Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 28 Mar 2024, 21:05

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


JackDaniel's - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride

 Sujet du message: Re: Le turbo hybride
Posté: 18 Jan 2021, 19:33 

Réponses: 43
Vus: 18958


Si tu prends un hybride ton mappeur te mettras 1,9 voire 2b de pression, overboost 2,1b donc oui capteur 4b

Ah oui sûrement GV grippée, ça arrive souvent sur nos vieux GT, les GTB sont mieux mais l'adaptation est bien plus onéreuse

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride

 Sujet du message: Re: Le turbo hybride
Posté: 18 Jan 2021, 18:07 

Réponses: 43
Vus: 18958


Y'a pas de généralité ! N'importe quelle pièce peut casser à tout moment, dû à un défaut, la conduite, etc etc, mais non la boite 02M est vraiment costaud ! Seuls les rivet de fourchette de 1 et 2 sont un peu fragile paraît-il, mais sinon pour la péter il te faut plus de 650nm au moins :) 204 000 c'...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride

 Sujet du message: Re: Le turbo hybride
Posté: 18 Jan 2021, 15:16 

Réponses: 43
Vus: 18958


Celui que tu as est dans l'aile droite, il est en plastique et alu, en été il refroidira moins bien lorsque tu solliciteras la pedale de droite. T'es en boite6, l'embrayage devrait tenir, par contre 230cv non il patinera sauf si ton mappeur bride le couple en dessous de 2500tr Pas de souci de boîte ...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride

 Sujet du message: Re: Le turbo hybride
Posté: 18 Jan 2021, 14:47 

Réponses: 43
Vus: 18958


Oui ;) et une reprog !

Ton petit échangeur refroidira pas au top surtout en été mais 190 je pense que c'est possible. Après l'échangeur en facade c'est mieux, mais $$$

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride

 Sujet du message: Re: Le turbo hybride
Posté: 18 Jan 2021, 14:43 

Réponses: 43
Vus: 18958


Souvent les gens ne le font pas car : - ça fonctionne avec un peu de fumées sans trop trop d'egt - le prix, les injecteurs plus gros c'est quasi 1000e Garrett c'est le fabricant et c'est très fiable, mais hybride ça veut dire qu'un mec a démonté une roue d'admission d'un gt2052 pour le mettre sur un...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride

 Sujet du message: Re: Le turbo hybride
Posté: 18 Jan 2021, 14:22 

Réponses: 43
Vus: 18958


Beaucoup gardent leur injecteurs 130/150 pour seulement 230cv, mais t'arrive à la limite en temps d'injection Ça n'a pas empêché certains de sortir plus de 250cv avec des TI à plus de 45° mdr :ptdr: "remplacement fiable" j'ai envie de te dire que j'aime pas les hybride mais si le concepteu...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride

 Sujet du message: Re: Le turbo hybride
Posté: 18 Jan 2021, 11:16 

Réponses: 43
Vus: 18958


Quoiqu'il en soit une reprog sera obligatoire pour arriver à 230cv 230 c'est aussi la limite au niveau temps d'injection avec ces petits injecteurs, ça va commencer à injecter en dehors de la fenêtre, fumer noir, augmenter les egt, etc.. Il faut un bon mappeur qui ne te met pas des avances de dingue...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Distribution] Amortisseur de vibration ?

Posté: 22 Jan 2020, 06:07 

Réponses: 8
Vus: 1472


Si ton moteur n'a jamais été changé, le numéro de série (le VIN) te permettra de déterminer quelle version il te faut.
Ou sinon retire le cache et regarde si tu as cette pièce hydraulique ou pas. Le réglage est différent avec cette pièce

Regardes les photos ICI

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Pour le poussin les gars svp

 Sujet du message: Re: Pour le poussin les gars svp
Posté: 02 Juil 2019, 08:18 

Réponses: 16
Vus: 1255


Une fois que ça sera fait tu ne seras plus embêté ;)

T'as la ref du calculateur que je cherche ? Même si je suis pas pro on ne sait jamais, on peut découvrir des trucs intéressants !

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Différence entre les nombreux relais de chasse (Q, K, N,etc)

Posté: 25 Juin 2019, 09:09 

Réponses: 6
Vus: 1549


Je savais que j'aurai dû installer etka ^^

Merci pour les détails :D ça parle pas de tempo au ralenti quelque part ?

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Différence entre les nombreux relais de chasse (Q, K, N,etc)

Posté: 24 Juin 2019, 19:03 

Réponses: 6
Vus: 1549


Mdr !!!!!! Merci Jérôme je me sens moins seul comme ça :P :)
T'inquiète si j'ai pas de réponse j'essayerais ! Il y a la version N qui me tente ;)

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Renseignement] Différence entre les nombreux relais de chasse (Q, K, N,etc)

Posté: 24 Juin 2019, 15:16 

Réponses: 6
Vus: 1549


Salut à tous, Moi ici ? :mrgreen: et oui, j'ai besoin de lumière concernant les relais de chasse version climatronic (T4 + T14) J'ai épluché tout les sujets et même tout le net, dans différentes langues même, impossible d'avoir du concret. Le boitier est situé sous la batterie , il gère les ventilo ...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Renseignement sur changement barillet golf4

Posté: 17 Mai 2018, 19:18 

Réponses: 52
Vus: 30648


Oui, enlever la vitre.. C'est simple comme bonjour, sauf si la pièce qui "pince" la vitre casse ou foire le pas xd je te le souhaite pas ;)
Après tout ça tu prendras ton verre :P

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Renseignement sur changement barillet golf4

Posté: 17 Mai 2018, 12:03 

Réponses: 52
Vus: 30648


Sûrement la bague sur laquelle agit la torx

Pour démonter autant démonter et comprendre le système, une fois compris tu remonteras bien comme il faut. Car a l'aveugle on peut ne pas bien remonter, c'est du vécu

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Embrayage de TDI 150 sur TDI 100 (ou boite entière ?)

