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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Remplacement Turbo tdi 90 AGR vers 110 ( Fixe -> Variable )
tchouki85
Posté: 12 Fév 2024, 07:18
Réponses: 11 Vus: 2384
Salut Le truc qui peut paraître con mais pourquoi n’as-tu pas mis le calculateur de la 110 vues que tu as mis tout le faisceau ? En plus si tu étais reprog tu aurais retrouvé ta puissance, perso je sais pas comment font les gens qui passe d’une géo fixe à une variable mais si tu regarde le circuit d...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Accélération TDI 130
tchouki85
Posté: 11 Fév 2024, 07:49
Réponses: 16 Vus: 1042
Une chose toute simple regarde si tes injecteurs sont des BE , car si tout les périphériques sont bien ceux du 130 (et encore si la réf du turbo 1749VA est bonne ) si les injecteurs sont ceux du tdi115 tu avanceras comme un tdi115
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Carter explosé !
tchouki85
Posté: 21 Jan 2024, 13:33
Réponses: 53 Vus: 1628
10cm y’a de fortes chances que celle-ci vient de l’alternateur ou du compresseur de clim
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Carter explosé !
tchouki85
Posté: 26 Déc 2023, 14:18
Réponses: 53 Vus: 1628
Salut , ça me conforte dans mon idée... Dans tous les cas , je ne trouve pas de moteur , donc au pire je remonte et si ça ne va pas et bien je dépose le moteur et je le refais à neuf ! Merci à toi ps: je me suis tapé les 330 pages de ton garage ! félicitations ! ta golf est magnifique et tu me donn...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Carter explosé !
tchouki85
Posté: 26 Déc 2023, 12:38
Réponses: 53 Vus: 1628
Salut personnellement je ne pense pas que le vilebrequin a morfler, le carter a du absorbé le choc
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite huile moteur joint de cache culbuteur
tchouki85
Posté: 22 Déc 2023, 03:37
Réponses: 7 Vus: 787
Salut effectivement les fuites sur les caches culbuteur sont fréquentes Voici une piste Tout d’abord nettoie bien les stries du joints pour qu’elle soit bien vide Ensuite mets une noix de joints sur les jonctions des 2 demi lune de chaque côté de l’arbre à cam Et ensuite sert au couple et dans l’ord...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Tdi 130 asz ne démarre pas!!!
tchouki85
Posté: 27 Juil 2023, 14:42
Réponses: 66 Vus: 7044
Non si tu vire le clips, tout vas coulé, une fois démarrer est-ce qu’elle fume ( bleu , blanc ,ou pas du tout ) As tu une vielle odeur de gasoils à l’échappement
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Tdi 130 asz ne démarre pas!!!
tchouki85
Posté: 27 Juil 2023, 13:42
Réponses: 66 Vus: 7044
Ça ressemble à une prise d’air ton histoire, sur ton filtre à gasoil le clips tiens bien ? Pas de suintement
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Tdi 130 asz ne démarre pas!!!
tchouki85
Posté: 27 Juil 2023, 12:35
Réponses: 66 Vus: 7044
La pompe tandem c’est on/off si ça ne fonctionne pas c’est direct , en l’occurrence ton moteur tourne donc tu peux l’exclure ;) As tu du gasoil ? A quand remonte la dernière fois que tu as changé ton filtre à gasoil ? As tu toujours ta vanne Egr ? As tu installé un kit de suppression d’EGR? Est-ce q...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Grognement au ralenti
tchouki85
Posté: 07 Juil 2023, 14:23
Réponses: 11 Vus: 764
Perso je choperai un alternateur d’occasion à 60€ et tu change le bloc complet Ça te fera que 2 boulons à desserrer
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Référence durite gasoil
tchouki85
Posté: 03 Juil 2023, 11:09
Réponses: 6 Vus: 671
C’est une durite de gasoil ,elle est prise sur la pompe tandem hervé et si je dis pas de bêtises ,c’est du 4mm de diamètre, perso une simple durite acheté au mètre fera le job
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel
tchouki85
Posté: 22 Juin 2023, 20:36
Réponses: 125 Vus: 36606
pinpoy33 a écrit:
bienvenue au Club ^^ moi c'est un tdi 130 220000km
Ça serait bien de nous faire la présentation réglementaire de ta golf car tu exposes beaucoup de problème sans faire une seule présentation D’ailleurs ça serait bien de te mettre en conformité avec le règlement du forum,
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: symptomes d' une courroie décalée?
