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saby - Messages
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 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [GOLF 4 1.6 100ch 1999] Mon ralenti m'inquiète

Posté: 28 Mar 2017, 16:19 

Réponses: 9
Vus: 641


ma Golf 4 1600 SR, 176000 kms, fonctionne parfaitement, sauf que, entre deux changements de vitesse le régime du moteur ne retombe pas bien, en roulant au ralenti dans les embouteillages le moteur accélère et coupe tout seul, dans les reprises à très bas régime, plutôt sur le second rapport, le mote...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: le passage de vitesse 1 ere et 2 nd n'entraine pas la voitur

Posté: 07 Déc 2016, 21:40 

Réponses: 23
Vus: 2235


merci pour la réponse. je vais faire un petit "réglage" empirique, pour voir, et puis je ferais faire un parallélisme. c'est bluffant que ce jeu sur ces trois boulons, assez insignifiant, soit aussi parasite.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: le passage de vitesse 1 ere et 2 nd n'entraine pas la voitur

Posté: 07 Déc 2016, 15:29 

Réponses: 23
Vus: 2235


bonjour, j'ai résolu mon problème d'arbre de roue, la voiture re roule, mais, le volant est décalé à gauche. auparavant il était droit. pour mon intervention j'ai démonté l'arbre de roue, le boulon de fixation de la barre stabilisatrice sur le triangle inférieur et les trois boulons de fixation de l...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: le passage de vitesse 1 ere et 2 nd n'entraine pas la voitur

Posté: 01 Déc 2016, 13:17 

Réponses: 23
Vus: 2235


bonjour,
bien vu, merci.
me reste plus que à desserrer le btr.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: le passage de vitesse 1 ere et 2 nd n'entraine pas la voitur

Posté: 30 Nov 2016, 23:26 

Réponses: 23
Vus: 2235


non, cela c'est passé du côté boîte. j'ai dans mes connaissances un soudeur hors pair, il n'y a pas de problèmes avec ça. je fais ce genre de réparation parce que l'arbre est en bon état, que la bagnole à 173000 kilomètres et que je m'en sert, cool, très peu. je ne vois pas trop l'intérêt de mettre ...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: le passage de vitesse 1 ere et 2 nd n'entraine pas la voitur

Posté: 30 Nov 2016, 18:05 

Réponses: 23
Vus: 2235


bonsoir, donc j'ai démonté l'arbre de roue droit, il n'y a rien de cassé, c'est le circlips qui c'est fait la malle et l'arbre est sortie de la noix. Le problème est que la gorge du circlips est un peu abîmé, je vais faire mettre des points de soudure pour que le circlips ne saute plus. en démontant...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: le passage de vitesse 1 ere et 2 nd n'entraine pas la voitur

Posté: 28 Nov 2016, 14:20 

Réponses: 23
Vus: 2235


merci pour vos réponses. Le vainqueur est LeonFR, je viens de démonter, c'est l'arbre de roue droit qui est cassé du côté de la boîte de vitesse. Il y a quelques jours je suis "tombé", très lentement, dans un caniveau avec la roue avant droite. Mais j'ai pas mal roulé depuis. yapluka. Enco...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: le passage de vitesse 1 ere et 2 nd n'entraine pas la voitur

Posté: 28 Nov 2016, 12:55 

Réponses: 23
Vus: 2235


bonjour, je possède une golf 4 1600 sr de 2000, 173000 km, ce matin sur l'autoroute tout d'un coup le moteur n'entraîne plus les roues. sur tous les rapports les vitesses semblent s'enclencher, mais lorsque je débraye les roues ne sont pas entraîné et il y a dans la boîte de vitesse un bruit de dent...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [GOLF 4 1.6 100ch 1999] Mon ralenti m'inquiète

Posté: 26 Mai 2016, 12:02 

Réponses: 9
Vus: 641


la pédale d'accélérateur actionne un potentiomètre qui lui même envoi une instruction à un moteur électrique qui actionne le papillon des gaz, le tout via "l'ordinateur" de gestion. si tout ce petit monde est fatigué cela créé des dysfonctionnements. reste à trouver lequel des trois est le...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: probleme de surchauffe suite changement thermostat ldf

Posté: 22 Mai 2016, 17:26 

Réponses: 11
Vus: 789


vous avez changé la sonde, mais c'est peut être le thermostat qui est hors service, c'est une panne assez courante. c'est une petite pièce en plastique qui se casse dans le thermostat. habituellement la purge de l'air se fait automatiquement sur le système de refroidissement des volkswagen
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