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fendlabrise - Messages
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 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Demarreur Tiptronic

 Sujet du message: Re: Demarreur Tiptronic
Posté: 23 Juil 2014, 21:52 

Réponses: 20
Vus: 790


Essaie de tourner au vilo en mettant une douille et un cliquet par exemple, car a la roue, j'suis pas certain que le moteur puisse tourner a cause d ela boite tiptro

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: boite a vitesse ajm

 Sujet du message: Re: boite a vitesse ajm
Posté: 17 Juil 2014, 22:26 

Réponses: 2
Vus: 203


Parceque les 2 transmission son prise sur la boite tout simplement, et que la transmission coté moteur va t'emmerder car elle va rester dans la noix ou si tu arrive a la sortir va t'empècher d'avoir assez de liberté.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Demarreur Tiptronic

 Sujet du message: Re: Demarreur Tiptronic
Posté: 17 Juil 2014, 22:18 

Réponses: 20
Vus: 790


Ta distribution en bien calée? :idea:
Parce que ça pourrais simplement ètre coté moteur que ça bloque :?: .

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Conseil pour soucis de climatisation

Posté: 18 Juin 2014, 07:43 

Réponses: 8
Vus: 1663


Prends les joints chez VW

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Conseil pour soucis de climatisation

Posté: 16 Juin 2014, 20:55 

Réponses: 8
Vus: 1663


S'il y a une fuite au détendeur, ce peut ètre seulement les jointss. Sinon, détenteur complet et là tu peux te fournir chez Oscaro a condition de prendre la bonne pièce. outes le smarques que je vois sont des marque courante, donc correctes. Pour l'évapo, c'est plus de boulot car il faut enlever le ...

 Forum: Bac à sable   Sujet: pedale de frein dur et perte de puissance

Posté: 11 Juin 2014, 20:52 

Réponses: 15
Vus: 3246


A mon avis tu as un probléme de branchement. Débranche le tuyau qui va a ta wastegate (c'est la capsule qui tire sur la tige) et mets ton doigt pour voir s'il y a de la dépression. S'il n'y en a pas, suis le tuyau et regarde si tout est bien branché. Le tuyau arrive a l'électrovanne noire en blanche...

 Forum: Bac à sable   Sujet: pedale de frein dur et perte de puissance

Posté: 11 Juin 2014, 12:37 

Réponses: 15
Vus: 3246


Es tu certains d'avoir bien rebranche les du rite qui vont à la wastegate et à l'électrovanne?

 Forum: Bac à sable   Sujet: pedale de frein dur et perte de puissance

Posté: 09 Juin 2014, 09:49 

Réponses: 15
Vus: 3246


non, rien de compliqué, mais je commence pas a vouloir la démonter alors que c'est simplement le tuyau! Normalement tu as un tuyau en caoutchouc qui ce branche dessus avec un colier. Il y a ensuite une clapet qui sert de coude a 90° et le tuyau plastique qui va jusqu'au mastervac. Sur ce tuyau part ...

 Forum: Bac à sable   Sujet: pedale de frein dur et perte de puissance

Posté: 08 Juin 2014, 21:19 

Réponses: 15
Vus: 3246


A mon avis, si tu n'as ni frein ni puissance c'est que tu a le tuyau qui va de la pompe a vide au mastervac qui est cassé ou mal en place. Regarde en premier de ce coté avant d'aller voir plus loin les branchements de vannes

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Autoradio et allume cigare toujours sous tension!

Posté: 08 Juin 2014, 02:44 

Réponses: 4
Vus: 959


Et ton autoradio est peut être tout simplement mal câblé entre le +apc et le + permanent

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: "Trou" disques avant

 Sujet du message: Re: "Trou" disques avant
Posté: 04 Juin 2014, 10:45 

Réponses: 29
Vus: 916


Oui, lorsque c'est neuf c'est moins tape à l'oeil.
T'es encore tranquille pour un moment je pense!

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Vidange/Nettoyage moteur au gazoil

Posté: 04 Juin 2014, 09:29 

Réponses: 18
Vus: 28465


C'est bien mieux ooui!

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Vidange/Nettoyage moteur au gazoil

Posté: 04 Juin 2014, 08:04 

Réponses: 18
Vus: 28465


Perso, je ne m'amuserais pas a faire tourner mon moteur avec du gasoile au lieu de l'huile, surtout sur un moteur turbo! il ne va pas trop apprécier! De plus sur un moteur essence il y a beaucoup moins de dépot que sur un diesel donc l'huile est moins sale. Et 5minute en plus, ça fait très long! Le ...

