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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 04 Jan 2018, 23:14
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Moi la pince est passée
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Sport Edition - Sauvetage!
JackDaniel's
Posté: 30 Déc 2017, 09:02
Réponses: 26 Vus: 4774
Topic bien sympa avec du bon travail, continue comme ça tu la restaures bien cette golf
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 29 Déc 2017, 08:11
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Chris. a écrit:
Pour le coffre essaie de regarder la serrure arrière. Il y a un micro switch à l'intérieur il est peut être défectueux. J'ai eu le tour sur la mienne, j'ai remplacé la serrure.
Le compteur détectait l'ouverture, mais pas de lumière de coffre ?
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JackDaniel's
Posté: 29 Déc 2017, 07:18
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Verrouille ta voiture, déverrouille là, ouvre ta porte conducteur et attends. Si elle essaye de se re-verrouiller seule comme si tu n'avais rien ouvert, alors pour moi ça ressemblerait au switch de serrure. Elle détectée comme fermée en permanence, si les soudures n'ont rien alors la safe fonctionne...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 encore un upgrade
JackDaniel's
Posté: 28 Déc 2017, 22:15
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et quand t'as des voies d'insertion successives, droite gauche, trop rapides pour passer les 3 à 6 impulsions ?
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JackDaniel's
Posté: 27 Déc 2017, 17:28
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Bravo Jérôme, un de plus qui a osé ! ça en motivera peut-être d'autre
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JackDaniel's
Posté: 25 Déc 2017, 11:03
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Ah c'est bon ça! je le reconnais bien ce bloc climatronic! Moi j'avais retiré collecteur d'admission etc (pour faire passer la perceuse mdr), en effet il y a peu de place :/
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JackDaniel's
Posté: 24 Déc 2017, 14:06
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enfin disons que toi au moins tu n'auras pas eu à percer ta voiture pour faire passer les tuyaux de clim mdr
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JackDaniel's
Posté: 24 Déc 2017, 13:58
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Pour le brancher il faut le déclipser sans niquer la grille qui est très très très fragile. Ca se fait bien, mais il faut se prendre au bon endroit pour pas casser la grille. En effet c'est du taf ! mais on aime ça !
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JackDaniel's
Posté: 24 Déc 2017, 12:33
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Attendez de voir quand la barre de renfort et le boîtier de ventil seront partis !! ça fait peur de voir sa caisse comme ça mais bon, vive les modifs !!
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JackDaniel's
Posté: 23 Déc 2017, 20:40
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Boubou a écrit:
Pour infos @all j'ai eu livraison de ma maison il y a 3 jours
Déménagement prévu le weekend du 6 janvier
Après je rattrape mon retard
Fiouuu ! Eh bien pile pour Noël ! Alors bon déménagement !
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JackDaniel's
Posté: 23 Déc 2017, 14:38
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On a la même logique Jérôme, mettre la clim en hiver mdr
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JackDaniel's
Posté: 23 Déc 2017, 08:48
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Fais la danse de la clim autour d'un feu, tout nu ce soir a minuit et sous la pluie ^^ ça chassera les mauvais esprits qui n'aiment pas que tu modifies la golf
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JackDaniel's
Posté: 23 Déc 2017, 00:52
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Ça bouge pas trop en sortie de rond point "dynamique" avec tes chevaux ? ^^
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JackDaniel's
Posté: 22 Déc 2017, 13:04
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JackDaniel's
Posté: 20 Déc 2017, 19:00
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Voilà, c'est ce qu'ils m'ont dit Après de nos jours il y a d'autres gaz, mais engendrant d'autres contraintes style pression requise bien plus forte, le prix, etc..
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JackDaniel's
Posté: 20 Déc 2017, 17:19
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Oui franchement quand tu changes un alternateur sur tdi 90/110/SDI (qui a la clim) tu comprends ta douleur! Sur IP c'est bien plus facile! Bon ok avec la durite de tdi150 il faut au moins la retirer, mais sur les autres IP t'as juste besoin des clés, ça sort bien.
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JackDaniel's
Posté: 20 Déc 2017, 17:16
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C'est le prix d'une recharge 60e , moi j'ai même pas payé 40, car au final ils utilisent la même quantité de gaz, il ne te "vendent" pas de gaz (qui est très réglementé!) du coup c'est complètement transparent pour eux, juste la main d'oeuvre quoi.
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JackDaniel's
Posté: 20 Déc 2017, 13:03
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Ils te prennent pas trop cher pour décharger recharger ?
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JackDaniel's
Posté: 20 Déc 2017, 13:02
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JackDaniel's
Posté: 20 Déc 2017, 07:37
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Nickel ! Changer régulateur et charbon seuls c'est si cher que ça :/
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JackDaniel's
Posté: 15 Déc 2017, 15:13
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JackDaniel's
Posté: 15 Déc 2017, 13:55
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Ah oui d'accord c'est nickel pour pré-régler
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JackDaniel's
Posté: 15 Déc 2017, 10:53
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-0,6 c'est la valeur de quoi ? Du vide créé pour arriver en buté ?
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JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2017, 19:04
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Bah je sais pas ^^ mais quand tu vois les durées d'injections de certaine prépa, et la fumée de paquebot que ça fait mdr, je me dis qu'arrivé vers 210-230cv c'est peut-être pas plus mal d'avoir des nez plus gros pour optimiser la fenêtre d'injection. Enfin après vu le prix, c'est à réfléchir, et à b...
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