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Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI90 Generation − 2000 [by .:SKY_Michael]
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Posté: 10 Avr 2012, 11:56
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Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI90 Generation − 2000 [by .:SKY_Michael]
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Posté: 08 Avr 2012, 15:01
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ça faisait longtemps que je ne venais pas ici... mais il y a rien de nouveau niveau golf. Juste que je suis entrain d'arriver au 220.000km (et peut-être que l'année prochaine cette golf vas rouler sur le territoire français Je pense peut-être faire mon stage dans mon pays natal )
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI90 Generation − 2000 [by .:SKY_Michael]
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Posté: 18 Aoû 2011, 11:47
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merci ça fait toujours plaisir d'avoir ste type de commentaires, même si elle a rien de spécial
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI90 Generation − 2000 [by .:SKY_Michael]
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Posté: 10 Aoû 2011, 12:45
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Ah ok merci mais enfaite il faut faire quoi? Racheter un autre câble? L'effet est vraiment super il donne trop bien se volant :danser: t'as un DIY ici: http://www.golfiv.fr/tutos-interieur-f145/mise-en-place-d-un-volant-golf-6-t46487.html je découvre ton topic et je dois dire que tu as une belle Go...
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Posté: 10 Aoû 2011, 01:01
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oui c'est celui de la Golf6/Scirocco, il faut seulement adapter le cable du nouveau volant pour la Golf4
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115 4Motion tdi84 News page 54 !!
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Posté: 09 Aoû 2011, 13:37
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tdi84 a écrit:
L'échangeur de tdi150 avait une fâcheuse tendance à pulvériser de l'huile sur la boite
j'ai pas suivi ton projet depuis le début, mais.... T'avais l'échangeur tdi150? pourquoi tu l'as enlevé? Pour le vnt20 il suffisait largement ou c'est pour faire plus tard +250cv?
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Posté: 08 Aoû 2011, 16:33
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nan pas encore... lol et aujourd'hui j'ai du régler un problème: Elle démarrais quand ça l'enchantait. J'ai remarqué qu'elle démarrait seulement quand la résistance s'allumait. Quand la résistance ne s'allumait pas, j'avais l'erreur "01314" dans le Vagcom. J'ai changer le relai 109, et mai...
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115 4Motion tdi84 News page 54 !!
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Posté: 07 Aoû 2011, 14:19
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balaise cet échangeur.... très bonnes températures t'as fais un très bon choix
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Posté: 02 Aoû 2011, 19:52
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Fini les exams, maintenant les vacances à la campagne :danser: J'ai changé ma radio parce-que je voulais une radio avec bluetooth, usb et support iphone :) J'ai eu des soucie avec mes filletés (a cause de quelques routes en reconstruction :grrr: ), alors j'ai remis les amortisseurs d'origine. Quelqu...
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Posté: 15 Juin 2011, 16:31
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lol ça c'est vrai, mon egr était bien sale :S Combien? Je sais pas. C'était compris dans le prix final du montage de l'échangeur, 250eur (prix d'ami). Mais par contre, ici au Portugal tu trouves sur le net ces kit egr pour 50-60eur.
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Posté: 15 Juin 2011, 15:32
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Oui L'EGR ne me servait a rien alors je l'ai enlevé.
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Posté: 15 Juin 2011, 00:36
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Actu:
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Posté: 14 Mai 2011, 16:09
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thanks
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Posté: 12 Mai 2011, 17:29
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juste une petite photo pour la route..... http://img16.imageshack.us/img16/1477/img9024t.jpg ps- je peux pas encore donner un feedback, à cause des jours un peu trop...... http://img15.imageshack.us/img15/48/drunkbv.gif http://www.youtube.com/watch?v=MB0tfTQx7ko
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Posté: 21 Avr 2011, 18:59
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nouvelle carto pas encore... peut-être un peu plus de boost (mais pas beaucoup) maintenant que j'ai des bonnes températures intake. je sais pas, ça va dépendre du préparateur (vu que l'embrayage n'est plus ce qu'elle était et que j'ai des petits injos) Le collecteur il n'est pas encore sous le capot...
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Posté: 21 Avr 2011, 14:56
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Golf IV TDI 130/150 il a un meilleur airflow que celui des 90/110/115
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Posté: 21 Avr 2011, 13:20
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Des bonnes nouvelles dès le matin ça fait zizir...
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Posté: 16 Avr 2011, 16:56
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Prochain pas ça vas etre de trouver un collecteur d'admission d'une TDI130/150/160. Et après kit complet embrayage monomasse Valeo pour TDI90/110.
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Posté: 16 Avr 2011, 16:52
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Hot Stuff... or Cold Stuff :P http://img860.imageshack.us/img860/5130/img0dfd17.jpg Petit soucis pendant les travaux, j'ai pas pu mettre le collecteur 1.9D a cause de la sortie EGR du collecteur d'echappement (je suis triste :cry: ). Je vais devoir mettre un peu plus normal (TDI150) et meilleur que ...
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Posté: 09 Avr 2011, 15:31
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news next weekend...
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Posté: 10 Fév 2011, 18:23
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Posté: 09 Fév 2011, 21:08
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je connais quelques uns qui ont une ASD, une bonne boite longue
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Posté: 08 Fév 2011, 20:37
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je suis pas entrain de dire que fait plus de 230kmh.
je dis a peine quel vitesse les boites font par rapport aux rpm's, c'est des maths.lol
Des boites 6v j'ai seulement la DRW, FJW, ibiza fr 130cv et cupra 160cv.
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Posté: 08 Fév 2011, 17:17
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oui, en ordre croissant (la plus courte vers la plus longue) Golf4 90cv - ibiza 6k2 110cv - ibiza 6k2 90cv. Mais pour faire 5000rpm avec une boite ibiza 90cv il faut pas mal d'hardware. :P Et si ça suffit encore pas, on peut mettre la 5eme vitesse de l'ibiza 6L TDi 100cv, en 205/55R16 elle fait 242k...
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Posté: 08 Fév 2011, 13:53
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Alors transcrits les rapports de la golf4 tdi90 alh, et de l'ibiza 6k2 tdi 110. les boites golf sont différentes de celles des ibiza! Pneu=205/55R16 ibiza 110: 4000rpm=202kmh ; 4500rpm=228kmh ; 5000rpm=253kmh ibiza 90: 4000rpm=210kmh ; 4500rpm=236kmh ; 5000rpm=263kmh Est-ce que ses vitesse ressemble...
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