 Forum: Bac à sable   Sujet: [Nettoyage] Interieur Tissus

 Sujet du message: Re: [Nettoyage] Interieur Tissus
Posté: 04 Juin 2014, 07:56 

Réponses: 11
Vus: 802


Moi je le fait a l'injecteur extracteur Karcher Puzzi ça marche très bien. J'ai fait ceux de ma golf dernièrement http://img4.hostingpics.net/pics/19617920140529145532.jpg Sur mon Audi A4 B7, j'avais fait les sièges AV au Puzzi et les AR au nettoyeur haute pression car vraiment trop sale! L'avant ét...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: "Trou" disques avant

 Sujet du message: Re: "Trou" disques avant
Posté: 04 Juin 2014, 06:14 

Réponses: 29
Vus: 916


Tes disques sont encore bon. C'est quand ce témoin disparaît qu'il faut réagir. Je ne vois pas comment ils pourraient inclure ce trou dans la structure du disque. Il est simplement percé à la surface du disque jusqu'a sa cote d'usure et donc présent dès qu'il est neuf. J'ai vu plusieurs foies cela e...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: "Trou" disques avant

 Sujet du message: Re: "Trou" disques avant
Posté: 03 Juin 2014, 21:43 

Réponses: 29
Vus: 916


c'est bien un temoin d'usure

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: "Trou" disques avant

 Sujet du message: Re: "Trou" disques avant
Posté: 03 Juin 2014, 09:32 

Réponses: 29
Vus: 916


L'équilibrage ce fait sur le bord du disque

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: "Trou" disques avant

 Sujet du message: Re: "Trou" disques avant
Posté: 02 Juin 2014, 20:33 

Réponses: 29
Vus: 916


J'ai déja vu des trou (non débouchant) sur certain disques, d'environ 05Cm de diamètre qui sert de témoin d'usure mais dans ton ca, je n'en sais rien. Le mieux serait de mettre une photo

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Demarreur Tiptronic

 Sujet du message: Re: Demarreur Tiptronic
Posté: 02 Juin 2014, 20:00 

Réponses: 20
Vus: 790


Le fils part de la cosse va vers le chassis sur la droite (quand t'es face au moteur) passe en dessous le bac a batterie et va sur une vis qui fixe la boite au bloc moteur. Une vis sur le haut

 Forum: Bac à sable   Sujet: Injecteurs pompes sur ma 1.9 TDI 90

Posté: 31 Mai 2014, 22:53 

Réponses: 6
Vus: 777


10w40 c'est largement suffisant pour cette mécanique

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 démarrage difficile

 Sujet du message: Re: TDI 110 démarrage difficile
Posté: 30 Mai 2014, 21:41 

Réponses: 78
Vus: 10643


C'est un probléme de vitesse démarreur, le probléme est connu comme le loup blanc :-)
Soit tu paramètre en boite auto, soit tu change ton démarreur.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Clim HS

 Sujet du message: Re: Clim HS
Posté: 29 Mai 2014, 21:50 

Réponses: 8
Vus: 662


Il colle et le centre tourne t'il bien tous le temps que la Clim est activée? Moteur arrêté, si tu tourne a la main le centre de la poulie (la poulie tu ne pourra pas puisqu'elle est entrainée par la courroie accéssoire) ça donne quoi? C'est très libre, moyennement dure ou très dur? Les ventilo décl...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation ne fait pas de froid

Posté: 26 Mai 2014, 21:10 

Réponses: 6
Vus: 3469


Le régime moteur doit plutot augmenter lorsqu'on enclenche la clim, si tout fonctionne bien. Tu peux aussi vérifier si les tuyau son chaud ou froid. Normalement, le tuyau qui va du compresseur au condenseur doit ètre chaud, le condenseur aussi. S'il n'est pas chaud (attention, ça chauffe dure quand ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 démarrage difficile

 Sujet du message: Re: TDI 110 démarrage difficile
Posté: 23 Mai 2014, 12:42 

Réponses: 78
Vus: 10643


Je fais du diagnostic tous les jours, c'est mon taff et je n'ai jamais vu de problème de démarrage à cause de cette vanne. Elle nous fait bien cher sur les moteur PSA mais pas sur les tdi 110 en tous cas.
Je sis certain que ça ne changera rien au problème

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 démarrage difficile

 Sujet du message: Re: TDI 110 démarrage difficile
Posté: 23 Mai 2014, 09:33 

Réponses: 78
Vus: 10643


Pourquoi toute cette négativité :P Je trouve que c'est tout à fait justifié. Si ton EGR reste ouverte pendant le démarrage, tu vas avoir des gaz brulés au lieu d'air frais donc la combustion sera mauvaise. :D Sauf que pour avoir des gaz brûlés il faut que le moteur ai démarré. Et il n'y a pas assez...
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