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				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Reprog disparue ? Faisceau injecteur  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  17 Avr 2025, 19:04 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 6  Vus: 4581   
				
					
					
						Je parie que c’était la vis du bas qui était mal serrer Mais nickel si tu as pu résoudre ton soucis de puissance   
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Reprog disparue ? Faisceau injecteur  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  16 Avr 2025, 18:27 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 6  Vus: 4581   
				
					
					
						Salut tu as bien remis le joint de la vanne egr 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Courroie distribution TDI 110  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  12 Mar 2025, 20:24 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 1  Vus: 3014   
				
					
					
						Salut  Si tu es en train de faire la distribution et si tu as les piges nécessaire pour faire le changement de courroie, franchement base toi sur le calage au pige car si ça se trouve l’ancienne distribution a été faite au tipex  La tu pars sur une valeur sur 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Voici La résolution de mon tdi qui démarre trés mal a chaud  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  15 Sep 2024, 20:39 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 18  Vus: 16041   
				
					
					
						Ton histoire d’injecteur me fait penser à un truc Plusieurs ont remarqué que lorsque la courroie était trop tendu, en fait tu fais pression sur les premiers culbuteur et donc la force que ça implique etends les vis qui maintient le culbulteur Et lorsque le culbuteur prends du jeu il tape sur l’injec... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Remplacement Turbo tdi 90 AGR vers 110 ( Fixe -> Variable )  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  12 Fév 2024, 07:18 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 11  Vus: 7363   
				
					
					
						Salut Le truc qui peut paraître con mais pourquoi n’as-tu pas mis le calculateur de la 110 vues que tu as mis tout le faisceau ? En plus si tu étais reprog tu aurais retrouvé ta puissance, perso je sais pas comment font les gens qui passe d’une géo fixe à une variable mais si tu regarde le circuit d... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Accélération TDI 130  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  11 Fév 2024, 07:49 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 16  Vus: 5270   
				
					
					
						Une chose toute simple regarde si tes injecteurs sont des BE , car si tout les périphériques sont bien ceux du 130 (et encore si la réf du turbo 1749VA est bonne ) si les injecteurs sont ceux du tdi115 tu avanceras comme un tdi115 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Carter explosé !  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  21 Jan 2024, 13:33 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 53  Vus: 8945   
				
					
					
						10cm y’a de fortes chances que celle-ci vient de l’alternateur ou du compresseur de clim 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Carter explosé !  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  26 Déc 2023, 14:18 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 53  Vus: 8945   
				
					
					
						 Salut , ça me conforte dans mon idée... Dans tous les cas , je ne trouve pas de moteur , donc au pire je remonte et si ça ne va pas et bien je dépose le moteur et je le refais à neuf ! Merci à toi ps: je me suis tapé les 330 pages de ton garage ! félicitations ! ta golf est magnifique et tu me donn... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Carter explosé !  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  26 Déc 2023, 12:38 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 53  Vus: 8945   
				
					
					
						Salut personnellement je ne pense pas que le vilebrequin a morfler, le carter a du absorbé le choc 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Fuite huile moteur joint de cache culbuteur  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  22 Déc 2023, 03:37 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 9  Vus: 15959   
				
					
					
						Salut effectivement les fuites sur les caches culbuteur sont fréquentes Voici une piste Tout d’abord nettoie bien les stries du joints pour qu’elle soit bien vide Ensuite mets une noix de joints sur les jonctions des 2 demi lune de chaque côté de l’arbre à cam Et ensuite sert au couple et dans l’ord... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Tdi 130 asz ne démarre pas!!!  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  27 Juil 2023, 14:42 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 66  Vus: 12789   
				
					
					
						Non si tu vire le clips, tout vas coulé, une fois démarrer est-ce qu’elle fume ( bleu , blanc ,ou pas du tout ) As tu une vielle odeur de gasoils à l’échappement 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Tdi 130 asz ne démarre pas!!!  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  27 Juil 2023, 13:42 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 66  Vus: 12789   
				
					
					
						Ça ressemble à une prise d’air ton histoire, sur ton filtre à gasoil le clips tiens bien ? Pas de suintement 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Tdi 130 asz ne démarre pas!!!  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  27 Juil 2023, 12:35 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 66  Vus: 12789   
				
					
					
