, pas de bruit
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Décalage Pompe à Injection TDI VP
*cedric*
Posté: 24 Juil 2019, 21:39
Réponses: 7 Vus: 1247
Elle c'est peut être étiré avec le temps Tu vérifie le calage de l'AAC en pigeant le moteur...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Décalage Pompe à Injection TDI VP
*cedric*
Posté: 23 Juil 2019, 16:50
Réponses: 7 Vus: 1247
Ta courroie est récente? Galet tendeur, enrouleur, pompe à eau? As tu aussi pensé à vérifié le calage de l'AAC?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Démarrage TDI 115 (arrivée de gasoil ???)
*cedric*
Posté: 30 Juin 2019, 11:38
Réponses: 46 Vus: 12225
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: probleme turbo ou autre chose?
*cedric*
Posté: 26 Juin 2019, 21:47
Réponses: 13 Vus: 971
Un turbo peu être nickel du coté admission, mais cassé net coté échappement... Sur celui là aucun jeu à l'admission:
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Pas de puissance avant 3000tr
*cedric*
Posté: 25 Mai 2019, 16:10
Réponses: 3 Vus: 449
nickel
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Pas de puissance avant 3000tr
*cedric*
Posté: 25 Mai 2019, 15:41
Réponses: 3 Vus: 449
Peut être la wastegate ? Serre la de 3/4 tours pour voir si ça change quelque chose.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Perte de puissance sur golf 4 tdi 130
*cedric*
Posté: 24 Fév 2019, 12:22
Réponses: 9 Vus: 2682
Fait ce que t'as dit st4ff022, bouge manuellement la commande de la wastegate, ça pourrai résoudre provisoirement le grippage. Sinon c'est démontage complet du turbo, pour un nettoyage correct.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: reference embrayage et volant moteur golf 4 tdi 150
*cedric*
Posté: 17 Jan 2019, 21:43
Réponses: 4 Vus: 536
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: reference embrayage et volant moteur golf 4 tdi 150
*cedric*
Posté: 17 Jan 2019, 20:46
Réponses: 4 Vus: 536
Salut cedric, tout les embrayage que tu vois sur oscaro, ce monte sur ta boite. Les différences sont: les marques, avec ou sans butée et le type de fonctionnement (bi-masse ou mono). Le SACHS - 2290 601 005 est la monte OEM de vw qui est, sur oscaro, vendu complet avec la buté (et moins chers que 22...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 tdi 115 fume blanc a froid
*cedric*
Posté: 01 Jan 2019, 17:16
Réponses: 4 Vus: 835
Pour ce qui est du test de calage de la distri, tu y était presque! canal 76 (il me semble) dans groupe de mesure moteur. il faut que la valeur soit entre +3 et - 3 Pas de Vag scope pour les IP.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Perte de puissance sur golf 4 tdi 130
*cedric*
Posté: 29 Déc 2018, 18:51
Réponses: 9 Vus: 2682
Pas de photos... Problème typique d'une GV grippé
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: demande d'aide suite clac au moteur tdi 130 cv
*cedric*
Posté: 28 Nov 2018, 12:39
Réponses: 2 Vus: 358
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: demande d'aide suite clac au moteur tdi 130 cv
*cedric*
Posté: 28 Nov 2018, 12:38
Réponses: 2 Vus: 358
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: dépression vanne EGR
*cedric*
Posté: 08 Nov 2018, 12:40
Réponses: 6 Vus: 1369
Le "champignon" s’appelle plus communément une wastegate. Si tu ne veux pas que des insectes entre dedans et si tu veux que le rendu soit plus "origine", met une bille de roulement à la place du bouchon présent sur la durite, et replace celle-ci sur la wastegate (en enfonçant la ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2003
*cedric*
Posté: 31 Oct 2018, 19:13
Réponses: 33 Vus: 2323
Une seul vis? Tu m'étonne que ça pète... Il n'y a pas moyen de viré l'axe en percant et créé un filetage sur le berceau? Pour les image: éditeur complet / choisir un fichier / uploader / et tu choisi un lien genre miniature avec zoom etc...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: dépression vanne EGR
*cedric*
Posté: 31 Oct 2018, 19:07
Réponses: 6 Vus: 1369
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2003
*cedric*
Posté: 25 Oct 2018, 17:52
Réponses: 33 Vus: 2323
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: probleme avec VW TDI 130
*cedric*
Posté: 15 Oct 2018, 06:02
Réponses: 2 Vus: 394
palassa a écrit:
essais de préciser la panne un peut plus pour avoir une reponse précise
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2003
*cedric*
Posté: 15 Oct 2018, 05:56
Réponses: 33 Vus: 2323
Avec un peu de chance, tu as le radiateur d'huile sous le porte filtre qui merde. Sinon, joint de cu....
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Questions pour l'entretien de ma Golf.
*cedric*
Posté: 15 Oct 2018, 05:52
Réponses: 13 Vus: 2705
C'est normal, il reste le radiateur de chauffage et le bloc moteur. Je pense que tu pourrais gratter 1 litre en démontant le calorstat qui ce trouve derrière l'alternateur pour vidanger le bloc. Pour le radiateur de chauffage, peut etre en souflant dans une des deux durites qui va vers l'habitacle...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio
*cedric*
Posté: 18 Aoû 2018, 22:57
Réponses: 19 Vus: 6736
nickel !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio
*cedric*
Posté: 04 Aoû 2018, 12:48
Réponses: 19 Vus: 6736
Bibifox et cedric, je peux parfaitement comprendre que mes paroles vous ont choqués, mais c'est la réalité, un démontage, une réparation mécanique ne s'improvise pas! Cela s'apparente à une bataille, il faut donc mettre tout en œuvre pour que le travail s'effectue en toute connaissance de cause, av...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Interprétation valeurs d'injection
*cedric*
Posté: 02 Aoû 2018, 23:42
Réponses: 7 Vus: 1945
Pas de souci pour les injecteurs, seul le diamètre des "nez" sont plus gros: 0.187 pour le 90 et 0.205 pour le 110. Tu aura un léger gain en couple et en conso, sans fumée. Au passage, j'ai aussi la pompe du 110
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