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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 26 Déc 2019, 21:11
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Moi elle est a même hauteur avant arrière, je vais surement repasser sur des butée Polo pour avoir un chouïa de piquage
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JackDaniel's
Posté: 26 Déc 2019, 17:57
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Dernière pièce avant les gros travaux : (enfin presque)
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JackDaniel's
Posté: 25 Déc 2019, 10:20
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Après c'est réglable si je pars sur du ST, c'est l'avantage ! Car trop dur à l'arrière et trop mou à l'avant tu survire donc attention ^^
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JackDaniel's
Posté: 24 Déc 2019, 21:52
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Aller tous chez moi ! Content de te revoir Jean-Gab Une fois tout ça fait je pourrais faire ma cession piste Quoique.. j'aimerais avoir les grosses barres stab avant ça !
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JackDaniel's
Posté: 24 Déc 2019, 17:17
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Merci les gars j'attends encore une pièce et je pourrais attaquer le gros chantier VW le calorstat c'est 47e j'en peux plus d'aller chez eux mdr ! Dès que je l'ai j'attaque : distri, pompe à eau, calorstat, adaptation échangeur, montage piping renforcé.
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JackDaniel's
Posté: 21 Déc 2019, 11:56
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Aller ça arrive peu à peu ;) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2019/12/21/2019_12_21_11_54_18_IMG_20191221_115116.jpg Bon bleu c'est pas trop ma couleur ça aurait été mieux en noir mais plus en stock :/ le changerai plus tard au pire ;) J'aurais juste la connexion au turbo à modifier vu que c...
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JackDaniel's
Posté: 19 Déc 2019, 13:13
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Moi c'est si je pousse la 2eme, en passant la 3 ça accroche y'a parfois des ratés ^^ Problème connu des TTiste 225 Quattro et S3 aussi :/ et justement certains trouvent un changement notable en changeant l'huile par une meilleure
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JackDaniel's
Posté: 18 Déc 2019, 12:38
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Il me reste que la boîte moi, a voir si tu sens une différence ^^ je connais pas cette marque
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JackDaniel's
Posté: 17 Déc 2019, 11:42
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Oui sympa l'échangeur, c'est bien un S3, avec ça j'aurai pas de souci de plastique qui lâche, et si je veux un plus gros turbo un jour, pas de problème ^^ Oui il me faut le kit de durite alu renforcé qui va avec encore ;) ça arrive Quand je passerai à la caisse , je prend le plus gros kit Donc je po...
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JackDaniel's
Posté: 15 Déc 2019, 10:42
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Donc pour toi même en usage daily les barres H&R, Eibach, ST, en 25mm seraient le meilleur choix ? J'avoue que j'hésite encore beaucoup ^^
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JackDaniel's
Posté: 14 Déc 2019, 10:38
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JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2019, 18:49
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Du boulot en perspective alors !
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JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2019, 09:36
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Hey Hey oui ça va bricoler, et il faut aussi que je règle le problème de ce satané bruit de roulement de roue. Pour les barres stab, tout est question de compromis. D'origine on est à 15 arr 19av et c'est sous vireur d'origine (normal). La R32 est plus ferme mais a le même ratio avec son 19arr 23av....
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JackDaniel's
Posté: 07 Déc 2019, 15:16
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Quelques commandes :
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JackDaniel's
Posté: 07 Déc 2019, 07:59
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L'employé des pièces détachées est très sympa, il me disait que les réf qui tournent pas mal pouvaient subir plusieurs augmentations dans l'année :/ Et les réf qui ne tournent pas ne sont pas toujours si cher (ou parfois la production est stoppée :( ) J'ai par exemple fais un devis pour la barre sta...
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JackDaniel's
Posté: 06 Déc 2019, 21:15
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JackDaniel's
Posté: 06 Déc 2019, 20:37
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Super ! Profite maintenant ! Moi j'ai préféré la solution du comodo d'origine sans on off ni gra, ça signifie que c'est toujours sur on, donc si t'as un compteur d'origine le voyant vert est allumé constamment (pas souhaitable), par contre si ton compteur est paramétré en "voyant cruise control...
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JackDaniel's
Posté: 06 Déc 2019, 20:30
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Ça a augmenté
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JackDaniel's
Posté: 06 Déc 2019, 12:15
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Histoire d'être sûr j'ai remis mon compteur d'origine, et c'est pareil donc ça doit bien être la sonde je pense.. J'ai bien regarder sur le premier trajet du matin : - démarrage : aiguilles au plus bas, normal. - après 4min ça commence à bouger un peu au dessus de 50°C - 1min plus tard l'aiguille fi...
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JackDaniel's
Posté: 05 Déc 2019, 20:40
Réponses: 1279 Vus: 80844
Petite galère du jour, sur un petit trajet j'ai le gros "STOP liquide de refroidissement" qui s'affiche, en effet le compteur est à 120°C !!! :hallu: Or voilà, il fait -2 depuis 3 jours donc j'y croyais pas.. j'ai donc vérifié moteur tournant et moteur après un arrêt de 3h : - le niveau es...
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JackDaniel's
Posté: 30 Nov 2019, 18:33
Réponses: 4502 Vus: 39304
Ça a l'air pas mal l'éclairage à l'arrière ! Le clapet anti retour c'est une bonne idée aussi !
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JackDaniel's
Posté: 30 Nov 2019, 06:09
Réponses: 4502 Vus: 39304
Tu veux que je supprime ton doublon ? ^^ Super les led, surtout la marche arrière, si ça éclaire bien dans le noir complet fais le nous savoir stp, je trouve que c'est un gros défaut sur golf 4, en marche arrière tu vois rien derrière :/
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JackDaniel's
Posté: 29 Nov 2019, 20:43
Réponses: 1943 Vus: 40813
Tkt pas.. on le nourrit d'amour, de bonne humeur, de passion et de technique
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JackDaniel's
Posté: 28 Nov 2019, 11:50
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Se fixe par le bas oui ET et de plus gros diamètre au niveau de la barre de direction Seulement si tu utilises les rotules R32, s'il n'a pas de crémaillère s3 R32 alors il utilisera ses rotules normales et il faudra simplement les retourner Oui j'avais vu sur ton garage, il y a plusieurs tailles cô...
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JackDaniel's
Posté: 28 Nov 2019, 11:21
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Salut, merci Non tu gardes ta crémaillère, la rotule est simplement "à l'envers" avec les fusées S3/R32, mais ça change rien. Après si tu peux trouver une crémaillère R32 fonce ! C'est rare et cher.. Sinon garde la tienne tu feras des économies pour faire d'autres modif
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