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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Température de LDR
JackDaniel's
Posté: 19 Mai 2021, 07:42
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Salut, Problème hyper connu et récurrent, change de calorstat et sonde (chez VW, les site oscar* c'est de la daube j'ai déjà testé plusieurs fois), et tu n'auras plus de pb PS: tout vidanger peut-être pas mais si t'es rapide t'en perdras un peu quand même. Antoine
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème turbo ?
JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2021, 19:36
Réponses: 6 Vus: 361
Au milieu du turbo, sur la cartouche chra. Tu vas voir un petit levier qui est actionné par une capsule pneumatique dit "actuateur", si c'est grippé il y aura un ou des points durs dans toute la course du levier. Si au contraire c'est fluide sans zone dure alors il semble pas grippé
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème turbo ?
JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2021, 14:33
Réponses: 6 Vus: 361
D'accord, et elle fume noir ou pas ? (suie sur le hayon) Une fuite de sural te ferait fumer noir Si tu préfères ça se met en sécurité car la pression dépasse ou n'atteint pas la pression demandée par le calculateur, mais ce problème peut être généré par : - turbo grippé ou hs - fuite de sural - duri...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème turbo ?
JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2021, 11:08
Réponses: 6 Vus: 361
Salut, Tu veux savoir quoi exactement ? Il faudrait voir le code défaut au diag, mais oui ça ressemble à une mise en sécurité du turbo. Quand tu démarres il fonctionne et c'est qu'au bout de quelques temps où il ne fonctionne plus ? Lorsque tu n'as plus aucune pêche tu peux brièvement couper le cont...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: tdi 150 gros lag turbo neuf
JackDaniel's
Posté: 01 Jan 2021, 23:39
Réponses: 10 Vus: 680
Bonjour, C'est bien écrit sur le turbo "gt1749vb"? Quoiqu'il en soit si c'est bien réglé ça ne devrait pas arriver. On dirait un actuateur mal réglé
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suralimentation TDI 150
JackDaniel's
Posté: 07 Mai 2020, 22:20
Réponses: 22 Vus: 1990
Tu m'étonnes ^^ même si le terme plug&play doit (je pense) designer le montage des radiateurs d'eau et clim, car dans tous les cas le corps s3 étant plus large on doit découper le masque. Je ne sais pas exactement comment il est fait leur truc
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suralimentation TDI 150
JackDaniel's
Posté: 07 Mai 2020, 20:20
Réponses: 22 Vus: 1990
Ça l'est vraiment ? C'est bien écrit, mais sur les photos c'est un S3 normal, j'espère que c'est des photos non contractuelles ^^
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suralimentation TDI 150
JackDaniel's
Posté: 07 Mai 2020, 14:36
Réponses: 22 Vus: 1990
Audi S3 oui, c'est au moins cher 200€ et il est plus large il faut couper pour qu'il rentre + faire des pâtes de fixation pour fixer les radia d'eau et clim dessus car rien ne correspond.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suralimentation TDI 150
JackDaniel's
Posté: 07 Mai 2020, 07:36
Réponses: 22 Vus: 1990
Y'a peut-être moins cher sur *Bay mais j'ai pas regardé
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suralimentation TDI 150
JackDaniel's
Posté: 06 Mai 2020, 19:59
Réponses: 22 Vus: 1990
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suralimentation TDI 150
JackDaniel's
Posté: 06 Mai 2020, 09:03
Réponses: 22 Vus: 1990
Bah c'est écrit dans le message juste au dessus Il existe des adaptateurs pour passer du clip au manchonnage, il en faut un pour la sortie de turbo et deux pour l'entrée/sortie de radiateur (plus gros que pour la sortie de turbo)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème injecteur pompe
JackDaniel's
Posté: 10 Avr 2020, 12:31
Réponses: 31 Vus: 9070
Tu vois c'était bien ça Content que ça tourne de nouveau
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème injecteur pompe
