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*cedric* - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démontage turbo TDI 110 (pour un contrôle)
*cedric*	Sujet du message: Re: Démontage turbo TDI 110 (pour un contrôle) Posté: 05 Jan 2015, 21:39
Réponses: 14 Vus: 1395	Tu a tapé avec un marteau? Met le collecteur verticalement en appui sur le sol, de façon à avoir la partie échappement du turbo pendu vers le bas. Et tapote (assez fort) avec un marteau tout autour. (vers le bas) Si sa viens toujours pas, utilise un chalumeau.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Grosse consomation gazole
*cedric*	Sujet du message: Re: Grosse consomation gazole Posté: 02 Jan 2015, 23:21
Réponses: 57 Vus: 3068	IP: Injecteur Pompes, donc injecteur
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Grosse consomation gazole
*cedric*	Sujet du message: Re: Grosse consomation gazole Posté: 02 Jan 2015, 17:52
Réponses: 57 Vus: 3068	Il faudrais savoir le décalage exact des IP...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démontage turbo TDI 110 (pour un contrôle)
*cedric*	Sujet du message: Re: Démontage turbo TDI 110 (pour un contrôle) Posté: 02 Jan 2015, 02:22
Réponses: 14 Vus: 1395	C'est pour cela qu'il ne faut pas négliger les modes safe. Tien nous au courant des dommages
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Grosse consomation gazole
*cedric*	Sujet du message: Re: Grosse consomation gazole Posté: 02 Jan 2015, 02:17
Réponses: 57 Vus: 3068	"givrer89340" J'avais ressentis les mêmes amélioration que tu décris sur mes ancienne 90 et 110, mais pas sur ma 130. Peut être n'est ce pas pareil sur les IP? "jeremy282" N'a tu pas une connaissance qui possède vagcom? Cela te couterais surement moins chers... +1 pour "Stor...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démontage turbo TDI 110 (pour un contrôle)
*cedric*	Sujet du message: Re: Démontage turbo TDI 110 (pour un contrôle) Posté: 01 Jan 2015, 18:57
Réponses: 14 Vus: 1395	La consommation d'huile se fait plus du coté admission, qui à d'ailleurs l'air d'être plein d'huile. Pour avoir axé a la GV, sort l'autre carter (coté échappement), c'est souvent dur, il faut tapé avec un maillet ou marteau tout autour. Après tu as normalement trois vis (torx ou btr) qui tienne une ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Grosse consomation gazole
*cedric*	Sujet du message: Re: Grosse consomation gazole Posté: 01 Jan 2015, 18:35
Réponses: 57 Vus: 3068	"givrer89340" Je n'est en aucun cas dit que de décata avait quelque chose à voir avec la conso. Je confirme ce que j'ai dit, si l'on ne fait pas de reprog ou de modif ailleurs, cela ne feras rien gagné de plus, au contraire. "jeremy282" avant de remettre un cata, fait d'abord un ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Grosse consomation gazole
*cedric*	Sujet du message: Re: Grosse consomation gazole Posté: 01 Jan 2015, 02:44
Réponses: 57 Vus: 3068	Tu a décata suite à une casse turbo? Ce n'est pas trés bon de rouler comme ça sans reprog (diminue les perf et risque de casse turbo). J'avais fait le test sur la mienne, sans cata elle n'avait plus rien dans le ventre et mode safe car le turbo monté trop en pression. Pour la conso, n'a tu pas moyen...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Coupure de turbo généralisée sans retour de puissance !
