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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
Faranight1010
Posté: 15 Juin 2016, 20:00
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ca avance !
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
Faranight1010
Posté: 15 Juin 2016, 13:01
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Ca peut pas venir de la ta perte de puissance ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
Faranight1010
Posté: 13 Juin 2016, 18:06
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Full Black !
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
Faranight1010
Posté: 11 Juin 2016, 19:47
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Bonne nouvelle pour le berceau ! C'est des silent bloc qu'il y a dessus ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
Faranight1010
Posté: 10 Juin 2016, 09:13
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Fais gaffe, tes plaquettes à l'arrière ont pu l'air tres épaisse :mrgreen: Maniaque en effet, mais le soucis apres tout ça c'est que tu pourras plus sortir la golf sans avoir de scrupule ! cyp Par contre je comprends pas ton truc du short shift, je pensait juste que tu allais raccourcir le levier de...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
Faranight1010
Posté: 09 Juin 2016, 18:02
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Il est lancé on ne l'arrete plus ! J'aime bien voir tout ça mon gars bon courage !
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
Faranight1010
Posté: 01 Juin 2016, 18:58
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mmmh non merci je plaisante c'est l'expression qui me fait rire ^^
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Faranight1010
Posté: 01 Juin 2016, 17:10
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en effet ça pique le prix ! C'est comme la sodo*** ou les impots, c'est le premier tiers qui est dur à passer !
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Faranight1010
Posté: 31 Mai 2016, 18:17
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Il est determiné le mec ! Qu'est ce donc que tout cela ? Pourquoi tu démonte tout, ton problème n'est toujours pas résolu ?
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Faranight1010
Posté: 29 Mai 2016, 18:30
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Ououh vu le titre de ton poste et la vente des RS4 ça ne me dis rien qui vaille je me trompe ?
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Faranight1010
Posté: 19 Mai 2016, 09:53
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Oui la membrane de la wastegate c'est pas impossible ! tiens nous au jus !
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Faranight1010
Posté: 18 Mai 2016, 10:22
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mmmh j'y connais rien la dessus j'essaie de te donner des idées ! Oui après 1500 km c'est bizarre quand même ! Pas de durite de cassée dans la sural, les injo sont pas fatigués ?
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Faranight1010
Posté: 18 Mai 2016, 08:41
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oh bah merde, foutu histoire de fou ton problème ! :idea: Tu as une pompe de carburant la dessus ? peut etre qu'elle débite pas assez ? :idea: En tout cas bon courage pour trouver le souci ! c'est tellement galère ces moments la ...mais avec de la persévérance on arrive à tout , alors tiens bon ;)
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Faranight1010
Posté: 16 Mai 2016, 12:40
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ethanami a écrit:
Bravo mec!!! J'aimerais toucher en meca comme toi
Tout s'apprends suffit de prendre le temps , et puis d'oser !
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Faranight1010
Posté: 15 Mai 2016, 18:36
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Bon courage l'ami ! Bon boulot encore une fois, tu dois commencer a en avoir marre de tout démonter !
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Faranight1010
Posté: 15 Mai 2016, 14:41
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Je vois qu'on a bien le même avis pour les BTR Oui un conseil change les parce qu'après tu l'as dans l'os ! Bon courage pour le nettoyage !
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Faranight1010
Posté: 02 Mai 2016, 18:23
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Superbe !! moi l'intercooler je le laisserais comme ça , ça ajoute au coté "prépa" je trouve !
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Faranight1010
Posté: 30 Avr 2016, 15:19
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Ouais tu as raison, vaut peut etre mieux pas pour l'assurance
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Faranight1010
Posté: 29 Avr 2016, 16:54
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mais mec il t'es arrivé quoi ?
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Faranight1010
Posté: 27 Avr 2016, 18:13
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Mais dis moi t'en voit pas le bout ! Pour les vis foiré, bon courage, prend une bonne dose de calmants avant ! et un bon marteau ^^
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Faranight1010
Posté: 25 Avr 2016, 18:35
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Et ben tu auras galèrer à la mettre nickel ta belle !
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Faranight1010
Posté: 23 Avr 2016, 20:46
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Ouch j'aime pas les mauvaises news comme ça Ben dis donc quelle galère pour un joint sur le coco, ce sont des petits goujons, et tu defaits des petits écrous, donc pas de risque de casse je trouve ça bien foutu !
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Faranight1010
Posté: 22 Avr 2016, 08:51
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C'est beau on dirait que c'est du neuf Tu avais remis ton vieux joint l'autre fois ? T'as l'air d'avoir une bonne fuite quand même ! Derien, je m'etais renseigné déjà sur le net donc si je peux t'eviter de tout flinguer ç'est avec plaisir !
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Faranight1010
Posté: 21 Avr 2016, 20:21
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C'est clair on dis toujours mieux vaut trop que pas assez, mais ici rien n'est plus faux !
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Faranight1010
Posté: 21 Avr 2016, 18:29
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Attention avec ton niveau d'huile moteur !! :non: Déjà si tu en mets trop tu as une surpression, donc une chauffe plus importante, et tu vas flinguer tes joints.. En plus sur un diesel c'est très mauvais, dans le pire des cas tu peux aller jusqu'a l'autocombustion du moteur : l'huile remonte par le ...
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