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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 1L6 problème cylindre ?
quentin62680
Posté: 29 Déc 2015, 14:00
Réponses: 5 Vus: 747
salut, ca peut être plusieurs problèmes : -bobine -fils d’allumage -segmentation -injecteur HS essaie de passer la valise pour voir si tu as un défaut qui en ressort, si rien, essaie de faire un test de compression...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Moteur qui tourne sur 3 cylindres
quentin62680
Posté: 11 Déc 2015, 00:40
Réponses: 1 Vus: 423
Ça peut être beaucoup de choses, vérifie faisceau, bobine, bougies, etc. Après si c'est plus dur à vérifier mais segmentation HS. Essaie de passer la valise pour voir ce qui en sort
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Raté bas regime
quentin62680
Posté: 11 Déc 2015, 00:37
Réponses: 4 Vus: 777
Salut à tous, désolé de ne pas avoir donné de nouvelles depuis un moment mais problème résolu, c'était le faisceau qui est HS. Depuis qu'il est changé, RAS ça marche niquel
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Raté bas regime
quentin62680
Posté: 19 Nov 2015, 21:01
Réponses: 4 Vus: 777
Bonjour, je voulais savoir si quelqu'un pourrait répondre à ma question : est ce que ces symptômes pour venir du Boitier papillon et de la vanne egr du fait que je ne sais même pas s'ils ont été nettoyé ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Raté bas regime
quentin62680
Posté: 17 Nov 2015, 03:39
Réponses: 4 Vus: 777
Personne n'a une idée ? :/
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Problème] Raté bas regime
quentin62680
Posté: 14 Nov 2015, 01:34
Réponses: 4 Vus: 777
Bonjour à tous, je viens vous demandez votre aide. Depuis 1 mois ma golf 1.6 16v donne des accoups à bas regime. Je vous explique : par exemple en sortant d'un rond point en 3 elle ou juste après un dos d'âne en relançant la voiture, elle donne des accoups en accélérant franchement entre 1000 et 200...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Difference moteur aus , azd , atn et bcb
quentin62680
Posté: 27 Juil 2015, 22:15
Réponses: 7 Vus: 7219
bonjour, je relance le topic car j'ai un moteur 1.6 16v azd de 160 000km de mon ancienne golf accidentée que j'aimerai remettre dans ma nouvelle, qui lui est un aus. Y a t'il de grosses modifications à faire ou simplement remettre le calculateur et le faisseau ca passe ? merci d'avance
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