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Globenikos - Messages
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 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Feu arrière casser

 Sujet du message: Re: Feu arrière casser
Posté: 17 Mar 2015, 14:59 

Réponses: 4
Vus: 1068


Voilà un lien ou ils vendent la paire pour les US

https://shop.ahw-shop.de/vw-golf-4-usa- ... ning?c=998

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Mauvaise indication aiguille température eau et carburant

Posté: 15 Mar 2015, 23:08 

Réponses: 7
Vus: 1282


Non intérieur. Par contre je sais plus lequel dsl

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Mauvaise indication aiguille température eau et carburant

Posté: 15 Mar 2015, 21:22 

Réponses: 7
Vus: 1282


Pour ta jauge regarde le fusible associé car si elle n'a pas de courant tu n'a que la partie mécanique qui fonctionne ce qui peux la faire jouer au yoyo. Ça me l'avait fait tout au début que j'ai eu ma G4

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Prob!ème de patinage très aléatoire et peu fréquents

Posté: 29 Nov 2014, 10:41 

Réponses: 14
Vus: 628


Pas de quoi. Et c'est vrai qu'en garage tu as la main d'œuvre qui va piquer

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accélération molle avant 2000trs/min

Posté: 26 Nov 2014, 19:34 

Réponses: 22
Vus: 1251


Ah bah comme quoi on en apprend tout les jours.
Merci de cette précision Cédric.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accélération molle avant 2000trs/min

Posté: 26 Nov 2014, 17:28 

Réponses: 22
Vus: 1251


Ça devait être une coïncidence car je ne vois pas comment le mastervac peut influencer le couple

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accélération molle avant 2000trs/min

Posté: 25 Nov 2014, 23:58 

Réponses: 22
Vus: 1251


Le mastervac n'est pas uniquement lié aux freins?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accélération molle avant 2000trs/min

Posté: 25 Nov 2014, 14:41 

Réponses: 22
Vus: 1251


Ok pour le débitmètre. Pour tout ce qui est mesures attend l'avis des pro car là je ne pourrais pas t'aider.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accélération molle avant 2000trs/min

Posté: 25 Nov 2014, 01:26 

Réponses: 22
Vus: 1251


Pas de quoi.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accélération molle avant 2000trs/min

Posté: 25 Nov 2014, 00:32 

Réponses: 22
Vus: 1251


Oui si t'a un Bosh compatible sous la main test le et tu sera fixé. Pense bien à débrancher ta batterie pour le changer. Va peut éviter des défaut de calculateur

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accélération molle avant 2000trs/min

Posté: 25 Nov 2014, 00:18 

Réponses: 22
Vus: 1251


Et après avoir parcouru pas mal de post sur pas mal de fofo, t'en a pas mal qui ont le même soucis avec les Pierburg.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accélération molle avant 2000trs/min

Posté: 25 Nov 2014, 00:18 

Réponses: 22
Vus: 1251


J'ai galéré avec le miens car je voulais à tout prix garder le Pierburg car après 2000 ça partait du tonner mais en dessous de 1800tr c'est comme si je roulais en safe mode

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Passage de vitesse sur 1.6 SR

 Sujet du message: Re: Passage de vitesse sur 1.6 SR
Posté: 24 Nov 2014, 23:53 

Réponses: 5
Vus: 1273


Peut être les fourchettes dans la boîtes qui sont tordues

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Prob!ème de patinage très aléatoire et peu fréquents

Posté: 24 Nov 2014, 23:47 

Réponses: 14
Vus: 628


Même soucis depuis plus de 2 ans ça patine en 3, 4 et 5ème car embrayage fatigué (VM aussi sûrement) je le change en début d'année.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: accélération molle avant 2000trs/min

Posté: 24 Nov 2014, 23:39 

Réponses: 22
Vus: 1251


J'ai eu le même soucis sur mon TDI 100 ATD en mettant un débitmètre Pierburg. Je suis repasser sur un Bosh et là j'ai récupérer mon couple. Du coup le Pierburg dort au garage

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Mauvaise indication aiguille température eau et carburant

Posté: 24 Nov 2014, 00:23 

Réponses: 7
Vus: 1282


Si elle arrive à monter à 90 quand tu tire un peu dedans ta sonde est sûrement bonne mais je dirais plutôt ton carlostat qui reste ouvert

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: qu'est ce que c'est ce bins ?

 Sujet du message: Re: qu'est ce que c'est ce bins ?
Posté: 21 Nov 2014, 18:40 

Réponses: 2
Vus: 398


Vu le message je pense que ton émulateur de port est ko

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation n'a plus de porter

Posté: 20 Nov 2014, 13:44 

Réponses: 2
Vus: 237


La pile pardon

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Mise en place d'un auto radio gamma 3 portes sur 5 portes

Posté: 20 Nov 2014, 12:44 

Réponses: 12
Vus: 598


C'est pas que tu va diviser ta puissance par 2. Cest surtout que tu va diviser pas 2 l'indépendance en ohm. Mais rien de grave pour tes HP rassure toi.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation n'a plus de porter

 Sujet du message: Centralisation n'a plus de porter
Posté: 19 Nov 2014, 22:39 

Réponses: 2
Vus: 237


T'a changé la clé de télécommande?

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Changements amortisseurs bruits suspects (arrieres) ??

Posté: 19 Nov 2014, 22:38 

Réponses: 2
Vus: 367


Slt.
Depuis le montage de mes filetés cet été j'ai la même chose même en ayant tout changé, pour moi je pense au tête d'amorto qui prennent plus cher avec la rigidité et qui claquent légèrement mais après vérif elle n'ont rien, juste bruyante.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: odeur bizarre

 Sujet du message: Re: odeur bizarre
Posté: 19 Nov 2014, 22:27 

Réponses: 1
Vus: 283


Vérifie quand même régulièrement ton niveau car c'est peut être juste un goute à goute d'une durite, mais quand ça arrive sur le moteur chaud l'odeur se fait sentir
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