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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [GOLF 4] GTI 25TH
soldjah26
Posté: 06 Jan 2017, 22:01
Réponses: 17 Vus: 1361
salut, elle m'a l'air bien cette 25TH quelques photos en plus serait bien
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI 1.8T 25th Anniversary => GOLF 6 R
soldjah26
Posté: 31 Déc 2016, 15:52
Réponses: 365 Vus: 22601
salut, pour les bougies avec le sans plombs elles ont tendance a être un peu plus blanche quand même tout dépend de ton AFR aussi
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 2002
soldjah26
Posté: 30 Déc 2016, 23:06
Réponses: 19 Vus: 6966
salut, prends une DV d'origine, elle tienne très bien pour un prix bien inférieur genre 110e de moins sinon chez forge la FMDV008 est bien
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!
soldjah26
Posté: 30 Déc 2016, 00:17
Réponses: 1135 Vus: 25747
tout dépend de comment elle a était entretenue clem un pote va chez BR pour faire sa carto stage 3 sur son S3, il ressort avec une feuille de banc un peu plus de 300cv, pression de turbo a 1,9b pour un K04 hybride :roll: il va 2 semaine après sur un autre banc 240cv :ptdr: il remets une carto généri...
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soldjah26
Posté: 29 Déc 2016, 23:51
Réponses: 1135 Vus: 25747
les 1,8T c'est très solide, j'en connais qui ont 400000km ok je comprends mieux Nemesis et que dire de BR MDR
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!
soldjah26
Posté: 29 Déc 2016, 22:28
Réponses: 1135 Vus: 25747
salut, pour les 320cv les internes sont peut être différents sur les 150/180 par rapport au 210/225cv enfin ce qui est sur c'est qu'aucun a des bielles forgé stock ;) pour ta DV le souci c'est qu'au ralenti elle est ouverte donc ta lambda doit réguler au ralenti, c'est pas très adapter a ce moteur l...
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soldjah26
Posté: 29 Déc 2016, 00:58
Réponses: 1135 Vus: 25747
salut, MTR c'est good ;) sinon pour ta fuite de sural tu mets sous pression, ce qu'ils feront chez MTR déjà tu peux relevé tes valeurs au canal 032 au vag com moteur éteint avec juste le contact mis ;) édit:pour répondre a la question 2 pages avant les bielles sont pas forgé même sur bam ;) par cont...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: 1.8T GTI ///JACK FMIC monté, attente catback :D
soldjah26
Posté: 29 Déc 2016, 00:51
Réponses: 34 Vus: 2152
salut, pour 300cv va falloir changé pas mal de pièce quand même ;) pour le K04 regarde sur "TTH"Turbo technick Hambourg tu le trouvera dans les 8/900e et c'est du véritable borg wagner en stock ;) avec les pièces qui suivent tu peux visé 270cv en k04 et 300cv à l'éthanol si tu veux passé à...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D
soldjah26
Posté: 29 Déc 2016, 00:33
Réponses: 1627 Vus: 82814
salut julie, belle GTI pour le produit jante il doit quand même être agressif, c'est simplement un nettoyant ou un décontaminant ferreux?j'imagine bien le type qui mets un sealent jante il doit être dégouté en repartant de la bas lol
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soldjah26
Posté: 29 Déc 2016, 00:28
Réponses: 365 Vus: 22601
salut, magnifique cette G4 GTI pour ta ligne normalement tu dois mettre un manchon quand même pour l'adapter a ton cata d'origine, c'est peut être la raison qu'elle est si basse, aussi tu as changé les silentbloc au niveau de ton silencieux arrière?et sinon faut faire rentrer un peu plus ta ligne
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 2002
soldjah26
Posté: 29 Déc 2016, 00:20
Réponses: 19 Vus: 6966
salut, elle est magnifique ta golf, elle a combien de km? le 1,8T est un très bon moteur, j'ai ce moteur sur mon S3, certes c'est pas le même turbo et conduit de sural que sur la tienne mais déjà le 180cv est très bon ;) avec une reprog a 210cv ça doit marcher pas trop mal ;) hésite pas a faire des ...
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