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[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème - Sifflement "d'air" puis coupure turbo
nicovil9
Posté: 17 Déc 2014, 16:13
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Bonjour, J'espère déjà que vous vous engueulez pas à cause de moi quand même.... Je n'ai pas encore démonté le turbo (enormement de boulot déjà avant les vacances de Noël, j'aurai deux semaines pour le faire à partir de samedi donc...), mais je m'étais commandé un cable vag.com chinois, j'ai fait la...
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nicovil9
Posté: 03 Déc 2014, 17:53
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Bonjour, J'ai démonté la pipe d'admission, EGR et compagnie cette après midi, je me suis arrêté avant d'attaquer le turbo. Une question me turlupinais : est-ce normal que la "tige" du wastegate ne soit pas exactement droite? Elle est légèrement inclinée vers la droite. C'est léger mais vis...
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nicovil9
Posté: 03 Déc 2014, 08:38
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J'ai commandé un câble vag.com sur le net, j'attends son arrivée puis je scan la voiture. En attendant, où peut-on acheter ces petites durites d'électro vanne ? Je ne vois pas de numéro de série dessus... En tout cas j'espère que le turbo n'est pas mort, parce que j'aurai pas les moyens de faire rép...
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nicovil9
Posté: 02 Déc 2014, 20:34
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Le problème c'est qu'il a tourné un moment avec sa durite qui ne tiens pas et donc un turbo qui n'effectue pas sa plage, sur ma bora j'ai démonté et nettoyé le turbo en plein hiver et en 1 mois de temps ma femme (a faire maison-école soit 2km fois 4 par jour) donc sa recoupe rapidement ^^ Je n'ai p...
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nicovil9
Posté: 02 Déc 2014, 18:49
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Suite fin et conclusion.... J'ai trouvé une durite neuve (véridique) chez un particulier juste à côté de chez moi 5€... Merci leboncoin! Depuis aucun souci de déboitage. Mais un autre problème est apparu, je le décrit dans la suite du topic plutôt que d'en créer un nouveau... 1) J'ai parcouru 250km ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème - Sifflement "d'air" puis coupure turbo
nicovil9
Posté: 16 Nov 2014, 10:25
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Tu peu aussi essayer d'écraser la tringle pour qu'elle pince plus le tube. Je sais pas si tu vois ce que je veu dire... Avant de la mettre en place tu écrases les deux branches vers l'interieur. Oui c'est ce que j'ai essayé de faire ce matin. La j'y ai passé le weekend je me garde le dimanche après...
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nicovil9
Posté: 16 Nov 2014, 09:18
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Pour la soudure laisse tomber, les petit ergot de la durite sont censé epauler la tringle (le fil de fer...) pour éviter qu'elle s'écarte. Si tu trouve pas à la casse comme je te l'ai dit j'ai la pancake et la souple du turbo. Ils sont en très bon état, je les ai démonté car j'ai préparé mon moteur...
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nicovil9
Posté: 15 Nov 2014, 19:22
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Une micro soudure ??? Tu me fait peur là ! Souder une micro pointe de métal sur l'oreille, non? au pire des cas ça pourra pas être pire, je suis parti pour aller lundi à la casse voir si cette pièce traine, et en meilleur état que la mienne. Quand je la tourne, des fois elle vient et se détache, ma...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème - Sifflement "d'air" puis coupure turbo
nicovil9
Posté: 15 Nov 2014, 18:52
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Ok je vais essayer, mais j'ai vraiment l'impression que les travailler de l'intérieur vers l'extérieur avec un tournevis ne fait pas grand chose... Je vais tenter une micro soudure sinon Ton attache est correctement mise, écarte les oreilles encore plus car elle ont l'air très rabbatu, il n'y a que ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème - Sifflement "d'air" puis coupure turbo
nicovil9
Posté: 15 Nov 2014, 17:47
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Trop d'huile dans les conduites ? C'est quoi cette connerie? Je me disais aussi, je suis pas un spécialiste de la mécanique , mais ça me semblait louche. c'est pas l'huile qui débranche ta durite... c'est la pression. Soit ton attache "fil de fer" est un peu tordu et n'est pas correctemen...
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nicovil9
Posté: 15 Nov 2014, 11:03
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Alors au jour d'aujourd'hui, a nouveau 5 remises 5 lâchés de conduite... Feu rouge et speedy refuse de prendre la voiture pour y jeter un oeil "car ce n'est pas dans nos compétences" , Volkswagen refuse aussi car "voiture trop kilomètres la seule chose a faire on vous la reprends si v...
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nicovil9
Posté: 14 Nov 2014, 20:58
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Et bien verdict.... Ça ne le fait pas! A la première montée dans les tours à plus de 2500 tours/min, ça "paf" et ça lâche... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/11/14/2014_11_14_20_53_57_IMG_20141114_201038490-1-.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/11/14/2014_11_14_...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème - Sifflement "d'air" puis coupure turbo
nicovil9
Posté: 13 Nov 2014, 20:40
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les colliers ne serviront à rien comme tu es sur une durite en dur, faut juste ré-écarté suffisamment les oreilles et sa ne bougera plus, après c'est le morceau de durite qu'il faut changer et c'est une centaine d'€ :'( Oui ça me titillait aussi, j'imaginais souder sur du plastique... un homme dése...
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nicovil9
Posté: 12 Nov 2014, 20:38
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T'as durite en caoutchouc est serti d'une sorte de collier en acier et tu l'intègre dans la durite en plastique dur et la il y a le "fil de fer" comme tu l'appelles c'est bien sa? Oui c'est exactement ça. Bizarre pourtant j'avais bien entendu un clic la première fois, ça n'a pas empêche l...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème - Sifflement "d'air" puis coupure turbo
nicovil9
Posté: 12 Nov 2014, 19:14
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Bonsoir à tous, J'ai démonté tout cet après-midi : intercooler RAS, MAIS une durite en plastique reliant l'intercooler à une autre durite attenante au turbo : les deux s'étaient légèrement désolidarisé. Ni une, ni deux, je le rebranche, je replace un collier de serrage bizarre, type fil de fer dessu...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] Problème - Sifflement "d'air" puis coupure turbo
nicovil9
Posté: 11 Nov 2014, 12:45
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Bonjour à tous, J'ai tourné un peu sur les autres sujets, et je n'ai pas vraiment trouvé de problème similaire à celui qui se pose pour ma voiture... Golf 4 tdi 100 basis de 2000 Il y a quelques jours, mon support moteur à laché, le moteur s'est affaissé côté passager. Ceci s'est passé après que j'a...
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