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Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
Neospatiale6
Posté: 06 Sep 2017, 13:35
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Il y a deux prises derirere le compteur. Regarde si tous tes fils sont bien branchés. Sinon c'est l'occasion de changer de compteur lol Je dois démonter le compteur par devant pour voir ça? Changer de compteur ne résoudra pas mon problème d'à-coup malheureusement. Si je fais tout ça c'est avant tou...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
Neospatiale6
Posté: 06 Sep 2017, 12:22
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Le problème pourrait peut être venir de mon bloc compteur selon un forum.
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
Neospatiale6
Posté: 06 Sep 2017, 12:05
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Nouveau scan aujourd'hui: Mercredi,06,Septembre,2017,12:52:07:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows(R) Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 Kilometrage: 62180km Ordre réparation:: -------------------------------------------------------------------------------- -...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
Neospatiale6
Posté: 05 Sep 2017, 08:39
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Autant pour moi lol Pour ta lambda, elle peut aussi pas mal perturber la voiture. Change la si tu peux As tu nettoyer ton boitier papillon et recalibrer par la suite? Toutes tes entrées au niveau de ta durite d'air sont bien branchées? J'ai déjà effectué le décrassage du boitier papillon. Il était ...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
Neospatiale6
Posté: 04 Sep 2017, 20:05
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Salut :) Aux vues des résulats du diag, je changerai la sonde de température G62 en priorité. Elle peut foutre pas mal la merde sur la voiture. Va voir sur ce tuto la, tout est bien expliqué http://www.golfiv.fr/tutos-mecanique-f143/sonde-temperature-liquide-refroidissement-g62-t107479.html Bon cou...
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Neospatiale6
Posté: 24 Juin 2017, 09:14
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Coucou tout le monde, Je suis de retour après pas mal de temps sur ce forum. C'est les vacances et j'ai enfin un peu de temps de planifier des réparations sur ma Golf. J'avais fait un scan il y a maintenant plus de 6 mois m'indiquant que ma sonde lambda était défectueuse. Je m'étais donc renseigné s...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
Neospatiale6
Posté: 25 Fév 2017, 16:18
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Bienvenue parmi nous! T'as une super base, elle ressemble étrangement à la mienne avant que la magie du forum n'opère ;) Sinon renseigne toi en Ile de France qui a le vagcom pas trop loin de chez toi ;) Merci beaucoup pour ton accueil! Je ne sais pas si tu as lu les autres post, mais j'ai fini par ...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
Neospatiale6
Posté: 23 Jan 2017, 12:11
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Hum la sonde est derrière le catalyseur je pense que c'est la deuxieme sonde. Si tu as un 1.6 SR, regarde la : http://www.golfiv.fr/problemes-essence-mecaniques-f129/emplacement-sonde-lambda-g39-sur-1-6-sr-t103902.html Merci beaucoup, j'avais même pas trouvé ce topic! Du coup c'est beaucoup moins é...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
Neospatiale6
Posté: 22 Jan 2017, 22:44
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https://www.youtube.com/watch?v=fi_5Z2UvjwY&t=174s C'est en allemand mais ça m'a l'air de correspondre. Par contre je vais de voir lever ma voiture avec le cric de dépannage et mettre des parpaings sous les quatre roues. La sonde est placée pile au milieu de la voiture sur le pot d'échappement e...
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Neospatiale6
Posté: 22 Jan 2017, 15:12
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La sonde lambda est sous le cache du collecteur d’échappement, c'est assez facile a changer. Je ne me souviens plus quelle modèle tu as, mais si c'est une 16V, il y a deux sonde, c'est écris dans le code d'erreur laquelle est en cause (sonde 1 = celle sur le collecteur, sonde 2 = celle après le cat...
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Neospatiale6
Posté: 21 Jan 2017, 13:05
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Yo les potos! Tout d'abord, bonne année à tous. J'espère que vous avez passé de bonnes fêtes et tout et tout. ;) Je n'ai pas écrit ici depuis un bout de temps tout simplement parce que... rien n'avançait! J'ai commandé le vagcom et le délai de livraison était de 25 jours ouvrés. Avec les fêtes, il a...
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Neospatiale6
Posté: 14 Déc 2016, 15:54
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Merci pour toutes ces nouvelles infos! -Je pensais avoir à changer toutes les charnières pour ma portière, ce sera au moins ça d'économisé. Reste à voir si le Volkswagen à côté de chez moi pratique des tarifs aussi bas que le tiens... En attendant j'ai mis un coup de pshit qui graisse (je sais pas c...
