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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Prob!ème de patinage très aléatoire et peu fréquents
Globenikos
Posté: 29 Nov 2014, 10:41
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Pas de quoi. Et c'est vrai qu'en garage tu as la main d'œuvre qui va piquer
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: accélération molle avant 2000trs/min
Globenikos
Posté: 26 Nov 2014, 19:34
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Ah bah comme quoi on en apprend tout les jours. Merci de cette précision Cédric.
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Globenikos
Posté: 26 Nov 2014, 17:28
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Ça devait être une coïncidence car je ne vois pas comment le mastervac peut influencer le couple
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Globenikos
Posté: 25 Nov 2014, 23:58
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Le mastervac n'est pas uniquement lié aux freins?
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Globenikos
Posté: 25 Nov 2014, 14:41
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Ok pour le débitmètre. Pour tout ce qui est mesures attend l'avis des pro car là je ne pourrais pas t'aider.
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Globenikos
Posté: 25 Nov 2014, 01:26
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Globenikos
Posté: 25 Nov 2014, 00:32
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Oui si t'a un Bosh compatible sous la main test le et tu sera fixé. Pense bien à débrancher ta batterie pour le changer. Va peut éviter des défaut de calculateur
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Globenikos
Posté: 25 Nov 2014, 00:18
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Et après avoir parcouru pas mal de post sur pas mal de fofo, t'en a pas mal qui ont le même soucis avec les Pierburg.
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Globenikos
Posté: 25 Nov 2014, 00:18
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J'ai galéré avec le miens car je voulais à tout prix garder le Pierburg car après 2000 ça partait du tonner mais en dessous de 1800tr c'est comme si je roulais en safe mode
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Globenikos
Posté: 24 Nov 2014, 23:47
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Même soucis depuis plus de 2 ans ça patine en 3, 4 et 5ème car embrayage fatigué (VM aussi sûrement) je le change en début d'année.
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Globenikos
Posté: 24 Nov 2014, 23:39
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J'ai eu le même soucis sur mon TDI 100 ATD en mettant un débitmètre Pierburg. Je suis repasser sur un Bosh et là j'ai récupérer mon couple. Du coup le Pierburg dort au garage
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