JackDaniel's
Posté: 01 Avr 2020, 16:52
Réponses: 31 Vus: 9070
Il s'est dessertie là on dirait.. le ressort a sauté carrément, c'est pas censé être comme ça.. PS : non pas obligé de changer les 4
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vidange du pont 4Motion avec du 75W90
JackDaniel's
Posté: 29 Fév 2020, 14:38
Réponses: 18 Vus: 13974
Dans le pont arrière c'est 1l, elle était d'un noir... :hallu: quand on entend graissage à vie.. ça fait sourire.. Attention le pont et le haldex sont deux organes collés ensemble mais c'est bien deux choses différentes avec deux huiles différentes et deux périodicités différentes ! Le haldex c'est ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo en fin de vie
JackDaniel's
Posté: 22 Fév 2020, 10:33
Réponses: 36 Vus: 2122
Nickel !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo en fin de vie
JackDaniel's
Posté: 20 Fév 2020, 20:49
Réponses: 36 Vus: 2122
Si tu démarrais palier sec c'est carrément autre chose qu'avec une seringue d'amorçage avant. L'huile est passée par les paliers et donc ça ne démarrera pas à sec, et le temps d'arriver à la rupture du film d'huile, la pompe sera déjà en train d'envoyer de l'huile dans le bloc. Ne doute pas de ça, l...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo en fin de vie
JackDaniel's
Posté: 20 Fév 2020, 18:20
Réponses: 36 Vus: 2122
T'as mis la seringue d'amorçage quand même ?? Pas le démarrer à sec
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo en fin de vie
JackDaniel's
Posté: 19 Fév 2020, 10:10
Réponses: 36 Vus: 2122
Ça serai vraiment pas de chance qu’elle est claquer en même temps que mon intervention turbo .. Oui ça serait une sacrée coïncidence à laquelle je ne crois pas de première abord :) T'as fais ta vidange en même temps ? Ça me paraît bizarre que tu nous parles de ton filtre à huile :idea: Si oui il fa...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo en fin de vie
JackDaniel's
Posté: 19 Fév 2020, 07:08
Réponses: 36 Vus: 2122
C'est pas un coup de clé qu'il faut mettre pour amorcer, plusieurs 10aine de seconde il m'avait fallut si je me souviens bien
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo en fin de vie
JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2020, 11:40
Réponses: 36 Vus: 2122
Après la référence exacte je ne l'ai pas malheureusement :/
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Embrayage ! Fourchette Cassée !!!
JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2020, 06:26
Réponses: 36 Vus: 2456
Tkt elle peut aller encore plus loin :D Le problème par chez nous c'est que souvent on change de bagnole au moins problème "psychologiquement" gros.. combien d'annonces on voit sur LBC type "vends voiture car joint de culasse"... Alors que ça vaut 30e plus 120e de distri grosso m...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Embrayage ! Fourchette Cassée !!!
JackDaniel's
Posté: 16 Jan 2020, 11:21
Réponses: 36 Vus: 2456
Moi j'avais pris de la loctite spécial carter, il est noir
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo en fin de vie
JackDaniel's
Posté: 16 Jan 2020, 08:12
Réponses: 36 Vus: 2122
J'ai pas écrit démonté, j'ai dis regardes si la sortie est pareil. C'est différent, y'a rien besoin de démonter Dans la plupart des cas il ressemble à ÇA
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo en fin de vie
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2020, 20:47
Réponses: 36 Vus: 2122
Regarde comment est le tiens ;) Bien souvent il sort sur le côté et ensuite il y a une durite rouge en S Mais il existe aussi ce montage qui sort vers le haut, une autre pièce en alu en U fait repartir vers le bas. Ce montage est plus rare. Une chose est sûre, un tdi 110, 130 et 150 ont chacun des t...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Embrayage ! Fourchette Cassée !!!
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2020, 09:39
Réponses: 36 Vus: 2456
Spy de boîte j'ai jamais eu à le faire ^^
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