tchouki85
Posté: 10 Mai 2023, 02:28
Réponses: 9 Vus: 1026
Faudrait essayer de prendre les compressions des cylindres voir si tout es ok de ce côté là
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: symptomes d' une courroie décalée?
tchouki85
Posté: 09 Mai 2023, 19:59
Réponses: 9 Vus: 1026
Salut A priori si les piges rentre nickel, que ton moteur démarre au quart de tours, et qu’il tourne rond au ralenti pour moi le problème est ailleurs Juste pour info tu as quoi comme tendeur, un hydraulique ou un excentrique ? As tu bien serré les 3 boulons sur l’arbre à cam ? As tu bien remis tout...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections
tchouki85
Posté: 05 Avr 2023, 12:35
Réponses: 313 Vus: 32450
pinpoy33 a écrit:
Non
Et à l’occasion ,ça serait bien de crée ton garage qu’ont voient un peu ta charrette Car glané des infos sans présenter ta belle ça devient limite
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections
tchouki85
Posté: 04 Avr 2023, 12:51
Réponses: 313 Vus: 32450
Bonjour à tous, Je possède une Seat Leon TDI 140 de 2007. Depuis des années elle a ce symptôme de broutement à froid comme vous le décrivez avec des à-coups en dessous de 90° Arrivé à température, la voiture n'émet plus ces à coups. Quelqu'un sur le forum peut me donner un coup de main pour résoudr...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf IV tdi 110 - pression dans circuit de refroidissement ?
tchouki85
Posté: 21 Mar 2023, 18:47
Réponses: 5 Vus: 644
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: remplacer régulateur d'alternateur
tchouki85
Posté: 25 Déc 2022, 21:05
Réponses: 3 Vus: 462
Vu la tronche des pistes, perso j’aurais acheté un en occasion peu kilometré Ton alternateur était un 90A ou un 120A
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Démarre pas après changement de moteur
tchouki85
Posté: 12 Déc 2022, 12:35
Réponses: 8 Vus: 607
Hummmmmmm Je vois que cette solution Le serial mamadou est de sorti
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Température d'eau qui reste froide
tchouki85
Posté: 09 Déc 2022, 11:22
Réponses: 29 Vus: 2499
Et l’état de la pipe a eau aussi car si le pion n’est plus dedans , tu peux mettre n’importe quelle marque ça fera pareil
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Température d'eau qui reste froide
tchouki85
Posté: 08 Déc 2022, 07:53
Réponses: 29 Vus: 2499
Pour la température ça vient du calorstat qui se trouve dans la pipe a eau derrière l’alternateur sur à 300% Pour la conso d’huile ça peut provenir de plusieurs endroits ( interco en bas du pc, durites d’interco,fuite de ton cache culbuteur, turbo) bref pour ça sans voir le véhicule pas facile à dir...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Perte puissance turbo Tdi 130
tchouki85
Posté: 12 Oct 2022, 02:51
Réponses: 144 Vus: 15236
David C’est tout simple, ça semble être le capteur qui se trouve sur l’interco, les 3/4 du temps c’est celui-là qui bug quand le turbo coupe
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème culasse injecteur pompe
tchouki85
Posté: 08 Sep 2022, 20:50
Réponses: 7 Vus: 810
Alors les crans que tu vois sont normal car ton injecteurs a plusieurs paliers Le problème est sûrement ailleurs désolé de te contredire Pour se faire il faudrait avec un vagcom regarder le débit de tes injecteurs pour voir si t’en as pas un qui injecte non stop Après tu peux aussi avoir les joints ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème culasse injecteur pompe
tchouki85
Posté: 08 Sep 2022, 15:54
Réponses: 7 Vus: 810
C’est quoi exactement ton soucis le niveau d’huile qui augmente ? Lorsque vous avez déculasser, avez fait attention au ergot de la pompe tandem ? Sur un injecteurs pompe c’est rare que les joints soit défaillants, à ce que je vois vous avez démonté les injecteurs j’espère que vous n’avez pas frotté ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Coupure turbo tdi 100
tchouki85
Posté: 13 Aoû 2022, 14:28
Réponses: 16 Vus: 1303
Capteur pression sural changé, pas mieux. Circuit dépression shunté (n75 seule sur pompe à vide) pas mieux. Mais la commande gv réagit un peu plus vivement. Le gars de la casse du coin me conseille de regarder du côté du cata... et je trouve que c'est une bonne idée. Enfin je sais pas trop pourquoi...
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