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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
baptist
Posté: 17 Juin 2018, 11:31
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17 et 20cv de perte
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]GTI TDI de Storky Changement mousse assise
baptist
Posté: 16 Juil 2016, 03:30
Réponses: 650 Vus: 29828
C est un aac qu il te faut, pas un collecteur bricolé EDIT tu nous montres un collecteur d'admission et après il n y est plus Oo , mon commentaire y faisait référence
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
baptist
Posté: 02 Juin 2016, 06:57
Réponses: 4559 Vus: 39632
Passe au powerflex tu regrettera pas , c est bien plus précis au avant Testé sur g2 et g4 a chaque fois extra sauf le prix
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baptist
Posté: 18 Mai 2016, 10:23
Réponses: 4559 Vus: 39632
Mal compris pour le capteur 4 bar, pensais tu voulais mettre le 4 a la place du 3 bar sans modif. oublie ce j ai écrit ;) Calculo bloqué tu te trompes sinon tu pourrais meme pas démarrer Possible que tu soit en gestion par debimetre et si hs c est mode SAFE et ton pote est peut être en gestion par p...
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baptist
Posté: 18 Mai 2016, 08:58
Réponses: 4559 Vus: 39632
Gestion pourrie Calculo non hs tkt j en ai cramé un rien à voir Va y monte un capteur 4 bars sans modif lool Juste change de mappeur, conseil
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baptist
Posté: 10 Mai 2016, 20:55
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3 bar avec un 1752 Embrayage le(s) top sachs sre et cg motorsport Les 2 sont avec le bi masse
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baptist
Posté: 14 Avr 2016, 19:20
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JackDaniel's a écrit:
Yen a qui arrive a faire smokeless mais bon ça doit être chaud à faire
chaud non, faut savoir mapper et ça c'est pas donné à tout le monde
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baptist
Posté: 12 Avr 2016, 12:41
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Boubou a écrit:
Pourquoi remettre la N18 ?
ça peut servir
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baptist
Posté: 09 Avr 2016, 21:56
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Voici mes résultats pour le 80-160 http://i.imgur.com/zw3JoLF.jpg Par contre la tu me mets 2.6 c'est pas mal :nikel: Oufff j'ai eu peur :ptdr: :heu: Mais je suis sûr que je peux mieux faire :joker: du coup ça me rassure, ça semble cohérent :mrgreen: merci à vholdv d'avoir prit le temps de faire le ...
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baptist
Posté: 09 Avr 2016, 18:08
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au vcds un 80 à 120 kmh en étant lancé ça donne quoi ? même chose en 80 à 160kmh ? histoire de comparer
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baptist
Posté: 21 Mar 2016, 13:44
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Ta valvoline c est de la minérale, beurk 2.4 bar pour un 17/52 , c est de trop Demonte ton cache culbuteur, le clac clac sur tdi 150 c est poussoir hs Original les jantes
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baptist
Posté: 13 Fév 2016, 15:02
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vHOLDv a écrit:
Une paire de TDI que je connais alors devrait passer en bar, pour du réel
hein ta toujours moyen de "mamailler" c'est comme les reprog à coup de % , ça passe au vcds mais c'est complètement caduc
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baptist
Posté: 13 Fév 2016, 12:24
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JackDaniel's a écrit:
Tiens c'est intéressant ça , le 3 bar suffit largement, pour quelle (ou plutôt jusqu'à qu'elle) config ?
jusqu'à 2 bar réel, au dessus faut un 4 bar
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baptist
Posté: 16 Déc 2015, 19:27
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aac dbilas? si oui c'est une merde, 30000km hs gt1749vb?
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baptist
Posté: 18 Nov 2015, 22:19
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pense à changer tous les silent bloc avant et arriere en meme temps
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Possede45 vendu :(
baptist
Posté: 18 Nov 2015, 22:16
Réponses: 763 Vus: 8262
turbo prit chez qui? merci
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