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Neospatiale6
Posté: 13 Déc 2016, 18:38
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Fait! J'en ai profité pour changer le "16V" par "sr" parce que j'étais persuadé d'avoir un 16V avant de rouvrir le capot la seconde fois! ^^' J'attends quelque conseils avant de prendre ma décision. Celui dont tu m'as partagé le lien coûte 64 euros et ne semble pas bien différent...
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Neospatiale6
Posté: 13 Déc 2016, 17:00
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J'ai trouvé ça comme câble. Dites-moi ce que vous en pensez niveau compatibilité/fiabilité.
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Neospatiale6
Posté: 13 Déc 2016, 16:35
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Oui effectivement! Je n'en croyais pas mes yeux quand j'ai vu l'annonce sur LeBonCoin. Les voitures vendues au même prix dépassaient largement les 150K kilomètres pour la plupart. A part ce problème la voiture est nickel. Il y a pas mal de défauts esthétiques mais franchement vu son âge j'en ai pas ...
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Neospatiale6
Posté: 13 Déc 2016, 14:44
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Tout d'abord merci pour ton retour sur mon tuto tout fraîchement réalisé ! Ensuite par rapport au vagcom, comme tu peux le voir à la fin de mon tuto je réalise cette fameuse manipulation pour recalibrer le papillon, comme tu dis ça prend 5 min et j'ai jamais eu de soucis après avoir fais ça ! Malhe...
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Neospatiale6
Posté: 13 Déc 2016, 10:40
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Salut Neospatiale6, de passage sur ton topic par hasard et vois que tu parle de ton boitier papillon et de son nettoyage, si je peux apporter mon aide, voici un Tuto réalisé par mes soins qui t'aidera peut être : https://www.youtube.com/watch?v=25ExnrY4LVM ! Voilà ! Bonne continuation à toi, beau p...
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Neospatiale6
Posté: 02 Déc 2016, 15:08
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Salut Neospatiale6 ! Toujours t'es problème d'accoups ? Lorsque tu coupe ton moteur tu sens que le moteur s'arrête surtout au niveau du levier de vitesse ? Sur ma Golf j'ai changer les 3 supports moteurs, (les deux supérieures, et l'inférieur). Je crois que c'est surtout l'inférieur (que tu montres...
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
Neospatiale6
Posté: 31 Oct 2016, 16:24
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Je viens juste de me plonger sous ma voiture. Alors le support moteur, ou "tirant d'antibasculement" pour les intimes, ne bouge pas et à l'air bien vissé. Je joins quelques photos en compléments. J'ai également réalisé une vidéo montrant mon moteur tourner à l'arrêt. Dites-moi si les vibra...
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Neospatiale6
Posté: 28 Oct 2016, 10:04
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Merci pour le partage, c'est toujours bon à savoir.
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
Neospatiale6
Posté: 26 Oct 2016, 11:58
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D'accord pour la méthode, je vais motiver mon père pour qu'on s'y mette à deux.
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Neospatiale6
Posté: 25 Oct 2016, 15:52
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Merci pour la photo. :) Je viens de regarder sous la mienne et la pièce ne semble pas endommagée. Je ne dispose malheureusement pas d'un cric hydraulique pour lever décemment la voiture, donc mon jugement n'est peut être pas juste. La pièce est au centre de la voiture, donc encore moins facile d'acc...
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Neospatiale6
Posté: 24 Oct 2016, 19:15
Réponses: 56 4559
Ah oui réellement j'ai chercher aussi ét je n'est rien trouver, en faite ce qu'on appelle le batteur moteur au garage c'est là pièce en alu avec dû caoutchouc au centre sous la voiture qui relis le moteur à la caisse ét quand celui est mort en faite il n'amortie plus les déplacement du moteur et du...
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Neospatiale6
Posté: 23 Oct 2016, 13:46
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si tu veux avoir ton cache moyeux pour pas trop cher essaye sur aliexpress si t'es pas pressé tu tape cache moyeux vw avec le diamètre qu'il te faut. après une calandre sur leboncoin c'est pas bien cher et super simple à changer ^^ Oui oui l'ancien proprio m'avait indiqué que c'était simple et pas ...
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Neospatiale6
Posté: 22 Oct 2016, 11:30
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Merci pour vos réponse. :) J'ai oublié de le préciser, mais les à coups surviennent uniquement à chaud. A froid, la voiture se comporte normalement. Et les à coups surviennent à n'importe quelle vitesse, il suffit juste que je presse la pédale d'accélérateur pour le provoquer. Sinon, oui, elle a pas...
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