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Snulkit - Messages
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Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Injecteurs Pompe Moteur ATD
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 03 Oct 2010, 17:23
Réponses: 1 Vus: 1235	Bonjour cher Snulkit ( je Répond à moi Même) La derniere Généraration d'injecteur Pompe pour ATD est : 038130079CX Lorsque tu changes d'injecteur : Il faut changer Les 3 joints + un joint métal + tête de l'injecteur et une visse qui pousse sur la tête : 038 198 051 C : 23€ Les accessoires utiles : T...
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: [Réf.] Injecteurs Pompe Moteur ATD
Snulkit	Sujet du message: Injecteurs Pompe Moteur ATD Posté: 20 Sep 2010, 15:30
Réponses: 1 Vus: 1235	Bonjour, Je possède des IP pour un moteur ATD 100 ch de 2003 : Ref VW 038 130 073 AJ (BOSCH 0414720037) il existe aussi d'autres références compatible ? : 038130073AJ - 038130073P - 038130073J - 038130 079C - 038130079CX Quelle est la référence actuelle ? Auriez vous la référence d'un nouveau kit de...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 05 Aoû 2010, 11:24
Réponses: 15 Vus: 6050	Bon et bien voilà Suite du sujet : A savoir 3 jours avant d'avoir changé mon faisceau de câble IP , j'ai ajouté un nettoyant injecteur type Marly CTi Dispo chez auto 5 en Belgique ( Noroto) http://www.marly.com/Store/tabid/64/Cat ... roductName http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2010/08/05/2010_08...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 29 Juil 2010, 14:25
Réponses: 15 Vus: 6050	Le problème a commencé avec de légé trous - accoups en mode constant Après ça a commencé a l'accélération Après c'est au ralenti, et en regime a vide ( a l'arrêt en neutre) ça secoue parfois grave vers 2500 - 3000t/min ça diminue après un cerrtain temps de roulage ou ça peut disparâitre pour une uti...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 29 Juil 2010, 13:41
Réponses: 15 Vus: 6050	Merci des ces idées effectivement je fini par douter oui j'ai changé le câble IP je ne connais rien à l'arbre a CAMME :non: c'est pas bon pour la santé :mrgreen: y aurait il de l'air qui pourrait coincer suite changement de filtre mazout dans la pompe on dirais qu'il y a un peu de saleté grasse sur ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 28 Juil 2010, 21:10
Réponses: 15 Vus: 6050	Voici la suite : :corde Bon Maintenenant la voiture déconne de + en plus : :fchier: Exemple : Ce matin : Je démarre ; je sens que ça ne vas pas trop bien on sent qu'un cylindre ne tourne pas rond j'avaisdémarré avec VAG com me log sur le moteur en Mesure 13 et constate que l'injecteur pompe 4 est a ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 16 Juil 2010, 22:51
Réponses: 15 Vus: 6050	Bonjour, Suite des evènements : J'ai donc changer la sonde de T° du liquide de refroidissement Puis je me suis attaqué aux durites de depression du wastgate la reaction du turbo est meilleure (sisi) puis j'ai déconnecté la sonde ERG de la dépreesion ainsi que la tuyeauterie de l'ensembe le phénomène...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 22 Juin 2010, 23:24
Réponses: 15 Vus: 6050	Ha ça le fait beaucoup plus fort Airco branché !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 21 Juin 2010, 10:02
Réponses: 15 Vus: 6050	Salut, je pense a la sonde de temperature de LDR etant donné qu' elle est presente dans tes codes defaut, je la changerais pour commencer afin d' eliminer cette cause... j'ai fait un reset hier et roulé 3H plus d'erreur comme j'ai vidé la batterie en faisant tourner la ventillation a fond pendant 1...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: fréquence vidange Huile de boite auto ?
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 20 Juin 2010, 19:27
Réponses: 9 Vus: 3698	je n'ai pas de boite auto mais un G4 / 7ans / 120.000 km j'ai remplacé l'huile de boite manuelle que du bonheur , mois de bruit, plus souple , et la geule de l'huile ( orange! et au soleil brillante des particule de limailles) donc pas hésiter
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Prob. Résolu] 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1
Snulkit	Sujet du message: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1 Posté: 20 Juin 2010, 19:24
Réponses: 15 Vus: 6050	EDIT :SUITE Voir MESSAGE 8 Bonjour, voilà alors je galère.et solide Golf iv 2003 ATD 100 ch 128.000 km / EGR diminuée electroniquement 250 => 370mg strkoke ( valeur max VAGCOM de 33638 ) Depuis quelques temps j'ai des trous à regime constant lorsque je stabilise surtout entre 2000-3000 a une certai...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Freinage sur TDI 130
Snulkit	Sujet du message: Pas de réponse des freins Posté: 07 Juil 2008, 12:29
Réponses: 16 Vus: 3708	Bonjour , J'ai eut en deux jour un problème dans le style : 80.000 km / 5ans nouvelles plaquettes avant avec disque depuis 5.000km + plaquettes arrières à 70 % En freinage d'urgence ( plus fort que d'habitude) ma pédale est devenue dure (pas aussi dure que moteur coupé) et j'a i dut appuyer BEAUCOUP...
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Stores de portes arrieres OEM
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 27 Mar 2008, 15:05
Réponses: 8 Vus: 2226	En variant c'est pas les mêmes !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Siège chauffant (solution VW hors de prix !!!)
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 15 Jan 2008, 20:19
Réponses: 49 Vus: 25111	Sans vouloir toujours vanter ce site : http://www.ahw-shop.de/images/big/cimg0495.jpg tradution du site De façon originale taux d'équipement à posteriori pour chauffage du siège Pas pour les Recaro de sièges sportifs utilisable taux complet - toutes les parties à l'installation sont contenus dans la...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Batterie
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 26 Déc 2007, 21:30
Réponses: 136 Vus: 28832	j'ai un avis un peu différent imaginons que je passe de 70H à 90Ah de capacité. la charge sera proportionnelement plus faible maise sera rechargée quand même mais la batterie sera moins soumise a rude epreuve au démarrage a l'arrêt celle ci sera moins dechargée avec les accessoires video comment sav...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Batterie
Snulkit	[ Aller au message ] Posté: 22 Déc 2007, 23:29
Réponses: 136 Vus: 28832	personne une idée ???? quel est la capacité de vos diesels ? y a til une plus grosse capacité avec les sieges chauffants par exemple ??
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Batterie
Snulkit	Sujet du message: Remplacement de la Batterie d'originine par capacité Posté: 18 Déc 2007, 23:12
Réponses: 136 Vus: 28832	Bonjour, alors voilà, j'ai une golf TDI 101 dont la batterie donne quelques signe de faiblesse (11.1V le matin ...bof bof en préchauffant) comme j'ai installé une navi + ecrans + gadjet celle ci souffre plus a l'arrêt ... j'ai remarqué que par rapport à la place disponible dans le compartiment batte...
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