*cedric*	Sujet du message: Re: Coupure de turbo généralisée sans retour de puissance ! Posté: 25 Déc 2014, 11:01
Réponses: 2 Vus: 367	Pourtant le sujet a déjà était abordé des millier de fois. Géométrie variable bloquer en position fermé. Pousse la commande de la géométrie pour voir si elle n'est pas dur.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Surconsommation, Peu de puissance, Démarrage a Froid
*cedric*	Sujet du message: Re: Surconsommation, Peu de puissance, Démarrage a Froid Posté: 19 Déc 2014, 18:39
Réponses: 18 Vus: 1862	Il a du rajouter du retard à l'injection! c'est les symptôme que tu décris en tout cas
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités
*cedric*	Sujet du message: Re: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités Posté: 14 Déc 2014, 22:45
Réponses: 13 Vus: 2258	Peut être que sur les AGR/ALH et AHF/ASV le bi-masse est apparut à partir d'une certaine année?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités
*cedric*	Sujet du message: Re: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités Posté: 14 Déc 2014, 15:27
Réponses: 13 Vus: 2258	gunit006: tu a peut être raison, moi je n'est fait que rapporter les infos d'ETKA
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités
*cedric*	Sujet du message: Re: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités Posté: 14 Déc 2014, 02:20
Réponses: 13 Vus: 2258	Volant moteur mono-masse 225 mm pour moteur AGR, ALH, AHF et ASV. ref: 038 105 264 J
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110
*cedric*	Sujet du message: Re: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110 Posté: 13 Déc 2014, 02:36
Réponses: 74 Vus: 6622	Sacré téton! il en faudrais deux!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110
*cedric*	Sujet du message: Re: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110 Posté: 12 Déc 2014, 12:46
Réponses: 74 Vus: 6622	Je pense que depuis février, tu aurais déjà du faire une vidange, non? L'EGR est au dessus du bouchon de remplissage d'huile. Ta juste besoins de 2 clé allen, pour dévissé 3 vis qui tienne l'egr, et 2 en dessous qui tienne le tuyaux de l'egr. Exemple: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2014/12...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110
*cedric*	Sujet du message: Re: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110 Posté: 11 Déc 2014, 20:50
Réponses: 74 Vus: 6622	Ben oui, si tes filtre on passé leur dates... Ton filtre à air est dans quel état? Sens tu bien les 110ch? Vanne EGR peut beaucoup encrasser le moteur selon le type de conduite (ville ou conduite économique), elle peut aussi être bloqué en position ouverte.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Conseils d'entretiens pour golf 4 tdi 100
*cedric*	Sujet du message: Re: Conseils d'entretiens pour golf 4 tdi 100 Posté: 11 Déc 2014, 12:50
Réponses: 1 Vus: 544	+1 pour la condamnation de l'EGR. Regarde en même temps si le collecteur n'est pas trop sale. J'ai fait ma vidange de boite il y a 2 mois, l'huile était noir et fluide. Contrairement à se que j'espéré, sa n'a absolument rien changer au niveau du passage des vitesses. Mais la boite ne peut être que m...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: reglage pompe injection tdi
*cedric*	Sujet du message: Re: reglage pompe injection tdi Posté: 10 Déc 2014, 00:09
Réponses: 2 Vus: 2484	Tu à trop du tourner ta poulie, ça se règle au millimètre prêt. Si tu arrive à mettre le repère juste au dessus de la ligne bleu ce serai parfait. Tu devrai avoir une accélération plus linéaire maintenant non?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème sonde ou calorsta?
*cedric*	Sujet du message: Re: problème sonde ou calorsta? Posté: 08 Déc 2014, 00:00
Réponses: 1 Vus: 305	Si je ne me trompe pas, celle du bocal indique s'il manque du liquide ou pas. Pour le voyant tu peux changer la sonde, et pour le yoyo, changer le calorstat (sous ta pompe à injection, tenue par deux vis de 11).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110
*cedric*	Sujet du message: Re: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110 Posté: 03 Déc 2014, 12:50
Réponses: 74 Vus: 6622	Sa n'a effectivement pas l'air normal si ta conduite est "économique". Aprés un trajet de 650 km sur autoroute, je suis encore au tiers du plein (le gros plein en appuyant sur la décompression du reservoir) Hélas beaucoup de problème peut en être à l'origine: vanne egr encrasser, fuite au ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accélération molle avant 2000trs/min
*cedric*	Sujet du message: Re: accélération molle avant 2000trs/min Posté: 26 Nov 2014, 19:21
Réponses: 22 Vus: 1256	La wastegate du turbo fonctionne par dépression, donc grâce au mastervac.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accélération molle avant 2000trs/min
*cedric*	Sujet du message: Re: accélération molle avant 2000trs/min Posté: 24 Nov 2014, 23:02
Réponses: 22 Vus: 1256	Comment à tu nettoyé le turbo? Demande à quelqu'un d'accéléré et regarde si la wastegate du turbo bouge, tu sera fixé. Mon golf 3 était mou aussi, puis j'ai réglé l'avance à l'injection. Résultat, je ne distingué presque plus quand le turbo s'enclenché.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme turbo sans reponse sur le forum
*cedric*	Sujet du message: Re: Probleme turbo sans reponse sur le forum Posté: 21 Nov 2014, 12:42
Réponses: 12 Vus: 523	Hélas, rare sont devenus les garages qui nettoient les GV. La plupart du temps ils changent le turbo. Dont si effectivement tu a des points dur sûr la commande de la GV, le mieux et de démonter le turbo (par une connaissance), de l'ouvrir et de tout nettoyer.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème dacceleration
*cedric*	Sujet du message: Re: problème dacceleration Posté: 19 Nov 2014, 12:34
Réponses: 5 Vus: 270	C'est le dessus de la pompe à injection, tu peut soi le nettoyer ou carrément le changer. Hypothèse biensur
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème dacceleration
*cedric*	Sujet du message: Re: problème dacceleration Posté: 18 Nov 2014, 18:18
Réponses: 5 Vus: 270	Sa te la fait d'un coup? Peut être l'actuateur d'avance hs
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