Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 29 Mar 2024, 00:17

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


*cedric* - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: nouveau diag urgent svp

 Sujet du message: Re: nouveau diag urgent svp
Posté: 30 Nov 2016, 19:22 

Réponses: 7
Vus: 1696


Tu t'est fait chier à remettre l'ancien?
Pourquoi ne l'as tu pas laissé le neuf en place?

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: nouveau diag urgent svp

 Sujet du message: Re: nouveau diag urgent svp
Posté: 27 Nov 2016, 20:34 

Réponses: 7
Vus: 1696


Pour moi ça vau plus le cout d'aller chez VW.
Pour contacter l'annonceur, aucune idée, je sais juste que c'est un genre de leboncoin espagnol.

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: nouveau diag urgent svp

 Sujet du message: Re: nouveau diag urgent svp
Posté: 27 Nov 2016, 13:30 

Réponses: 7
Vus: 1696


Chez darksidedevelopments
Une annonce wallapop
Chez VW, environs 60e

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: nouveau diag urgent svp

 Sujet du message: Re: nouveau diag urgent svp
Posté: 26 Nov 2016, 13:22 

Réponses: 7
Vus: 1696


Commence par changé le faisceaux, c'est déjà moins chers qu'un injecteur... :)

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: Rapport VCDS Lite Golf IV

 Sujet du message: Re: Rapport VCDS Lite Golf IV
Posté: 31 Oct 2016, 12:41 

Réponses: 3
Vus: 901


Tu n'aurais pas viré l'autoradio d'origine? Tu as beaucoup de défaut concernant la centralisation (module de porte). Deux sonde moteur à changé (G28 et G62) Et le servomoteur V71 qui est derrière la boite a gant (pas indispensable de le changé) Avec VCDS tu peux normalement effacé tous les défaut, m...

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: rapport VCDS light Fevrier 2016

Posté: 07 Fév 2016, 22:48 

Réponses: 2
Vus: 466


Ben elle est pas en forme quoi!
Va faire un tour ici, tu auras toute les réponses:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... ault_Codes

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: renseignement rapports Mon scan auto

Posté: 02 Nov 2015, 21:36 

Réponses: 11
Vus: 1409


Ça sert a rien de changé le servomoteur, pratiquement toute les golf on cette panne.
Pour la sonde, regarde s'il n'y a pas un fils coupé ou oxydé, sinon change la.

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: renseignement rapports Mon scan auto

Posté: 02 Nov 2015, 18:59 

Réponses: 11
Vus: 1409


Sonde de température moteur (g62), signal implosible par intermittence.
Servomoteur du recyclage d'air
Le reste doit concerné un module d'ouverture de porte défectueux

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: [Rapport] Mon scan auto : steph17

Posté: 07 Mai 2015, 18:52 

Réponses: 7
Vus: 3773


Ne pas mettre le contact suffit a ne pas avoir de defauts.
Regarde dans un premier temps si les fils ne sont pas coupés.

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: [Rapport] Mon scan auto : steph17

Posté: 06 Mai 2015, 21:24 

Réponses: 7
Vus: 3773


Moteur Ce code doit certainement être en lien avec mon aiguille de température moteur s'arrêtant à 75°C au lieu de 90 °C ? :?: Pour résoudre ce "court circuit" : Je compte débrancher / Rebrancher la sonde G62. Si le défaut ne revient pas, tant mieux. Sinon, une solution à proposer ? Je pe...

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: [rapports] Mon scan auto

 Sujet du message: Re: [rapports] Mon scan auto
Posté: 29 Mar 2015, 11:02 

Réponses: 6
Vus: 3845


Resserre cette cosse et tu verras par la suite.

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: [rapports] Mon scan auto

 Sujet du message: Re: [rapports] Mon scan auto
Posté: 28 Mar 2015, 13:10 

Réponses: 6
Vus: 3845


1 Code défaut trouvé:
18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible
P1602 - 35-10 - - Intermittent
Tests passés: 0010 1001

Ton problème et là, vérifie la charge de la batterie et de l'alternateur.
Peut être aussi une borne fusible oxydée.

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: Mise en mode Safe !!!

 Sujet du message: Re: Mise en mode Safe !!!
Posté: 26 Jan 2015, 21:00 

Réponses: 4
Vus: 638


As tu essayer de faire bouger la commande du turbo à la main?

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: [Rapport] Mon auto scan

 Sujet du message: Re: [Rapport] Mon auto scan
Posté: 22 Nov 2014, 16:46 

Réponses: 9
Vus: 1020


Ce code est aussi lié à la sonde lambda.
Pour la centralisation, sa doit venir d'un bloque de serrure défectueux.

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: [Rapport] Mon auto scan

 Sujet du message: Re: [Rapport] Mon auto scan
Posté: 21 Nov 2014, 19:54 

Réponses: 9
Vus: 1020


00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39) 07-10 - Signal too Low - Intermittent Problème de sonde lambda ou de sont connecteur. 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 37-10 - Faulty - Intermittent Problème de moteur de clapet concernant la ventilation 00856 - Radio Antenna 29-00 - Short to Ground ...

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: [Rapport] Mon auto scan

 Sujet du message: Re: [Rapport] Mon auto scan
Posté: 18 Nov 2014, 12:28 

Réponses: 9
Vus: 1020


Efface les défaut, vas faire un tour en faisant fonctionner divers équipement de la voiture (vitre, ventilation, fermeture).
Et refait un scan

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: [rapport] scan golf TDI 115

 Sujet du message: Re: [rapport] scan golf TDI 115
Posté: 06 Juin 2014, 19:15 

Réponses: 1
Vus: 650


1 Code défaut trouvé
17965 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation dépassée
P1557 - 35-00 -
Tests passés: 0 0 X X X

Géometrie variable grippé
Le reste je sais pas

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: probleme coupure de la voiture

Posté: 05 Juin 2014, 23:53 

Réponses: 1
Vus: 414


Sujet traiter des millier de fois. Exactement: la géométrie variable du turbo grippé. Si tu veu en être sur essaye de bouger la tige de la wastegate du turbo (sa bouge pas, grippé) Pour bien faire les chose (ce que j'ai fait), démonter entièrement le turbo et désolidariser la partie échappement du t...
Trier par:  
Page 1 sur 1 [ 18 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.314s | 23 Queries | GZIP : Off ]