Posté: 05 Oct 2017, 18:22 

Réponses: 7
Vus: 1187


Le volant moteur n'amorti rien, mais le disque oui, car il a des ressorts ;) Bien sûr tout dépend de quel embrayage il s'agit ! certain c'est une cata :( Perso sur ma boite 5 j'avais le darkside monomasse avec disque amorti, et aucun bruit, et il tenait 370/380nm Quasi pas de bruit, pédale aussi sou...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Embrayage de TDI 150 sur TDI 100 (ou boite entière ?)

Posté: 26 Sep 2017, 11:13 

Réponses: 7
Vus: 1187


Salut,

Non, enfin si tu mets le système d'embrayage complet du tdi 150, il faut mettre la boite 6 en même temps ;)
A toi de voir

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Moteur tdi sur piedestal

 Sujet du message: Re: Moteur tdi sur piedestal
Posté: 20 Mai 2017, 09:51 

Réponses: 101
Vus: 7887


Salut, Tu parles de quoi exactement ? du triangle ? La partie arrière c'est un boulon (clé 18) et la partie avant en effet c'est juste une vis, l'écrou est soudé à l'intérieur du berceau moteur.. D'ailleurs pour anecdote sur la New Beetle de ma copine, l'écrou s'est dessoudé ça tournait dans le vide...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Moteur tdi sur piedestal

 Sujet du message: Re: Moteur tdi sur piedestal
Posté: 23 Avr 2017, 20:37 

Réponses: 101
Vus: 7887


Surtout que nos amis Nord-Américain ont eu des golf jusqu'à après 2003, avec donc un calculateur plus récent que le EDC15 que nous avons, et moteur BEW, que nous n'avons pas en France (je crois), du coup c'est intéressant de voir comment ça communique etc..

Le FIS sport doit te changer du Basic !

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Différente pipe à eau tdi90/110

Posté: 23 Mar 2017, 21:28 

Réponses: 7
Vus: 2664


Hello, Depuis tout ce temps (1ans et demi) j'ai appris que c'était une option, généralement sur les versions plus récentes que la mienne... (2 types de calculateur pour les tdi ve 90/110) , mais sur les IP, même récents ce n'est sûr de l'avoir.. ça dépend ;) Boubou m'en a aussi dit plus sur mon gara...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Moteur tdi sur piedestal

 Sujet du message: Re: Moteur tdi sur piedestal
Posté: 25 Fév 2017, 07:56 

Réponses: 101
Vus: 7887


Super le fis !! :D
Ça m'intrigue l'edc16 sur golf 4, est ce que ça signifie qu'on pourrait swapper un 2.0 style BKD en touchant qu'au faisceau plus swap ? Mystère ^^

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Moteur tdi sur piedestal

 Sujet du message: Re: Moteur tdi sur piedestal
Posté: 13 Fév 2017, 11:17 

Réponses: 101
Vus: 7887


Oui en Amérique c'est galère pour ça :/ , je vais souvent sur TDIclub, ils envient tous nos tdi 4*4 européenne ^^ certain vont jusqu'à convertir une r32 en diesel!

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Moteur tdi sur piedestal

 Sujet du message: Re: Moteur tdi sur piedestal
Posté: 11 Fév 2017, 17:30 

Réponses: 101
Vus: 7887


Je suis en plein dedans je connais bien ^^ Et c'est vite cher... perso l'embrayage sachs j'ai pris le SRE, montage bi-masse, je te laisse regarder le prix lol Tu as bien avancé en tout cas! Pourquoi as tu décidé de passer en edc16 ? Est-ce difficile? (je pense surtout au niveau câblage et compatibil...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Moteur tdi sur piedestal

 Sujet du message: Re: Moteur tdi sur piedestal
Posté: 11 Fév 2017, 16:31 

Réponses: 101
Vus: 7887


Tiens, une 02M :P

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Moteur tdi sur piedestal

 Sujet du message: Re: Moteur tdi sur piedestal
Posté: 09 Fév 2017, 23:18 

Réponses: 101
Vus: 7887


Utilise l'hébergeur du forum !! (quand tu créés ton message)

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Combien d'années avez vous gardé votre courroie de distrib

Posté: 28 Nov 2016, 07:04 

Réponses: 20
Vus: 3901


Une courroie peut lâcher alors que l'État visuel est bon. (Mais c'est vrai qu'il y en a qui ne sont pas belle à voir)
C'est les recommandations constructeurs 90k km, tu respectes ou non après c'est le choix de chacun.
Merci de ton retour.
Trier par:  
Page 1 sur 3 [ 56 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.298s | 21 Queries | GZIP : Off ]