						La pompe tandem c’est on/off si ça ne fonctionne pas c’est direct , en l’occurrence ton moteur tourne donc tu peux l’exclure ;) As tu du gasoil ? A quand remonte la dernière fois que tu as changé ton filtre à gasoil ? As tu toujours ta vanne Egr ? As tu installé un kit de suppression d’EGR? Est-ce q... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Grognement au ralenti  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  07 Juil 2023, 14:23 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 11  Vus: 1920   
				
					
					
						Perso je choperai un alternateur d’occasion à 60€ et tu change le bloc complet  Ça te fera que 2 boulons à desserrer 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Référence durite gasoil  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  03 Juil 2023, 11:09 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 6  Vus: 2235   
				
					
					
						C’est une durite de gasoil ,elle est prise sur la pompe tandem hervé et si je dis pas de bêtises ,c’est du 4mm de diamètre, perso une simple durite acheté au mètre fera le job 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  22 Juin 2023, 20:36 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 159  Vus: 60773   
				
					
					
						pinpoy33 a écrit:
bienvenue au Club ^^ moi c'est un tdi 130 220000km
 Ça serait bien de nous faire la présentation réglementaire de ta golf car tu exposes beaucoup de problème sans faire une seule présentation D’ailleurs ça serait bien de te mettre en conformité avec le règlement du forum,  
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: symptomes d' une courroie décalée?  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  10 Mai 2023, 02:28 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 9  Vus: 4925   
				
					
					
						Faudrait essayer de prendre les compressions des cylindres voir si tout es ok de ce côté là 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: symptomes d' une courroie décalée?  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  09 Mai 2023, 19:59 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 9  Vus: 4925   
				
					
					
						Salut A priori si les piges rentre nickel, que ton moteur démarre au quart de tours, et qu’il tourne rond au ralenti pour moi le problème est ailleurs Juste pour info tu as quoi comme tendeur, un hydraulique ou un excentrique ? As tu bien serré les 3 boulons sur l’arbre à cam ? As tu bien remis tout... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: [TDI] MAJ  boitiers d injections  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  05 Avr 2023, 12:35 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 313  Vus: 38942   
				
					
					
						pinpoy33 a écrit:
Non
 Et à l’occasion ,ça serait bien de crée ton garage qu’ont voient un peu ta charrette     Car glané des infos sans présenter ta belle ça devient limite 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: [TDI] MAJ  boitiers d injections  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  04 Avr 2023, 12:51 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 313  Vus: 38942   
				
					
					
						 Bonjour à tous, Je possède une Seat Leon TDI 140 de 2007. Depuis des années elle a ce symptôme de broutement à froid comme vous le décrivez avec des à-coups en dessous de 90° Arrivé à température, la voiture n'émet plus ces à coups. Quelqu'un sur le forum peut me donner un coup de main pour résoudr... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Golf IV tdi 110 - pression dans circuit de refroidissement ?  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  21 Mar 2023, 18:47 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 5  Vus: 1801   
				
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: remplacer régulateur d'alternateur  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  25 Déc 2022, 21:05 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 3  Vus: 1029   
				
					
					
						Vu la tronche des pistes, perso j’aurais acheté un en occasion peu kilometré Ton alternateur était un 90A ou un 120A 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Démarre pas après changement de moteur  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  12 Déc 2022, 12:35 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 8  Vus: 1774   
				
					
					
						Hummmmmmm    Je vois que cette solution              Le serial mamadou est de sorti 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Température d'eau qui reste froide  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  09 Déc 2022, 11:22 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 29  Vus: 4815   
				
					
					
						Et l’état de la pipe a eau aussi car si le pion n’est plus dedans , tu peux mettre n’importe quelle marque ça fera pareil 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
		
		
				  Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques    Sujet: Température d'eau qui reste froide  
 
			 
			
				tchouki85  
				
					
					
						
							
							Posté:  08 Déc 2022, 07:53 
						 
					 
					
				 
			 
			
				Réponses: 29  Vus: 4815   
				
					
					
						Pour la température ça vient du calorstat qui se trouve dans la pipe a eau derrière l’alternateur sur à 300% Pour la conso d’huile ça peut provenir de plusieurs endroits ( interco en bas du pc, durites d’interco,fuite de ton cache culbuteur, turbo) bref pour ça sans voir le véhicule pas facile à dir... 
					 
					
				 
			 
		
		
			 
		 
	
	
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