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Pascal EG2 - Messages
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Auteur	Message
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 15 Avr 2008, 10:40
Réponses: 1011 Vus: 139211	regarde la http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=17271
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 29 Mar 2008, 14:40
Réponses: 1011 Vus: 139211	je suis daccord avec toi ,mais a voir
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2008, 17:44
Réponses: 1011 Vus: 139211	normalement la contre facon ça existe aussi pour les turbo,donc a voir
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 25 Mar 2008, 12:36
Réponses: 1011 Vus: 139211	moi il y a une chose qui me tracasse ,la qualité du turbo a 550 € le kit complet
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 04 Fév 2008, 12:56
Réponses: 1011 Vus: 139211	dans le garage de VAGpower il a mis les dimensions de son kit c'est : Hauteur:20cm, Longueur:67cm, largeur:7cm pour voir ce que sa donne va voir ici : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=583&start=75 donc je serais pas trop mal,avec un échangeur d'une dimensions hauteur:16,5cm,longueur:51cm,la...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 03 Fév 2008, 18:01
Réponses: 1011 Vus: 139211	j'ais le projet d'installer un échangeur frontal,mais quel est la dimension idéal le turbo est d'origine gestion moteur modifié
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Schema de branchement calculateur 1.8T
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 29 Jan 2008, 17:49
Réponses: 13 Vus: 3410	sur la page 12 ,tu a le signal vitesse véhicule
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Schema de branchement calculateur 1.8T
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 27 Jan 2008, 19:34
Réponses: 13 Vus: 3410	pour un diesel borne 20 (capteur vitesse)
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Schema de branchement calculateur 1.8T
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 27 Jan 2008, 13:04
Réponses: 13 Vus: 3410	j'ais que les positions du connecteur 81 voies,mais pour diesel sur ta rta tu a rien
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reniflard
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 23 Déc 2007, 13:08
Réponses: 25 Vus: 16265	il y a aussi les carburateurs a amortissement a bain d'huile ,mais je m'écarte du sujet
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [V5] Préparation moteur
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 30 Nov 2007, 19:26
Réponses: 65 Vus: 20426	bonjour ta v5 150cv ou 170 cv la dump valve ,que pour une motorisation suralimenté (turbo)
Forum: Modification de Puissance   Sujet: TDI 100/110/115
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 20 Nov 2007, 12:12
Réponses: 59 Vus: 13083	100 :74 kw 6cv 115:85 kw 6 ou 7 cv 130:96 kw 7 cv
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Durites silicone pour tDI 130
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 20 Nov 2007, 12:06
Réponses: 35 Vus: 17364	voila il est sur que si tu ne change que les durites tu n'apporteras rien en question de puissance mais juste en estetique regarde c'est un tdi 110 c'est beau http://img105.imageshack.us/img105/4556/allardworkshoppics00660qj7.jpg le mieux c'est que tu changes des durites qui vont à l'echangeur ( de...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Durites silicone pour tDI 130
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 19 Nov 2007, 10:11
Réponses: 35 Vus: 17364	voila il est sur que si tu ne change que les durites tu n'apporteras rien en question de puissance mais juste en estetique regarde c'est un tdi 110 c'est beau http://img105.imageshack.us/img105/4556/allardworkshoppics00660qj7.jpg le mieux c'est que tu changes des durites qui vont à l'echangeur ( de...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: TDI 100/110/115
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 16 Nov 2007, 12:51
Réponses: 59 Vus: 13083	pour le gain de puissance sans trop se ruinner c'est les injecteur pompe tu gagnes plus facilement sur un IP que sur un PR :D la re programmation sur les IP est plus importante car c'est des moteur qui reste tous les meme le 100 115 130 à quelque détail pres diametre d'arrivé d'air et diametre de p...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 14 Nov 2007, 17:33
Réponses: 166 Vus: 28038	dés que tu comprime de l'air elle s'échauffe ,tu modifie juste un peu le débit, limité par le diamétre interne de ton turbo
Forum: Modification de Puissance   Sujet: TDI 100/110/115
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 14 Nov 2007, 17:17
Réponses: 59 Vus: 13083	alors en gros la différence pour un injecteur pompe ,les injecteurs sont montés dans la culasse, et sont actionnés par l'arbre a came,tu n'a pas de pompe entrainé par la courroie de distribution,comme sur les 90 ,110 cv.la pression de l'injection est beaucoup plus importante 300 a 2000 bars
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 03 Nov 2007, 18:47
Réponses: 623 Vus: 104947	a mon avis ,pas top, trop de morceaux de tubes, de manchons ,attention aux fuites
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Question sur Vanne N75 !!!
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 29 Oct 2007, 16:09
Réponses: 37 Vus: 22980	résistance 14 a 20 ohms
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Pascal EG2	[ Aller au message ] Posté: 16 Oct 2007, 16:43
Réponses: 623 Vus: 104947	pour exemple : pour une moteur de 130 cv temp.air admission perte de puissance puissance total 20 degrés 0% 130 cv 60 3,5% 125,45 cv 70 7% 120,90 cv 80 10% 117 cv 100 :? 13% 113,10 cv
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