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tchouki85 - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Remplacement Turbo tdi 90 AGR vers 110 ( Fixe -> Variable )

Posté: 12 Fév 2024, 07:18 

Réponses: 11
Vus: 1566


Salut Le truc qui peut paraître con mais pourquoi n’as-tu pas mis le calculateur de la 110 vues que tu as mis tout le faisceau ? En plus si tu étais reprog tu aurais retrouvé ta puissance, perso je sais pas comment font les gens qui passe d’une géo fixe à une variable mais si tu regarde le circuit d...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Accélération TDI 130

 Sujet du message: Re: Accélération TDI 130
Posté: 11 Fév 2024, 07:49 

Réponses: 16
Vus: 790


Une chose toute simple regarde si tes injecteurs sont des BE , car si tout les périphériques sont bien ceux du 130 (et encore si la réf du turbo 1749VA est bonne ) si les injecteurs sont ceux du tdi115 tu avanceras comme un tdi115

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Carter explosé !

 Sujet du message: Re: Carter explosé !
Posté: 21 Jan 2024, 13:33 

Réponses: 51
Vus: 1183


10cm y’a de fortes chances que celle-ci vient de l’alternateur ou du compresseur de clim

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Carter explosé !

 Sujet du message: Re: Carter explosé !
Posté: 26 Déc 2023, 14:18 

Réponses: 51
Vus: 1183


Salut , ça me conforte dans mon idée... Dans tous les cas , je ne trouve pas de moteur , donc au pire je remonte et si ça ne va pas et bien je dépose le moteur et je le refais à neuf ! Merci à toi ps: je me suis tapé les 330 pages de ton garage ! félicitations ! ta golf est magnifique et tu me donn...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Carter explosé !

 Sujet du message: Re: Carter explosé !
Posté: 26 Déc 2023, 12:38 

Réponses: 51
Vus: 1183


Salut personnellement je ne pense pas que le vilebrequin a morfler, le carter a du absorbé le choc

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite huile moteur joint de cache culbuteur

Posté: 22 Déc 2023, 03:37 

Réponses: 7
Vus: 539


Salut effectivement les fuites sur les caches culbuteur sont fréquentes Voici une piste Tout d’abord nettoie bien les stries du joints pour qu’elle soit bien vide Ensuite mets une noix de joints sur les jonctions des 2 demi lune de chaque côté de l’arbre à cam Et ensuite sert au couple et dans l’ord...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tdi 130 asz ne démarre pas!!!

Posté: 27 Juil 2023, 14:42 

Réponses: 66
Vus: 6622


Non si tu vire le clips, tout vas coulé, une fois démarrer est-ce qu’elle fume ( bleu , blanc ,ou pas du tout )
As tu une vielle odeur de gasoils à l’échappement

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tdi 130 asz ne démarre pas!!!

Posté: 27 Juil 2023, 13:42 

Réponses: 66
Vus: 6622


Ça ressemble à une prise d’air ton histoire, sur ton filtre à gasoil le clips tiens bien ? Pas de suintement

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tdi 130 asz ne démarre pas!!!

Posté: 27 Juil 2023, 12:35 

Réponses: 66
Vus: 6622


La pompe tandem c’est on/off si ça ne fonctionne pas c’est direct , en l’occurrence ton moteur tourne donc tu peux l’exclure ;) As tu du gasoil ? A quand remonte la dernière fois que tu as changé ton filtre à gasoil ? As tu toujours ta vanne Egr ? As tu installé un kit de suppression d’EGR? Est-ce q...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Grognement au ralenti

 Sujet du message: Re: Grognement au ralenti
Posté: 07 Juil 2023, 14:23 

Réponses: 11
Vus: 567


Perso je choperai un alternateur d’occasion à 60€ et tu change le bloc complet
Ça te fera que 2 boulons à desserrer

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Référence durite gasoil

 Sujet du message: Re: Référence durite gasoil
Posté: 03 Juil 2023, 11:09 

Réponses: 6
Vus: 490


C’est une durite de gasoil ,elle est prise sur la pompe tandem hervé et si je dis pas de bêtises ,c’est du 4mm de diamètre, perso une simple durite acheté au mètre fera le job

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel

 Sujet du message: Re: [ARL] Odeur de vieux diesel
Posté: 22 Juin 2023, 20:36 

Réponses: 125
Vus: 35966


pinpoy33 a écrit:
bienvenue au Club ^^ moi c'est un tdi 130 220000km

Ça serait bien de nous faire la présentation réglementaire de ta golf car tu exposes beaucoup de problème sans faire une seule présentation

D’ailleurs ça serait bien de te mettre en conformité avec le règlement du forum, :capi:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: symptomes d' une courroie décalée?

