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Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Grincement à l’arrêt , quand je me gare ..
puils
Posté: 27 Juil 2015, 19:30
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Tu devrait les vérifier, car si ils sont HS sa ne ce voit pas trop juste un peu craquelé ou moue, après quand tu démonte le triangle côté gauche, t'es obligé de retirer ta biellette d'amortisseur mais si c'est du côté droit que le cilent bloc est HS tu passe à côté quoi :/. Pour les vérifier, fait c...
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puils
Posté: 25 Juil 2015, 11:27
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Avant de te mettre sur ton cardan côté boîte, tu avais vérifié tes cilents-bloc de barre stab ?? Je sais qu'on en avait parlé mais je ne sais plus si tu m'avais dit quelque chose part rapport à sa. Si tu les à pas vérifiés, change les directement car c'est eux qui sont HS (4€ sur oscaro). Si oui tu ...
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puils
Posté: 13 Juil 2015, 22:31
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:hello: Solution ; Lève ta golf part les soubassement latéraux pour ne pas avoir de contrainte sur tes cardans, et la essaye avec ta roue gauche et droite ou directement avec tes cardans de les secouer dans tous les mouvements possible pour essayer d'entendre les clacks clacks ! Autre solutions mais...
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puils
Posté: 11 Juil 2015, 12:31
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Qd ta un cardan mort ou qui faibli, le clack apparaît qd tu accélère brusquement ou qd tu tourne bien serré en première.
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puils
Posté: 10 Juil 2015, 10:37
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C'est ta rotule de direction qui été alors morte. Pour le clock du démarrage 1ere et 2ème c'est quand tu lâche l'embrayage ou quand tu accélère et décélére ?
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puils
Posté: 20 Mai 2015, 07:52
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Si tu as du jeu dans ta roue quand tu met les efforts d'avant en arrière, c'est pas bon !
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puils
Posté: 20 Mai 2015, 07:50
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Sa m'etonnerai que t'arrive à entendre si tu as un problème de cardan sans rouler... Par contre leve l'avant de ta voiture et contrôle si il n'y a pasdu jeu quelques pars (triangle, rotule, biellette, roulement de roue ....) Si si tu peut arriver à entendre des claquements au cardan si les contrain...
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puils
Posté: 15 Mai 2015, 14:23
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Sinon tu lève le devant dta voiture et tu essaye de jouer a la main avc ton cardan et la tu verra si y click mais attention car tu peut n'entendre presque rien'
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puils
Posté: 14 Mai 2015, 12:49
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Si le claquement intervient quand tu accélère brusquement, ou quand tu tourne et que tu accélère ,c'est le cardan qui commence à vieillir (change le).
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puils
Posté: 11 Mai 2015, 21:28
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yamajim a écrit:
L'huile de direction assisté tu en trouve aussi dans les centres auto, il faut juste prendre du liquide compatible VW...
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puils
Posté: 11 Mai 2015, 20:36
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Oki tien nous au courant. Bah souvent quand tu à un problème avec ta pompe de DA, tu ressent ta direction un peut plus dure ou un couinement dès que tu tourne tes roues. Mais c'est si elle est bien usée ou manque d'huile.
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puils
Posté: 11 Mai 2015, 17:30
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Pour vérifier tes silent block de bar stab tu lève le devant de ta voiture, tu retire les roues, tu démonte ta biellette d'amortisseur de ton triangle et la tu bouge la barre stab a la main, tu fais un côté après l'autre ou les deux en même temps pour être plus sûr. Quand tu bouge la barre stab si t...
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puils
Posté: 10 Mai 2015, 18:44
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OKok, bon alors si tu ton bruit apparaît seulement côté conducteur, c'est alors pas ta courroie d'accessoire car sinon le bruit serait présent à gauche comme à droite. Je pencherai vers la pompe de DA.
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puils
Posté: 10 Mai 2015, 15:07
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Je suis d'accord avec yamajim, si tu veut de l'aide avec des réponses clairs, éclaire nous déjà ton problème ;) Ton bruit disparaît quand tu atteint une certaine vitesse pck tu l'entend peut être plus avec le bruit dla voiture et vent ou simplement car le faite de rouler plus vite fait que tu à un c...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Besoin d'aide suite à accident sur Golf IV tdi 130
puils
Posté: 22 Jan 2015, 21:53
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+ 1 Change le, trouve en 1 d'occasion c'est le meilleur truck à faire, ta golf à encore une paire d'année à faire ;) Je pense qu'il existe plusieurs modèles par rapport au cylindrée du moteur : SDI, TDI 100, TDI 110, TDI 130 .... toi en sachant que c'est un TDI 130 à ce que je voit, donc pour bien t...
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