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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV] V6 4Motion
g4r30
Posté: 14 Mar 2015, 21:26
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reste a percer le carter lundi. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/03/14/2015_03_14_21_23_42_S6001140.JPG mise en huile du turbo avec une pipette et dépression de la dump en attente http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/03/14/2015_03_14_21_25_46_S6001139.JPG je pense que l'aspirat...
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g4r30
Posté: 14 Mar 2015, 13:37
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Je ne sais pas, dans tous les cas BORGWARNER va me reprogrammé mon boitier compétition en mode moins agressif c'est à dire comme un boitier HPP blue ! Et tous cela gratuitement! Borgwarner --> good supplier ! regarde sur eBay en fonction de ton boitier pour 60e ta modif tu la fais seul.;) pour la t...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender
g4r30
Posté: 14 Mar 2015, 13:33
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t'as le schema electrique? en fait lorque tu tourne le neiman, tu dois avoir le plus apres contacte qui aliment tes relais. tu dois avoir la puissance si le fusible est ok. regarde sur ton relais, les pattes d'alimentation de la bobine et une fois le contacte tourné, tu prends la mesure au voltmetre.
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV] V6 4Motion
g4r30
Posté: 14 Mar 2015, 13:26
Réponses: 48 Vus: 666
conception et fabrication de silentbloc pour la fixation du radia d'eau http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/03/14/2015_03_14_13_22_14_S6001133.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/03/14/2015_03_14_13_23_54_S6001132.JPG meme idee pour les supports d'echangeur mais en diametre 8...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 DSG - 2004 [VENDUE]
g4r30
Posté: 06 Mar 2015, 18:31
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Golf_v5 a écrit:
anthonybrugeail a écrit:
sympa tout ca sa donne envie.. je me laisserai tenté par le corrado je pense
Perso je préfère la golf mais l'intérieur vieillit très mal
je confirme, ca vieillit mal.
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 Highline - 2000 (tirant commander)
g4r30
Posté: 04 Mar 2015, 01:04
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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] R32 DSG - 2004 [VENDUE]
g4r30
Posté: 04 Mar 2015, 00:59
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a l'epoque un g60 prepa du pote a sorti 197cv et 250nm. culasse dbilass, gros acc, injecteurs, compresseur prépa maison au max..il marchait comme un 16s a savoir qu'a l'appuyé il passé facilement puis je le remontais tres rapidement. https://www.youtube.com/watch?v=OmnBVz7q-T8 au dessus de 200 voir ...
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g4r30
Posté: 03 Mar 2015, 23:40
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ca rend bien! plus qu'a passer a l'action
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g4r30
Posté: 02 Mar 2015, 21:40
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g4r30
Posté: 02 Mar 2015, 18:22
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belle conception! y a de l'idee. lol
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] .:R32 deep blue - 2003
g4r30
Posté: 02 Mar 2015, 18:21
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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] .:R32 - 2003 (Exclusive by SJ)
g4r30
Posté: 02 Mar 2015, 18:20
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c'est une tuerie. que 66000km......
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g4r30
Posté: 02 Mar 2015, 18:15
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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV] V6 4Motion
g4r30
Posté: 02 Mar 2015, 16:22
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j'espere, ca avance bien, c'est les vacances
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g4r30
Posté: 01 Mar 2015, 22:52
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tout le monde le sait. c'est pour ca souvent ca sera plateau.
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g4r30
Posté: 01 Mar 2015, 21:43
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ca faut pas compter la dessus! c'est pas possible, les caractéristiques d'origine sont modifiées
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g4r30
Posté: 01 Mar 2015, 21:39
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g4r30
Posté: 01 Mar 2015, 21:36
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bender33 a écrit:
:danser:
Y'a des malheureux
lol
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 4M de Kaczma78, FIN DE L'HISTOIRE !!!!
g4r30
Posté: 26 Fév 2015, 14:39
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g4r30
Posté: 26 Fév 2015, 14:38
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trés belle cette R et bien entretenue. la mienne vient de la bas mais le proprio s'en fiché je pense.
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g4r30
Posté: 26 Fév 2015, 02:38
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anthonybrugeail a écrit:
sa encore si tu connais le type du ct ça passe ^^mdr c'est juste en cas d'accident quoi .. moi la g2 sa me démange de la swap en tdi 110.. mais bon pour une voiture de tout les jours..
et voila ca passe grace a ca!! sinon c'est mort.
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g4r30
Posté: 26 Fév 2015, 02:34
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pour le pilotage de l'haldex, la vis ou le système avec circlips pour etre en 50/50 a le meme effet!?
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g4r30
Posté: 26 Fév 2015, 02:22
Réponses: 38 Vus: 2825
J'ai verifié en premier lieu le PMH (après avoir enfin pu mettre le nez sous le moteur et avec de la lumiere, car de nuit c'est pas trop ca ^^') et il etait niquel... Des que j'ai ponté elle a demarré, et avec le voltmetre ca donne rien donc on a compris de suite qui était en cause. Merci G4r30 c'e...
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g4r30
Posté: 25 Fév 2015, 18:04
Réponses: 48 Vus: 666
quand tu bosses chez les autres, tu t'adaptes et tu fais ce que tu peux quand il y a personne sans electricite... et la ou elle est le terrassement est en cours donc c'est sale. avant en maison, a présent en appart ca change tout.
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g4r30
Posté: 25 Fév 2015, 13:54
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Hate de te rencontrer, jsuis pas loin du 51 on s'est peut etre déjà vu. j'avais un coco turbo. sympa tout ça !! mon rêve de monté un v6 en turbo ! tu veut roulé sur route ouverte ? il y a un peu de boulo ;) oui mais ca dépendra de ce que je trouverais comme boite a modifier en fin d'année pour etre...
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