Posté: 10 Mai 2023, 02:28 

Réponses: 9
Vus: 864


Faudrait essayer de prendre les compressions des cylindres voir si tout es ok de ce côté là

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: symptomes d' une courroie décalée?

Posté: 09 Mai 2023, 19:59 

Réponses: 9
Vus: 864


Salut A priori si les piges rentre nickel, que ton moteur démarre au quart de tours, et qu’il tourne rond au ralenti pour moi le problème est ailleurs Juste pour info tu as quoi comme tendeur, un hydraulique ou un excentrique ? As tu bien serré les 3 boulons sur l’arbre à cam ? As tu bien remis tout...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections

Posté: 05 Avr 2023, 12:35 

Réponses: 313
Vus: 31870


pinpoy33 a écrit:
Non

Et à l’occasion ,ça serait bien de crée ton garage qu’ont voient un peu ta charrette ;)
Car glané des infos sans présenter ta belle ça devient limite

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections

Posté: 04 Avr 2023, 12:51 

Réponses: 313
Vus: 31870


Bonjour à tous, Je possède une Seat Leon TDI 140 de 2007. Depuis des années elle a ce symptôme de broutement à froid comme vous le décrivez avec des à-coups en dessous de 90° Arrivé à température, la voiture n'émet plus ces à coups. Quelqu'un sur le forum peut me donner un coup de main pour résoudr...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Golf IV tdi 110 - pression dans circuit de refroidissement ?

Posté: 21 Mar 2023, 18:47 

Réponses: 5
Vus: 539


Image
Ont parlent de moi :mrgreen: :ptdr: :ptdr: :joker:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: remplacer régulateur d'alternateur

Posté: 25 Déc 2022, 21:05 

Réponses: 3
Vus: 340


Vu la tronche des pistes, perso j’aurais acheté un en occasion peu kilometré
Ton alternateur était un 90A ou un 120A

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démarre pas après changement de moteur

Posté: 12 Déc 2022, 12:35 

Réponses: 8
Vus: 554


Hummmmmmm :mrgreen:
Image
Je vois que cette solution :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Le serial mamadou est de sorti

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Température d'eau qui reste froide

Posté: 09 Déc 2022, 11:22 

Réponses: 29
Vus: 2348


Et l’état de la pipe a eau aussi car si le pion n’est plus dedans , tu peux mettre n’importe quelle marque ça fera pareil

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Température d'eau qui reste froide

Posté: 08 Déc 2022, 07:53 

Réponses: 29
Vus: 2348


Pour la température ça vient du calorstat qui se trouve dans la pipe a eau derrière l’alternateur sur à 300% Pour la conso d’huile ça peut provenir de plusieurs endroits ( interco en bas du pc, durites d’interco,fuite de ton cache culbuteur, turbo) bref pour ça sans voir le véhicule pas facile à dir...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Perte puissance turbo Tdi 130

 Sujet du message: Re: Perte puissance turbo Tdi 130
Posté: 12 Oct 2022, 02:51 

Réponses: 144
Vus: 14197


David C’est tout simple, ça semble être le capteur qui se trouve sur l’interco, les 3/4 du temps c’est celui-là qui bug quand le turbo coupe

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème culasse injecteur pompe

Posté: 08 Sep 2022, 20:50 

Réponses: 7
Vus: 743


Alors les crans que tu vois sont normal car ton injecteurs a plusieurs paliers Le problème est sûrement ailleurs désolé de te contredire Pour se faire il faudrait avec un vagcom regarder le débit de tes injecteurs pour voir si t’en as pas un qui injecte non stop Après tu peux aussi avoir les joints ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème culasse injecteur pompe

Posté: 08 Sep 2022, 15:54 

Réponses: 7
Vus: 743


C’est quoi exactement ton soucis le niveau d’huile qui augmente ? Lorsque vous avez déculasser, avez fait attention au ergot de la pompe tandem ? Sur un injecteurs pompe c’est rare que les joints soit défaillants, à ce que je vois vous avez démonté les injecteurs j’espère que vous n’avez pas frotté ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Coupure turbo tdi 100

 Sujet du message: Re: Coupure turbo tdi 100
Posté: 13 Aoû 2022, 14:28 

Réponses: 16
Vus: 966


Capteur pression sural changé, pas mieux. Circuit dépression shunté (n75 seule sur pompe à vide) pas mieux. Mais la commande gv réagit un peu plus vivement. Le gars de la casse du coin me conseille de regarder du côté du cata... et je trouve que c'est une bonne idée. Enfin je sais pas trop pourquoi...
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